12万多可入手的 2020款大众CC，值吗？

大众CC(图片|配置|询价)从2010年国产至今，已经历了两代车型。2018年新一代CC正式上市，基于MQB平台打造，相比之前的CC，无论在外观内饰的设计还是动力系统，都实现了全面升级。今天介绍的就是一辆2020年6月上牌的大众CC 2020款 330TSI 华颜版 国VI，这款车不仅继承了大众CC一贯的精湛工艺和卓越性能，更在智能科技和驾驶体验上进行了多项升级，成为了众多车迷心中的理想之选。

基础信息

这辆大众CC 2020款 330TSI 华颜版 国VI，定位是中型车，车身外观颜色是黄色，内饰是深色配色。累计行驶里程是11.00万公里，该车符合国VI排放标准。

车源地和上牌地都在遵义。2020年06月首次上牌，在此期间过户0次。这辆车的新车含税价是26.95万，目前二手车售价是12.58万，相当于开4年多便宜了14.37万。

我们都知道买车不止要看买车时的价格，还要考虑一下这辆车的用车成本，不过这款大众CC 2020款 330TSI 华颜版 国VI的能耗并不是很低，因为它的官方百公里油耗是6.4L，按一年行驶一万公里里程计算，油费大约是5124元，而且同级车里还有很多比它优秀的，所以它在油耗这块不占什么优势。但值得一提的是，它保值率挺高的，毕竟这辆车目前的售价与同年款二手车均价的比率是54.12%，而它同年款的大众CC的保值率是49.74%。

要想知道一辆车的综合表现怎么样？光看配置是不够的，还得到具体的感受一下，不过今天咱俩不在一个空间，没有办法实地查看，但可以通过实拍图简单感受一下。

一般情况下，大家会通过某一项配置来判断一辆车的好坏，比如看到一辆车配有全速自适应巡航系统，就会觉得这辆车配置挺丰富的，但真正判定一辆车配置高低还得看整体表现，而这辆大众CC 2020款 330TSI 华颜版 国VI配有真皮+仿皮座椅、单天窗、车联网、语音识别控制系统等配置，安全配置上，标配车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于90%同级车。整体来看，这车的配置不算差。

动力上搭载了2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，百公里加速时间需要8.1s，虽不算优秀，但也远超2020款奥迪A5。与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅6.4L（NEDC标准），燃油经济性较高。

众所周知，大众CC 2020款 330TSI 华颜版 国VI它同级竞品车有宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级等车型，和这些车相比，大众CC 2020款 330TSI 华颜版 国VI在内饰、动力方面有着明显优势，而在外观方面则因人而异，各有所爱了。

目前的二手车市场，大众CC 2020款 330TSI 华颜版 国VI的市场价格在12.38万-14.50万，而本车的售价在12.58万，价格适中，并不占什么优势，但在4年多的使用过程中，0过户，也是它优势所在。

养车成本方面，官方给出的百公里油耗为6.4L，按每年行驶一万公里里程计算，油费大约是5124元，年度商业保险约4340元，每年保养费用约2648元，平均年度用车总成本约12112元，养车成本适中，而同级车里最低养车成本是奥迪A4L，最高是沃尔沃S60，所以养车成本这方面和车型有直接关系。

这辆大众CC 2020款 330TSI 华颜版 国VI的内饰做工精细，设计时尚，给人一种高端大气的感觉。座椅舒适，空间宽敞，无论是长途旅行还是日常出行，都能为乘客提供舒适的乘坐体验。而其搭载的智能互联系统，让驾驶者可以轻松实现手机互联、导航等功能，让驾驶更加便捷智能。此外，车辆的安全性能也得到了充分保障，让驾驶者和乘客都能安心享受驾驶的乐趣。

这辆大众CC 2020款 330TSI 华颜版 国VI不仅拥有出色的外观设计和豪华的内饰配置，更在动力性能和安全性能方面表现出色。如果你正在寻找一辆集时尚、豪华、性能于一身的二手车，那么这辆大众CC 2020款 330TSI 华颜版 国VI绝对是一个不错的选择。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。