适合家用、又有智能配置，零跑C11可能会让你心动吗？

最近几年，市面上的新能源车越来越多，消费者买车的选择也变得丰富起来。尤其是一些新势力品牌推出的车型，不仅价格相对实惠，而且在智能化和配置上也毫不含糊。如果你正在寻找一台预算在15万左右、适合家用、又有智能配置的SUV，那零跑C11(图片|配置|询价)可能会让你心动。不过话说回来，作为消费者，我们不仅要看价格和配置，静态表现同样重要。今天，我就从试驾者的角度带大家一起看看零跑C11(看资讯)到底是不是像它的宣传那么吸引人。

零跑C11

最低售价：14.38万起最高降价：0.60万

图片参数配置询底价

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静态解析

一上来，零跑C11(用车口碑)的外观还是挺让我眼前一亮的。第一印象就是“科技感”两个字，它的整体设计非常现代化，而且很符合现在年轻人喜欢的风格。车头部分最为抢眼的就是那条贯穿式灯带，这种设计让前脸显得宽阔且富有层次感，特别是在夜间行驶时，远远一看，你就知道这是C11了。LED大灯的造型也很简洁，没有太过复杂的线条，但看起来很精致，白天日行灯的效果也不错。同时，车头的T型元素设计也颇具特点，比如中网跟下方进气口的布局，增加了整个前脸的立体感，也避免了视觉上的单调。这些细节都让我觉得，这辆车在设计上确实花了心思。

侧面部分同样不缺亮点。无边框车门真的很抓眼球，一开门就给人一种豪华车的既视感。其实这个价位的车型能配上无边框车门的还真不多见，所以这一点在同级别车里是个小加分项。另外，隐藏式门把手的设计在不少新能源汽车上已经很常见了，但每次看到这种设计还是觉得挺酷的。它不仅看起来美观，还能实际降低车辆行驶中的风阻，让整车更流线型。外后视镜的功能也比较齐全，支持电动调节和折叠，锁车时还能自动收回，使用起来很方便。再加上感应雨刷这些实用的配置，无论是晴天还是雨天，整体使用体验还是挺贴心的。

进入车内，零跑C11的内饰风格走的是简约高科技路线，这也是很多新能源车厂商目前都在追求的设计理念。车内最吸引人注意的就是三块屏幕——副驾驶前方有一块10.25英寸的娱乐屏，驾驶员前方是一块同样尺寸的全液晶仪表盘，而中控台上则是一块更大的14.6英寸触控屏。三块屏幕拼在一起的视觉效果相当震撼，感觉满满的科技氛围。这些屏幕不仅好看，操作起来也很顺手。中控大屏的显示清晰度很高，有2.5K的分辨率，而且操作流畅，反应速度几乎是即点即达。得益于高通骁龙8295芯片的加持，这套车机系统在功能上也很全面，导航、娱乐、空调控制等都集成在上面。

接着讲座椅舒适性，C11的表现还算不错。虽然座椅材质是仿皮，但填充物相当饱满，坐上去的感觉蛮舒服的，不会让人觉得硬邦邦的。主副驾驶座椅都带有电动调节功能，高矮胖瘦的驾驶者都能轻松找到适合自己的坐姿。我身高178cm，坐在后排时，腿部还有两拳左右的余量，头部空间也有一拳多的距离，整体的乘坐空间非常宽敞，长时间坐着不会有什么压抑感。而且，C11的后排座椅可以按照40:60比例放倒，这一点对于家庭用车来说特别实用。平时如果需要装载大件物品，放倒后排座椅后，后备箱的容积能扩展到840升，搬东西完全不是问题。

不过呢，作为入门增程版车型，C11智享版在一些配置上有所妥协。例如，不支持无线充电，夜间氛围灯也没有，再加上天窗是固定的，不能开启。对于那些对智能化和舒适性有较高需求的用户来说，这些可能会让他们有所犹豫。但是，如果你考虑到它的售价只有14.88万，这些小瑕疵其实也能理解。毕竟，买车总是要权衡利弊，既然想要性价比，就得接受一些功能上的取舍。

动态解析

试驾了零跑C11增程版之后，我的第一感受就是，这车的动力还真是挺让人惊喜的。先说它的动力系统，它搭载了一台1.5L的自然吸气发动机，和一台电动机组合成了增程式动力系统。这套系统的总功率达到200kW，扭矩则有360N·m，放在一辆中型SUV上，这个数据看起来还是相当给力的。

实际开起来的时候，起步特别轻快。你知道电动车的特性，电机输出扭矩几乎是瞬时的，所以当你踩下油门，车子毫不费力地就动了起来，完全没有传统燃油车那种“等一等”的感觉。在低速行驶或者市区路况下，C11的驱动非常平顺，动力输出线性得恰到好处。城市驾驶时，也不用担心超车问题，稍微深踩油门，电机就能瞬间给足推力，一脚下去，那种强烈的推背感立马就来了，尤其是在红绿灯起步或者你需要快速超过前车的时候，这车的反应就特别讨人喜欢。

再说续航，零跑C11的纯电续航官方给出的数据是300公里，对一台家用车来说，这个数字已经很不错了。我体验下来，在日常通勤场景下，基本上一周上下班都没啥问题。如果你生活的环境里充电桩比较多，基本可以靠电来满足大部分需求。而且它还有增程器支持，如果有时候你不得不跑长途，比如从一个城市到另一个城市，1210公里的综合续航真的超级实用。即使你找不到充电桩，加满油之后继续跑就好了，不必担心电量耗尽的问题。

零跑C11

最低售价：14.38万起最高降价：0.60万

图片参数配置询底价

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至于油耗表现，C11也让我感到惊讶了一把。在CLTC工况下，这车的百公里油耗仅为5.2升。要知道，这可是一辆接近两吨重的中型SUV啊，这样的油耗表现已经很节省了。跟传统的燃油车相比，长期使用下来，你会发现这车确实能帮你省不少油钱。对于那些关注用车成本的用户来说，这一点无疑是个巨大的优势。

总结来看，零跑C11增程版的动态表现的确很出色。它既能提供强劲的动力，又兼具舒适的乘坐体验，同时在智能化方面也毫不逊色。如果你正打算买一款15-20万元左右的SUV，想要兼顾城市代步和长途出行，还希望在智能配置和油耗经济性上都有所考虑，那这台零跑C11确实值得好好想想。