年轻人买车看这款，B级轿跑限时19.39万起，0首付0息，配无框车门

在电驱设计与高性价比的话题上，自主品牌的发展肯定是绕不开的，各种新兴的造车技术与新款车型都在加快升级速度，整个市场也愈发有活力。而作为造车新势力的小鹏汽车，多年来一直专注于新能源领域，并推出了很多热度和口碑都很不错的车型，比如小鹏P7(图片|配置|询价)i，这款B级智能纯电轿跑拥有丰富的功能支持，竞品车型主要有Model 3、极氪007等。值得一提的是，目前购买小鹏P7(看资讯)i可以享受0首付0息、低首付低日供、至高2.5万元置换补贴等系列优惠政策，全系限时19.39万元起，感兴趣的话可去所在地的线下店咨询。

作为一款B级车，小鹏P7(用车口碑)i有着4888x1896x1450mm的长宽高以及2998mm的轴距，而在接近3米的轴距加持下，舱内空间的硬实力自然是不容小觑。我们身高177cm的乘员入车体验，简单测试后发现，前排头部与顶棚之间的距离超过了1拳半，后排受溜背设计的影响，头部空间缩减到1拳，不过膝部空间将近2拳，驾乘空间方面的表现还是非常令人满意的。

内饰部分的设计回归市场热门区间，使用黑灰拼色设计打造，黑白碰撞的简洁氛围感塑成，一方面色彩差异鲜明，视觉冲击力度更强，另一方面则是利用清晰的分界效果突出中控台的整体层次感，囊括电子式怀挡、真皮多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表以及14.96英寸中控屏在内，整体布局更加协调自然。

配置方面，小鹏P7i车机内置高通骁龙SA8155P芯片，搭载XOS天玑车载智能系统，面部识别、OTA升级、连续性语音识别等常用的智能互联功能都有配备。在辅助功能设计上，支持L2级辅助驾驶，对照20万级定位早已有所普及，但自动泊车功能携带循迹倒车与记忆泊车等高阶配置，同样是以标配的身份出现。再加上入门款车型就带有的高速路段导航辅助驾驶，从次低配车型开始延伸标配市区路段导航辅助驾驶，进一步减轻驾驶员负担。

小鹏P7i的座椅设计使用Nappa真皮皮质覆盖表层，并标配运动风格座椅，此类设计在自主品牌的车型中虽然较为常见，但过往应用也多是30万级以上的款式才有配备，可见小鹏P7i在驾乘舒适性的营造上还是非常厚道的。

动力方面分为两驱版和四驱版车型，其中四驱版采用的是前后双电机布局，总马力473Ps，官方百公里加速时间3.9秒，搭配86.2kWh三元锂电池组，纯电续航里程610km。而两驱版搭载276Ps永磁同步类型电机，配合电动车单速变速器完成车辆的驱动工作，零百加速时间6.4秒。储能电池的设计也有所差异，低中配款型使用64.6kWh磷酸铁锂电池组，高配款改换86.2kWh三元锂电池组，对应的纯电续航里程分别为550km和702km。

小鹏P7

最低售价：21.98万起

图片参数配置询底价

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最后我们回到外观。小鹏P7i的车头面板下滑颇为流畅，近乎以圆弧状顺滑而下，在贯穿式的LED灯带下方，竖立的两个分化灯区间，突兀地出现了一条横线，破坏了原有的流畅线条发展，稍作内容补充的同时，也具有上下层面的分割作用，设计目的性还是非常明显的。

侧面设计主要展示前低后高的走势变化，车身形象遵循空气动力学原理，显得更加流畅自然。而车窗边框也随车身走势发生转变，底部边框逐步向上收拢，结合车顶的后溜变化，末端间夹的势态逐步放大，从细枝末节的变化中也注重动感元素的应用提升。当然，年轻人比较喜欢的电吸门、隐藏式门把手也自然没有缺席。

车尾部分的亮点也有很多，车顶后溜幅度加深，连带着尾箱顶盖的设计空间都受到了压缩，空留上翘的鸭尾凸显结构特征，三厢车的设计基础看起来更像是两厢款式。尾门底部还有明显的上抬加重迹象，即使车身级别上升，也丝毫不耽误动感与时尚元素的加入。

小鹏P7

最低售价：21.98万起

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写在后面：

通过以上的产品解读可以发现，小鹏P7i的设计主要是针对高品质的出行需求打造，不仅颜值能打，内部设计也兼顾了时尚感与品质感，即便偶尔用来应付商务场合也很显档次，结合其价位来看，整体性价比不言而喻。再加上眼下购车还有一系列优惠政策可以享受，对于预算相对有限的年轻人来说也不会有太大的压力。