奔驰将对轿跑SUV车型进行整合，进一步降低成本

过去几年，奔驰一直致力于削减其臃肿产品线中的冗余部分，以降低成本。现在，有传言称，奔驰可能很快会砍掉所谓的轿跑 SUV，据报道，奔驰高管正在讨论是彻底停产这些车型，还是将它们合并为一款精简版车型。

目前，奔驰提供两款轿跑 SUV 车型——GLC Coupe和 GLE Coupe，定位为宝马X4 和 X6 的直接竞争对手。这两款车型在全球GLC和GLE销量中占比约 10% 至 15%，在中国市场的销量略低，约为 6%。如此低迷的销量数据让人怀疑这两款车型在奔驰产品线中的长期生存能力。

即将推出的电动GLC SUV已确认将于 2026 年首次亮相，预计不会有轿跑车版本，这可能表明奔驰可能已经放弃了整个斜顶设计SUV的潮流。随着更多标准 SUV 变得更时尚、更符合空气动力学，轿跑车 SUV 可能会变得越来越多余。

尽管轿跑SUV 是市场上最具争议的细分市场之一，但它仍然拥有忠实的粉丝。当然，由于倾斜的车顶线会占用头部空间和载货空间，因此实用性会有所降低，但对于一些人来说，运动型造型让这一切都值得。然而，随着传统 SUV 逐渐采用更具肌肉感的设计，两者之间的差距正在缩小——这些小众车型的市场也可能缩小。

奔驰GLC轿跑

最低售价：35.95万起最高降价：13.00万

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无论如何，现有的梅赛德斯 SUV Coupe 车型仍然很新鲜。第二代 GLC Coupe 于 2023 年推出，而当前的 GLE Coupe 自 2019 年以来一直存在。这意味着这两款车型至少还会在市场上销售几年，然后才会决定是否停止生产。

奔驰已经对部分车型进行了整合，将C级和E级轿跑车和敞篷车车型合并为一个CLE系列，而S级双门车型则被彻底抛弃。此举有助于降低开发成本，而无需完全退出轿跑车和敞篷车市场。

还加大了与 AMG GT 轿跑车和 SL 敞篷跑车等车型的共享平台投入，进一步削减了新一代车型所需的投资。展望未来，紧凑型A级和B级车型将在 2026 年底前停产，为更多高端车型铺平道路。