丰田亚洲龙最大跌幅达4.2万，配2.0L引擎，家用值得选吗？

在竞争激烈的中型轿车领域，丰田亚洲龙(图片|配置|询价)凭借其卓越的综合表现和精准的市场定位，成为了众多消费者关注的焦点。在8月份更是卖出9264辆。我们都知道，亚洲龙(读测评)这款车一直以来就具备不错的产品素质，但是对比主流中级车来说，它的价格一直也是偏高一些，但是如今丰田亚洲龙(用车口碑)最大跌幅可是达到了4.2万，整车的性价比还是很高的，尤其是对于很多执着于燃油B级车的消费者来说，目前丰田亚洲龙确实是很值得选择的。下面我们就以指导价20.88万元的一汽丰田亚洲龙 2024款 2.0L CVT豪华版为例，详细的来看一看这款车的实力表现。

亚洲龙

最低售价：13.08万起最高降价：4.80万

图片参数配置询底价

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动态体验

动力方面，这款车搭载了一台2.0L自然吸气发动机，发动机最大马力为173Ps，最大功率127kW，最大扭矩206N·m，发动机支持VVT-iE技术，匹配CVT无级变速箱（模拟10挡），最高车速可到205km/h，其WLTC工况下的综合油耗为6L/100km，并且加注92#汽油，整体燃油成本表现并不算很高。车辆采用了前麦弗逊式独立悬挂与后双叉臂式独立悬挂，实际驾驶体验表明起步安静且反应灵敏，动力输出平稳。CVT变速箱提供顺畅的换挡体验，底盘调校偏向舒适，能够有效过滤颠簸路面，从而确保了车内乘坐舒适性。

驾驶感受方面，通过我对这台车的驾驶，它给我的最为直观的感受就是平顺稳定，同时动力输出强劲，尤其是起步时，我轻踩油门，就能感受到车辆平稳地向前行驶。且E-CVT 无级变速箱的换挡过程非常顺畅，我几乎感觉不到顿挫。在正常的驾驶中，电动机的低转速特性，使得车辆在城市拥堵路段起步非常灵敏，与内燃机的配合也十分默契。WLTC 综合油耗为 4.36L/100km，这样的燃油经济性在同级别车型中具有很大的优势。

这款车的底盘采用了前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式独立悬架，给我感觉就是整体调教也偏于舒适，不管是在经过颠簸路段还是在过弯时，整车的过滤以及支撑性表现都较为不错。总的来说这款车的驾驶质感还是较为不错的。

空间方面，一汽丰田亚洲龙的车身尺寸宽敞，其车身尺寸为4990x1850x1450mm，轴距为2870mm，定位是一台中型车。车内采用了采用2+3的5座椅布局，实际乘坐起来也很宽敞，我身高178cm，坐在主驾驶位后头部空间空间达两拳，而进入后排时，腿部空间有两拳三指，就算后排满员的情况下，车内空间也不会显得过于拥挤。同时这款车的座椅采用了织物材质，透气性不错，并且座椅的填充也很厚实，给我的感受就是对于身体的承托性还是不错的，当然就触感方面，织物材质相比仿皮材质以及真皮材质还是有一定的差距。

静态表现

外观上的设计很有辨识度，车身比例协调，车头也大气沉稳。分体式的LED大灯组造型锐利，功能完善。银色的中网内置为黑色，视觉冲击力很强，不规则的造型有一种不受约束的运动感。前雾灯的位置放在了中网里面，隐蔽性很高，给我的视觉感受就是，整个车头看起来也会更加简洁一些，造型设计方面丰田还是很用心的。

尾部则采用了贯穿式的设计，一条红色的饰条把左右的尾灯串联起来，点亮之后辨识度特别高。不过，如果你喜欢更加精致一点的风格，那么高配车型可能会更符合你的审美需求。顶配版换成了菱形镀铬装饰的大尺寸中网，多了一些年轻化的精致感，但仍保留了该有的沉稳气质。总之，这个外观设计不是那种花哨的类型，而是一种耐看的风格。

亚洲龙的内饰给我的感受是偏向于行政风格，所有的开关都集中在司机侧，12.3英寸中控屏集成了空调通风口和控制模块，下方配备了传统的机械换挡杆，还支持抬头显示系统。仪表台采用了木材和皮质装饰，A柱的倾斜角度和外后视镜的比例恰到好处，有利于提高两侧的可视性。现代化的配置包括：手机无线充电、Wi-Fi热点、语音识别控制系统、4G网络等，基本上实用的功能该有的都有，满足日常使用没有问题。

辅助驾驶与安全方面，这款车搭载了Toyota Pilot辅助驾驶系统，支持L2级辅助驾驶，像自适应巡航、全速自适应巡航进行了配置。同时车辆还支持主动刹车、车道保持辅助、车道偏离预警以及前方碰撞预警等多项智能安全功能。此外，车辆还配备了多个安全气囊及高强度车身结构等被动安全配置，对于我们日常用车时提供了较为全面的安全保障。