如果说在中型车市场中,要找到一台极具个性的车型,那么小鹏P7(图片|配置|询价)i一定是绕不开的存在,不仅动力强劲,还有着高颜值。作为20万级的纯电轿跑,小鹏P7(品技术)i限时19.39万起,0首付0息,还提供了至高2.5万元置换补贴等系列优惠政策,感兴趣的朋友可以咨询当地经销商。小鹏P7(用车口碑)i目前共有6款车型在售,本期我们来重点解读一下热度较高的小鹏P7 2024款 P7i 702 Max鹏翼版。
试驾感受
动力上,小鹏P7i 702 Max鹏翼版搭载了后置单电机,总功率203kW,零百加速时间为6.4秒。对于一台日常家用的中型车来说,小鹏P7i的动力完全可以很好地满足日常需求,不管是起步还是超车都很轻松。操控方面,小鹏P7i 702 Max鹏翼版采用前双叉臂+后多连杆式独立悬挂,配合后置后驱平台,车辆开起来也很有驾驶乐趣。

在试驾过程中,给我的感觉就是,座椅的包裹感较强,真皮材质提供了极佳的舒适性,车辆在油门踏下后动力输出迅猛且持久,即便在80km/h时再次加大油门,依旧可感受到强烈的推背感。得益于前双叉臂独立悬挂和后多连杆独立悬挂的底盘设计,我在试驾过程中,这款车在应对坑洼路面时的舒适性表现令人满意,同时在直线加速及转弯时也赋予驾驶者足够的信心。不过,方向盘的转向手感略显柔和,未能达到高度操控车系的标准,但并未影响整体的精准性,总体表现值得称道。

小鹏P7在安全配置上也不遗余力,配备2颗速腾聚创M1 126线激光雷达、5个毫米波雷达、12个摄像头和12个泊车超声波雷达,形成完整的360度感知体系。搭载英伟达Orin-X辅助驾驶芯片,总算力高达508TOPS,支持高速公路及城市路段的导航辅助驾驶功能。同时,高精度地图和驾驶员疲劳监测系统也大大增强了行车的安全性。
作为一款中型轿车,小鹏P7i的车内空间宽敞。我身高178cm,在前排调整好坐姿后头部空间约有一拳三指的余量,调整好前排座椅后,后排腿部空间剩余两拳多,我在乘坐时没有感到局促。而且座椅材质采用真皮包裹,给我的支撑性和舒适性都不错,长时间乘坐也不会感到疲劳。后排座椅支持按比例放倒,为需要额外扩展储物空间的场景提供了便利,行李厢内部空间规整,满足日常使用需求。


静态表现
小鹏P7的外观设计体现了青春与运动的主题,紧密契合当前年轻消费者的审美趋势。其贯穿式LED日间行车灯和流线型溜背车身,我感觉迎合了不少年轻人的偏好,若不顺应此设计潮流,产品将难以在市场中立足。前脸的不规则LED远近光灯与日间行车灯分离,展现了独特的美感,同时配置全面,充分满足了照明需求。

从侧面观察,车身线条流畅,车顶采用溜背式设计,线条自然向后延伸,配合俯冲式的腰线和无框门、剪刀门等设计元素,营造出浓厚的运动氛围。轮胎规格为245/45 R19,扁平比为45,轮毂为熏黑双层五辐样式,与整车风格相得益彰。尾部灯组设计与前脸相呼应,同样采用了贯穿式灯带和红色分体式灯组,整体设计协调统一。

小鹏P7i的内饰设计给我最大的感受就是简约而现代的风格。为了保持中控台的整洁,采用了隐藏式空调出风口设计。车内广泛使用仿皮材质,并辅以金属质感的护板,增加了层次感。科技配置方面,双联屏的设计尤为突出,主驾驶的10.25英寸全液晶仪表显示信息全面,而右侧的14.96英寸中控屏则搭载了高通骁龙SA8155P智能芯片,操作流畅且界面简洁。

总体而言,在我看来小鹏P7i是一款综合实力强劲的车型,在百公里能耗和舒适性方面表现出色。它的高续航能力和智能化配置给我留下了深刻印象,市场销售表现也证明了它的受欢迎程度。如果您对这款小鹏P7i感兴趣,建议您亲自前往4S店进行体验。


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