搭载高通骁龙8295车机芯片，售15.58万元，零跑C01值得入手吗？

谈及零跑汽车，尽管在网络上的关注度可能并不算太高，但若审视其车型的月销量数据，可以发现其表现实际上相当可观。零跑C01(图片|配置|询价)作为该品牌的销售主力轿车，定位于中大型车领域，提供纯电以及增程两种动力版本，并且拥有颇具吸引力的无边框车门设计。今天我们体验的是配备增程动力的顶配型号——316尊享型，其官方指导价定为15.58万元。

零跑C01

最低售价：13.68万起

图片参数配置询底价

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在外观上，C01延续了零跑C11的前脸设计语言，呈现出的简约风格略显实用。尽管未采用更为流行的隐藏式进气格栅，但整体设计依然显得简洁大方。车身侧面设计上，其短前悬(L1)和长后悬(L3)的布局使得车身整体看起来更为匀称。C01的风阻系数达到了0.226Cd，对于同级别车型来说，这一数值显示出了其优异的气动性能。

车内部分，C01内饰设计以整洁为主，T字型的对称式三屏布局十分吸引眼球，中心控制屏幕搭载了高通骁龙8295车机芯片，较比深蓝SL03和小鹏P7i所用的8155车机芯片，在性能上更上一层楼，进一步提升了智能座舱体验。此外，双幅式方向盘握感佳，无论是转弯还是停车，均能带来舒适的操控体验。

车辆的尺寸为长宽高分别为5050/1902/1515毫米，轴距2930毫米。属于中大型车级别，因此后排空间表现尤为重要。前排提供的腿部空间极为宽裕，调节范围为900-1115毫米，在同级别车型中表现突出。个人身高178cm，不会感到头部受限，视野良好，油门和刹车操作均感舒适自如。后排座椅可按4/6比例放倒，扩展出465L的行李空间。虽然为三厢车式设计，后备箱的开口却相当宽敞，放置大件行李也毫无压力。

动力方面，本次体验的增程版采用1.5L增程器，最大功率70千瓦，后置单电机布局，最大功率200千瓦，零百加速仅需7.8秒，展现出不俗的动力性能。虽然在加速过程中会听到增程器的运转声音，但动力输出依旧平顺，高速超车和变道时表现令人满意。

在底盘配置上，C01采用了前双叉臂和后五连杆独立悬挂，相较于同价位竞品车型，如深蓝SL03的前麦弗逊后H臂组合，C01的用料无疑更为优越。这样的悬挂系统不仅提升了舒适性，即便在减速带上也能过滤掉不必要的颠簸，同时在转弯时提供了更充足的支撑力，增强了驾驶信心。

零跑C01

最低售价：13.68万起

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综合来看，零跑C01(读测评)的最大亮点在于其高标准的用料，如前双叉臂和后五连杆独立悬挂，提供了良好的舒适性和操控性。此外，搭载高通骁龙8295的车机芯片优于竞品，保证了系统的流畅性和丰富可玩性。在此基础上，C01无疑是一款值得推荐的车型。不过，需要注意的是，尽管C01在很多方面表现出色，但其品牌知名度相较一些老牌车企仍有差距，这可能会影响部分消费者的购买决定。那么，您觉得零跑C01(用车口碑)值得入手吗？