细节小改追加插电混动版本，新款奇瑞瑞虎9、瑞虎9 C-DM正式上市

近日，2025款奇瑞瑞虎9(图片|配置|询价)和瑞虎9 C-DM车型正式上市，前者为年度改款，后者则为全新推出对产品阵容进行了补全。

具体来看，在外观方面两款车型基本保持一致，前脸部分都对细节进行了修改，变化也并不算小，除了大灯没改其他都有更新，例如大嘴格栅有着更加宽阔的造型，内部采用了更为细腻的直瀑式镀铬中网填充，显得更加霸气，而前保险杠部分则换为了贯穿式的下格栅，左右两侧上翘，加入了镀铬条进行补充，配合梯形下格栅等元素也有着更强的设计感。而在车身侧面和车尾部分就没有那么明显的变化，依旧是标志性的平直修长车身，颇有一丝路虎风味的旗舰级设计，显得相当的时尚。

瑞虎9 C-DM

最低售价：15.59万起最高降价：1.00万

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隐藏式门把手大尺寸的轮毂都不会缺席，车尾部分扁平的贯穿式尾灯，粗壮的镀铬装饰，后保险杠部分双边双出排气等元素也都保持一致，显示了应有的气概，还提供了黑白双拼色车漆，进一步增强了时尚感，普遍升级20英寸轮毂，显得更加霸气。在车尺寸方面，依旧是4820/1930/1699毫米，轴距为2820毫米，目前还是奇瑞本品牌的旗舰级车型。在内饰部分新车则对配置进行了提升，有时下流行的50瓦手机无线充电等元素都成为了标配，AI语音助手经过了升级，辅助驾驶系统也更进一步，算得上追赶潮流的修改，高配车型还增加了50英寸AR-Hud抬头显示，进一步提升了科技感。

瑞虎9 C-DM

最低售价：15.59万起最高降价：1.00万

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瑞虎9

最低售价：13.29万起最高降价：2.00万

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在动力方面，燃油版本当然不会变化，2.0T发动机最大功率261马力，最大扭矩400牛米，与之匹配的是8AT或7速双离合变速箱，四驱系统不会缺席，CDC可变阻尼悬挂系统，也给予了消费者更加丰富的选择，更为重要的是全新推出的插电混动总成，以1.5T发动机为基础，最大功率156马力，与之匹配的是3挡DHT变速箱，算得上高配版本。在高速性能方面有着更加出色的表现，电动机最大功率224马力，最终组成综合最大功率381马力，综合扭矩610牛米的混动总成，

百公里加速达到了8.8秒破，亏电油耗可低至5.45升，有着均衡成绩，配19.4千瓦时锂电池组，纯电续航里程106公里，综合续航里程可超过1400公里。未来能有怎样的表现，非常值得期待。