作为别克品牌旗下的中型轿车,君威(图片|配置|询价)的起源可以追溯到1973年,第一代车型以 Pontiac Grand Prix 的衍生车型的形式问世,直至2005年,随着通用汽车的战略调整,君威系列停产。直到2008年,基于全新的全球平台,君威系列再次复活,并与欧洲Opel Insignia共享技术平台,开启了其在全球市场尤其是中国市场的崭新篇章。今天我们就为您带来一辆二手别克君威,看看是否符合您的心意。
车辆信息
该车的具体版本是——2024款君威25T超享版,目前的二手车报价为10.98万元。该车于2023年10月在杭州上牌,行驶里程为0.12万公里,是原车主一手车,车身颜色为白色,符合国六排放标准。值得一提的是,由于该车还处于准新车的状态,所以基本不用关心外观情况,基本上就跟新车无异。
车辆配置及性能
2024款君威25T超享版在动力与操控方面表现出色。它搭载了1.5T L4涡轮增压发动机,具有169马力的最大功率和250牛·米的峰值扭矩。与之匹配的是9挡手自一体变速箱,不仅提供了平顺的驾驶体验,还优化了燃油效率。底盘悬挂方面,前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合保证了驾驶舒适性和操控稳定性。此外,电动助力转向系统(EPS)为驾驶者提供了更轻盈的转向感受。
在安全配置上,该车配备了ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BA等)、牵引力控制(TCS/ASR等)以及车身稳定系统(ESP/DSC等)等一系列主动安全技术,有效提升了行车安全性。而在被动安全方面,车辆配备了多个安全气囊以及高强度车身结构,能够在碰撞发生时最大程度地保护车内乘员的安全。
车辆还配备了前排无钥匙进入、一键启动、定速巡航、倒车影像、上坡辅助、换挡拨片、单色车内氛围灯、双区自动空调等配置。其中,无钥匙进入与一键启动功能让日常用车更加便捷,驾驶者只需携带智能钥匙即可轻松开启车门并启动发动机。而定速巡航则能在长途驾驶中减轻驾驶员的疲劳感,提高行驶安全性。此外,上坡辅助系统(HAC)能够在斜坡起步时提供短暂的制动,防止车辆后溜,确保驾驶者能够平稳起步。换挡拨片的加入让驾驶者能够更加直观地控制变速箱的换挡动作,增加了驾驶的乐趣。而单色车内氛围灯则能够为车内营造出一种温馨或时尚的氛围,提升驾乘体验。双区自动空调则允许主副驾驶座分别设定不同的温度,满足不同乘客的舒适需求。
市场行情及用车成本
根据大数据预估显示,这辆2024款君威25T超享版的二手车价格区间在9.2万至10.81万之间。具体的价格因车辆的车龄、里程以及保养情况等不同情况而定,而本车10.98万的价格则略高于市场均价,这主要是因为本车的车龄较短且里程数较少,车况非常的新,所以价格相对会高一些。
用车成本方面,在百公里油耗为6.89L的油耗水平下,该款车的十年平均用车成本大约在1.21万元/年,而本车因为车龄只有1年多,所以具体用车成本应该会低于这个数值。
优劣势分析
对于2024款君威25T超享版这款二手车而言,它的优势主要体现在几个方面。首先,作为一款中型轿车,君威在空间表现上相对较为出色。无论是前排驾驶座还是后排乘客座,都能够获得较为宽敞的乘坐空间。其次,这款车的动力性能也比较不错,可以满足大部分日常驾驶需求。另外,君威在隔音降噪方面的表现也得到了不少车主的好评。然而,这款车也存在一些明显的短板。例如,有车主反映在高速行驶时,风噪比较明显。此外,虽然车辆配备了无钥匙进入和一键启动等功能,但也有车主指出这些配置的灵敏度有待提高。还有车主认为,车辆的内饰材质虽然总体上令人满意,但细节处理上还有提升空间。比如,部分内饰板接缝较大,影响了整体质感。最后,也有车主提出,车辆的智能互联功能相对较弱,不如一些竞品车型丰富和先进。
总的来说,2024款君威25T超享版是一款集时尚、动感与实用于一体的中型轿车。它在外观设计、动力性能、内饰舒适性以及价值性价比等方面都有着不俗的表现。这款车主要面向那些追求时尚潮流、注重驾驶体验并对车辆品质有一定要求的消费者群体。他们可能是年轻白领、都市时尚人士或者是喜欢驾驶的家庭用户。这些消费者通常对外观设计敏感,追求个性和差异化,同时也很看重车辆的品质和性价比。然而,这款车也存在一些不足之处。例如,内饰材质的细节处理和智能互联功能的丰富程度还有待提升。尽管如此,考虑到其合理的价格区间和较高的性价比,2024款君威25T超享版仍然是一款值得考虑的二手车选择。
综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分,因为二手车非标品,车辆可能会存在配置改装的情况,具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。
渝公网安备50010502503425号
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