9 月 22 日晚,长安启源 E07 以 24.99-31.99 万元价格开启预售,东风启源为预售用户提供了六项福利,包括首任车主整车及三电终身质保、长安高阶智驾终身免费、价值 2 万元的空悬 + CDC 限量赠送等。
长安启源 E07 定位为中大型 SUV, 长宽高分别为 5045/1996/1695mm,轴距 3120mm。
新车前脸采用封闭式设计,贯穿式灯组的由条带状灯带与 C 字型灯带组成,整体车身线条多处采用直线设计,风格较为硬朗。
要最突出的,当然是长安启源 E07 的尾门,据长安介绍,这一尾门通过穹顶玻璃、座椅、隔断、下翻式尾门、悬挂等组件的自由变换,让 E07 在 SUV 与皮卡之间两种形态进行调整。
据长安介绍,长安启源 E07 的车内有一个 1.2m*2m 的可开启尺寸,让后备厢拓展变形,在 SUV 与皮卡之间来回穿梭,同时,在开启后,该尾箱空间在开启过程中,也能在任意位置进行悬停。
基于长安 SDA 架构打造的长安启源 E07,采用 800V 碳化硅平台,目前拥有两种动力形式:

其中,新车增程版搭载长安全站自研的新一代增程平台——长安天驭智慧增程。
这套系统的组成包括,蓝鲸 3.0 发动机 与 39kWh 的金钟罩电池,这一 1.5T 增程器最大功率为 105kW,CLTC 纯电续航里程 180km/200km,综合续航超 1000km;

纯电车型分为两驱及四驱版,皆搭载 90kWh 电池包,根据此前工信部信息,两驱版共有两种最大功率,分别为 156kW 与 165kW;四驱版前后电机最大功率为 188/252kW。

尽管长安启源并未完全透露新车的续航情况,但据其介绍,新车续航里程超 650km,15 分钟能够充电补能 365km,实现了 CLTC 工况平均驱动效率 92%、系统最高效率 ≥95.5% 的表现。
智能化上,长安启源 E07 车内共有五块屏幕,包括 28.86 英寸的 AR-HUD 中控屏、副驾屏以及后排双屏。

新车的车机系统,不仅能通过软件满足用户的需求,除涉及安全法规的刹车、油门、方向盘外,新车的还将定义能力开放给用户。
为此,长安启源 E07 提供了三种编程方式:一是通过 AI 语音大模型进行场景编程,二是利用托拉拽积木编程,甚至连小朋友都能轻松上手,三是为专业开发者提供程序员级编程,开放 1300 多个 API 接口,全球开发者可以根据用户需求设计程序并上传至长安 Topspace APP。

智驾上,长安启源 E07 将搭载长安自研的高阶智驾系统,拥有高速领航、自动避障、代客泊车、自助换道超车等功能。
新车的智驾不仅是让车辆自己走,还能够根据当前路况和驾驶模式,借助空气弹簧与 CDC 智算电控系统,自动调整悬架刚度与高度。

长安希将启源 E07 打造成一台灵活多变的 SUV,不少人将其称为「中国版 Cybertruck」,想要「身兼数职」的长安启源 E07,会是你心中的「中国版 Cybertruck」吗?
(完)


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