限时购车权益，起售价18万，配800V超充+智驾，小鹏G6挺带劲！

有句话叫“衣不如新，人不如故”，这句话拆解一下，也就是说在人际关系里，旧人比新人好，在消费产品里，新的比旧的好。但在汽车领域，如此大宗的商品，不可能只根据新旧来判定好坏，也要在价格和产品力之间找平衡。例如小鹏G6(图片|配置|询价)，作为一台纯电中型SUV，目前也拿出了诚意，在标配英伟达Orin X智驾芯片和高速领航辅助功能的前提下，限时优惠价17.99万起，还有0息0首付和47000元的购车权益，在产品和价格上都做到了有竞争力的水准，本期以小鹏G6 2024款 580长续航Plus版为例来聊聊这台车，给大家拆解一下它的产品力。

小鹏G6

最低售价：17.68万起

图片参数配置询底价

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外观来看，这台车大量运用曲线线条，整体显得更为圆润。车头部分明显的内凹处理，两侧导流槽内的前大灯也比较低调，日行灯中间位置是车标LOGO，下方的进气口呈蜂窝状。前大灯支持自动大灯和自适应远近光功能。

侧面隐藏式门把手，低风阻轮毂。从这个视角看，前日行灯和尾灯都有线条嵌入了侧面，形成前后包围。轮眉双层勾勒，下裙涂黑处理。整个车身姿态前低后高，但并不十分明显，仍然是比较从容的。长宽高为4753/1920/1650mm，轴距为2890mm，留给了车内纵向较为宽裕的布局空间。

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最低售价：17.68万起

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全铝双叉臂前悬，钢铝混合的五连杆后悬，带了横向稳定杆加强侧向的支撑。235/60 R18规格的固特异轮胎，扁平比较高，也是偏家用的设计。但这台车在实际驾驶过程中，在操控和舒适两者的平衡是做得比较好的，底盘不特别硬，也有不错的操控。

来到车内，能看到双色拼接的内饰，包括方向盘也是黑白色，整体色调比较协调，也有一定的高级感。前排平整的通道，10.2英寸液晶仪表盘+14.96英寸液晶中控屏，屏幕支持手机互联。语音分区域唤醒，能识别出主副驾驶和第二排的声音来源。

笔者身高178cm，入座这台车的前排，调整好方向盘位置和座椅位置，保持正常的驾驶坐姿，头部剩余大约1拳，保持座椅位置，在后排左边坐下，此时头部剩余4指，腿部剩余2拳。而且这台车并没有把引擎盖做得很高，因此前排驾驶视野也比较好。

动力上搭载永磁/同步电机，为后置单电机，电机功率218kW（296Ps），峰值扭矩440N·m，0-100km/h加速需要6.6秒，日常市区驾驶是比较灵敏的，最高车速达到202km，在高速超个车还是没问题的，也不会因为顶着高速限速开而电机过热。

电池是磷酸铁锂，采用了中创新航的电池包，66kWh的电池容量，能实现580km纯电续航（CLTC标准）。支持800V高压快充+3C充电倍率，10%-80%电池补能需要0.33小时，换算下来也就是19.8分钟。

写在最后：笔者认为至少当前小鹏G6还是比较有竞争力的，这台车从去年上市以来，基本上一直销量都不错，如今也维持在每个月5000台左右的销量，足见市场对它还是比较认可的。同时这台车目前限时优惠价17.99万起和0息0首付的购车权益，也让想入手这台车的车主压力更小，有时间可以考虑去试驾一下了。