随着国内新能源汽车市场的快速增长,自主品牌在汽车制造技术方面取得了显著的进步。为了满足消费者日益增长的需求,各大汽车制造商推出了众多配置丰富、性能强劲的车型。作为新能源汽车领域的新力量,小鹏汽车凭借其技术实力和对市场的敏锐洞察,成功打造了多款受欢迎的车型。其中,小鹏P7(图片|配置|询价)i无疑是其产品线中的明星车型,不仅销量表现突出,而且口碑良好。目前,2024款的小鹏P7(品技术)i有3款在售车型,官方指导价为22.39万至28.99万元。通过一系列限时优惠政策,最低售价可以降至19.39万元。此外,还提供高达2.5万元的置换补贴和0首付0息等(活动详情请咨询当地经销商),具体表现如何呢?下面进行解读。



对于空间表现,作为一款中型车,小鹏P7(用车口碑)i的车内空间相当宽敞。车身尺寸为4880x1896x1450mm,轴距达到2998mm,几乎接近3米的超长轴距使得车内拥有非常充足的腿部空间。我亲身体验了一下,身高180cm的乘客坐在后排,膝部与前排座椅之间还能留出将近两拳的空间,完全不会感到拥挤。此外,由于全景天幕的存在,头部空间虽然略有压缩,但视野变得更加开阔,乘坐体验反而更加舒适。座椅的材质采用了真皮包裹,填充物厚实,支撑感很好,即便是长途驾驶,乘坐者也不会感到太过疲劳。后排座椅还支持按比例放倒,行李厢的平整度不错,能够很好地扩展储物空间,便于装载更多物品。
从外观设计来看,小鹏P7i保持了小鹏汽车家族一贯的未来感和科技感。它采用了低趴宽体轿跑的车身设计,使其在行驶过程中显得非常动感。引擎盖的曲线向下延伸,与前脸的整体设计流畅地融合在一起,配合风阻系数仅为0.236Cd的空气动力学处理,不仅视觉效果出色,还能提升续航能力。封闭式的大包围设计符合新能源车的定位,使整个前脸看起来更加简洁。车头的“鹏翼之光”LED贯穿式灯带,一直延伸到两侧的远近光大灯组,具有极高的辨识度,尤其是在夜晚点亮时,具有很强的视觉冲击力。这套大灯系统均采用了LED光源,无论是照明效果还是美观度,都达到了很高的水平。

车身侧面展现出更为修长的姿态,接近4米9的车身长度让小鹏P7i看起来非常大气。黑化处理的车窗边框和隐私玻璃增加了整车的运动气息。隐藏式门把手的设计不仅增强了车侧线条的流畅感,还有效降低了风阻,进一步优化了车辆的能效表现。18英寸的铝合金轮毂样式时尚,搭配245/50 R18规格的轮胎,既提升了视觉效果,又兼顾了驾驶的舒适性和稳定性。

车尾部分,溜背式设计为小鹏P7i增添了一丝性感与优雅。微微上翘的鸭尾不仅强化了车辆的运动性,也塑造了更加立体的尾部造型。贯穿式的LED尾灯与车头的设计相呼应,红黑配色在夜间点亮时显得格外璀璨,提升了整车的辨识度与安全性。尾箱顶部还有高位刹车灯设计,进一步加强了安全防护功能。

进入车内,第一感觉就是简约而富有科技感。小鹏P7i的内饰布局以环抱式设计为主,操作区域层次分明,使用起来非常方便。T字型中控台采用了大面积的软质材料和皮质包覆,触感柔软,档次感十足。双幅式真皮方向盘握持感很好,支持上下前后四方向调节,并且还具备加热功能,冬季使用时体验会更佳。

来说说动力表现,小鹏P7i搭载的是一台后置单电机,最大功率为203kW(276马力),扭矩达到了440N·m。官方给出的百公里加速时间是6.4秒,这个数据看起来没有特别夸张,但在实际驾驶中你会发现,这个加速成绩已经足够了。起步时,电动车特有的瞬间扭矩输出让你能够迅速感受到推背感,而且这种感觉是非常线性的,没有任何顿挫感或者延迟。尤其是在城市道路上,当你需要快速并线或超车时,只要稍微深踩一下电门,车辆就会立刻响应,加速毫不拖泥带水。虽然相比一些零百加速3秒多的高性能车,这样的数值并不算特别亮眼,但对于日常通勤甚至偶尔的高速行驶,这些动力储备已绰绰有余。

值得一提的是,小鹏P7i采用了后置后驱的布局,这让车辆在操控上有了更好的表现。后驱车的好处在于转向时车身更加灵活,尤其是高速过弯时,后轮的发力能够让整个车身保持更好的稳定性。在我开着这辆车经过一个急弯时,底盘的支撑性给了我很大的信心,车尾并没有出现明显的甩动,方向盘的指向也很精准。前双叉臂+后多连杆的悬挂组合不仅提升了操控感,也兼顾了舒适性。在经过一些坑洼路段时,悬挂系统能够有效过滤掉大部分来自路面的震动,让车内保持相对的平稳,乘坐体验相当不错。
最高车速方面,这款车被设定在200km/h,这对于国内的大多数道路来说基本已经足够了。毕竟,我们在实际驾驶中,更多的场景是限速80-120km/h的高速公路,这个速度范围下的小鹏P7i依然表现得游刃有余,车身的稳定性很好,高速行驶时底盘沉稳,并不会给人飘的感觉。即便是在达到100km/h以上时,车内的风噪和胎噪也得到了较好的抑制,整体静谧性还是比较出色的。

续航方面,小鹏P7i配备了一块64.4kWh的磷酸铁锂电池,CLTC工况下的纯电续航里程为550公里。这个续航水平对于日常市区代步而言完全没有压力,即使是偶尔跑跑短途旅行,也不至于频繁找充电桩。这次试驾中,我在混合路况下开了大概200公里左右,剩余续航依然接近300公里,续航衰减情况并不明显。当然,大家都清楚,在实际使用中,续航还会受到很多因素的影响,包括空调的使用、高速行驶等。不过,从整体来看,这套电池系统的能量密度和稳定性都是这个级别车型中的主流水平,尤其是磷酸铁锂电池在安全性和长寿命上的优势,更让人放心。
总结起来,小鹏P7i在动态驾驶方面的表现可以说是非常平衡的——动力强劲但不激进,操控敏捷而又稳重,再加上丰富的智能辅助系统和宽敞舒适的车内空间,整体体验让人觉得非常愉快。尤其是在20万左右的价位区间内,这样的综合实力绝对让它具备了很强的竞争力。如果你正在寻求一款既有科技感、又能满足日常使用需求的电动车,那么小鹏P7i无疑是一个值得考虑的选项。


渝公网安备50010502503425号
评论·0