对于越野爱好者而言,方程豹豹5(图片|配置|询价)无疑是一款备受瞩目的硬派越野车型。其搭载的DM-O插混四驱动力系统不仅提升了越野能力,且在纯电模式下亦展现出良好的经济性。为增强市场竞争力,豹5(看资讯)的官方指导价已从28.98-35.28万元调整至23.98-30.28万元,此举无疑对竞争对手坦克400Hi4-T形成了显著的市场冲击。对于预算在25万元的消费者来说,该价格区间显得尤为吸引,尤其是在非承载式车身结构的中型硬派越野车中,豹5(用车口碑)的性价比已相当可观。以2023款探索版为例,其指导价为23.98万元,下面将对此车的综合实力进行深入探讨。
豹5在外观设计上充分展现了其越野车的血统。非承载式车体结构不仅是越野车的标志性特征,也在视觉上赋予了车辆强烈的力量感。车头部分,车漆封盖面与大面积黑色饰层的巧妙搭配,形成了鲜明的上下层次分离效果。底部防撞梁的设计不仅提升了车辆的防护性能,也进一步强化了其越野定位。

侧面来看,车身尺寸是4890x1970x1920mm,轴距达到了2800mm,整体感觉相当大气。前后轮眉的隆起和车身的凹进设计,加上黑色的防擦护板,增添了几分硬派气息。车顶行李架是个实用的配置,喜欢自驾游的朋友可以方便地携带更多行李。后排还配备了隐私玻璃,既保护了乘客的隐私,又提升了整车的质感。18英寸的多幅式轮毂中规中矩,如果追求更好的视觉效果,可能需要后期升级。尾部设计同样展现硬派风格,精致的竖状尾灯醒目而有效,高位刹车灯有效警示后方车辆,背负式备用轮胎更是彰显出强烈的力量感。
进入豹5车内,迎宾灯效与电动收缩的主驾座椅营造出浓厚的仪式感。内饰设计大量运用平直线条,并巧妙融入现代科技元素,使整体氛围兼具硬派风格与现代简约之美。用料方面,车内广泛采用软质材料包裹,辅以金属装饰件,显著提升了豪华感,触感细腻而柔和。车内设计上,豹5的中控台采用对称式布局,软皮材质和亮色镀铬装饰相得益彰,展现出豪华而硬朗的风格。方向盘集成了多功能按键并支持加热功能。车辆配备了12.3英寸仪表盘和15.6英寸中控屏,搭载DiLink智能系统,支持5G网络、GPS导航、面部识别和OTA升级等功能。安全配置方面,全系标配主动刹车、车道偏离预警、L2级辅助驾驶等,保障了驾驶的安全性。此外,多色车内氛围灯和50W无线手机充电板与16个扬声器的配备提升了车辆的驾驶乐趣和便利性。

豹5的动力系统由总马力达660Ps的前后双电机和1.5T发动机构成,采用插电式混合动力设计,配合E-CVT无级变速箱。其发动机输出功率为143kW(194Ps),扭矩为273N·m,而电机的综合功率则为485kW(660Ps),且综合扭矩达760N·m,使其能够在4.8秒内完成0至100公里的加速。此外,搭载92号汽油时,WLTC综合油耗仅为1.81L/100km。豹5配备了31.8kWh的磷酸铁锂电池包,其CLTC纯电续航里程为125km,NEDC综合续航里程则可达到1200km。该车型还支持6kW的对外放电功能,可在露营或野餐时为电磁炉、灯泡等设备提供临时电力,展现出广泛的实际应用潜力。

坐在车内,可以看到车内空间也很宽敞,我同事身高175cm,坐在主驾驶位时头部空间约有一拳两指,保持位置不变进入后排,头部空间与前排差别不大,腿部空间表现宽敞有着两拳一指的空间,同时车内座椅采用仿皮材质,内部填充物厚实,乘坐起来也很舒适。功能方面前排座椅支持电动调节、加热、通风功能,并且后排座椅支持比例放倒,对于喜爱露营越野的朋友们则可以装载一些较大的物品,进一步提升了实用性。

总的来说,豹5在动力、悬挂、空间和安全配置方面都有着不错的表现,它不仅能够满足日常的城市驾驶需求,还能在越野探险中提供可靠的支持,搭载的坦克掉头、涉水感应系统,在遇到坑洼路段或是积水路面时,能较好的通过或是原地掉头返回,加上硬朗的外观造型,我认为对于追求硬派SUV风格的消费者来说,吸引力还是比较大的,是一款值得选购的车型。


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