0过户的 2015款路虎揽胜创世加长版，报价56.5万！

揽胜(图片|配置|询价)，我说它是一款豪华SUV，没人反对吧？2002年，路虎(进口)官方正式对外发布了揽胜。历经几代改版，其依然保持着霸气的外观、稳重的车身，还有那比较高昂的价格。个人认为，揽胜在功能配置上还是够用的，空间也足够，对于有家庭使用需求又有实力的客户群体来说，不失为一种好选择！今天这辆揽胜 2015款 3.0 V6 SC Vogue SE 创世加长版，新车含税价为193.59万，现在只要56.50万，比新车便宜137.09万。而且里程只有9.80万公里，2015年上牌，如此车况，值得了解下。

基本信息

我们要介绍的揽胜 2015款 3.0 V6 SC Vogue SE 创世加长版，新车含税价为193.59万，现在的二手车报价是56.50万，比新车便宜137.09万，即使里程值只有9.80万公里，价格也很香。

它的定位是中大型SUV，车身外观颜色为白色，内饰是深色配色。车源地在上海，上牌地是上海。同时至今累计行驶里程是9.80万公里，该车符合国V排放标准。2015年7月首次上牌，期间过户0次。

检测报告

买二手车最担心什么？一定是对车况不了解，目前这辆揽胜 2015款 3.0 V6 SC Vogue SE 创世加长版有完整的事故排查检测报告，车况公开透明。

经检测，这辆车属于非重大事故、非火烧、非水泡车型，外观存在轻微瑕疵，内饰正常磨损，主要的功能均可正常使用。

在外观检测中，这辆车在左后翼子板处有喷漆修复的情况，经判断应该是剐蹭之后进行了钣金修复，才导致漆面厚度数值高于原车漆。

在内饰检测中，这辆车的主驾座椅、副驾座椅、主驾座椅、副驾座椅处都有磨损的情况，具体瑕疵实拍图如下。

以上就是这款车的全部瑕疵，外观和内饰或多或少都会有一些磨损和瑕疵，毕竟使用了9年多，这个瑕疵程度也属于正常磨损，不影响整车的车况。

具体配置信息

9年多的车，有哪些好用的配置？揽胜 2015款 3.0 V6 SC Vogue SE 创世加长版的座椅支持加热、通风、按摩，即使到现在也很能打，冬天不冷，夏天不热，坐上去就很舒服；而第二排座椅支持电动调节，也是同级领先，前后移动、靠背角度调整都是一键操作，很方便。同时它还配有全景天窗、全液晶屏仪表、抬头显示等配置，其中抬头显示，可以把行车信息展示到前车窗玻璃上，减少分神的危险，提高行车的安全性。

动力上，搭载的是3.0T V6发动机，最大功率是250kW，最大扭矩是450N·m，这样的动力表现，即使到现在也很能打。

内饰

关于内饰部分，我总结了一些实拍图，大家可以看看内饰的完整度，以及磨损程度，来评估是否符合一辆行驶了9.80万公里的车。

市场行情与用车成本

揽胜 2015款 3.0 V6 SC Vogue SE 创世加长版的市场行情价是48.17万-60.79万，它的报价则是56.50万，价格适中，但保值率较高，因为它的准新车指导价是56.5万，而二手车报价是56.5万，准新车一口价，也很占优势。

另外，揽胜 2015款 3.0 V6 SC Vogue SE 创世加长版的10年平均用车成本是30383元/年，也算是正常花费；同时同级车的最低10年平均油耗是10.11L/100km，最高是13.17L/100km，而揽胜 2015款 3.0 V6 SC Vogue SE 创世加长版是10.7L/100km，也算是正常水准。

优势和缺点

优点：揽胜的知名度不用多说，豪华SUV的代表，大气的外观，豪华的内饰，还有不错的动力，都是优势。这款车的车况基本不错，使用痕迹较少，价格实惠，性价比也不错。如今只要56.50万，性价比突出。

缺点：揽胜虽然是豪华车，可是油耗也不低，家用的话成本有点高。不过也看各人想法，有人认为与其开一辆十几万的车去维修保养花大几千，不如开这辆揽胜花个一万出头更体面，这个就仁者见仁智者见智了。

揽胜有自己鲜明的个性，外形霸气，内饰豪华，一直都是很多人的梦想之车。上面这辆揽胜的价格很给力，如今只要56.50万，开出去绝对有面子，喜欢的朋友可以下手了。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。