坚持运动属性，马自达3两厢版实车图曝光

马自达3两厢版车型，虽然这一代没有引进国内，但在海外还是坚持推出，更加短小的车身加上涡轮增压动力坚持了运动的属性。

马自达3(进口)

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具体来看，在前脸部分大体与国内在售后版本保持一致，扁平的多边形大嘴格栅相当的宽阔，黑色的装饰条包裹了黑色的中网，左右两侧引出了扁平犀利的熏黑大灯组，前保险杠部分则加入了额外的黑色前唇引出的两段式下格栅，进一步增强了运动感。在车身侧面标准的两侧线条显得低矮运动，侧裙处加入了黑色装饰，但并不会有多少跨界感，反而增强了精致感。

大尺寸轮毂不会缺席，车顶明显下坠形成了圆弧的C柱过渡，进一步增强了运动感。在车尾部分，车顶有着大尺寸扰流板，彰显了运动的基因，大倾斜角度的后风挡引出了突出的尾箱线条，尾灯有着标志性的双圆形元素，中央镶嵌马自达车标，后保险杠部分再度突出，加入了亮黑的装饰和双边双出排气，将运动进行到底。在内饰部分，新车当然与国内在售的三厢版本没有明显的区别，悬浮式液晶屏尺寸不大，没有盲目的追求液晶仪表盘，还是偏向于日系风格的体验。

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层次感丰富的中控台面，贯穿式空调出风口不会缺席，并不缺乏皮革缝线工艺金属质感面板等元素进行穿插，还是有着不错的豪华感。机械式档杆也是传统马自达车型的特征不会缺席，后排空间相当一般。也甚至并没有空调出风口明显，显然不是为了舒适性考量。在动力方面才是该车的一大亮点，新车在海外直接搭载了2.5T四缸发动机，最大功率253马力，最大扭矩435牛米，也是相当夸张的表现。

匹配的是6AT变速箱，还有四驱系统，0~96公里加速仅需5.8秒，相比国内市场的自吸版本当然是有大幅度的领先，也是最快的燃油马自达之一，短小的车身也提升了操控的属性，未来能有怎样的表现，非常值得期待。