小鹏中型轿跑，可0利息0首付，带500V快充+Orin X芯片，卖19.39万

小鹏P7(图片|配置|询价)作为小鹏旗下的旗舰车型，自上市以来就受到不少用户的关注，凭借年轻运动化的外观造型赢得了不少年轻用户的喜爱。2024款小鹏P7(逛导购)目前有3款型号可选，指导价22.39-28.99万，成都市经销商报价19.39-24.49万，目前还可以享受0利息0首付，详情请咨询当地经销商。本期就以小鹏P7(用车口碑) 2024款 P7i 550 Pro为蓝本，成都市经销商报价19.39万，下面就来看看这车的实际情况如何？

小鹏P7

最低售价：21.98万起

图片参数配置询底价

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外观造型方面，小鹏P7采用“Robot Face”设计语言，带有不少的强识别元素，具有不错的辨识度。例如贯穿式的弧形灯带，灯带为三段式构造，两端向上翘起，结合两侧的远近光灯组，视觉效果醒目的同时能够提供不错的照明条件。车头底部带有梯形进气口，内部为熏黑涂装，支持主动闭合式设计。

长宽高为4888x1896x1450mm，轴距为2998mm，定位中型轿车。侧面来看，车顶采用溜背式设计，与车尾的小鸭尾扰流板相结合，形成一种动感的姿态，同时车顶的全景天窗为车内提供了良好的采光。车身侧面的线条并不复杂，后翼子板处的微微隆起形成了宽体的视觉效果，配合隐藏式门把手和尾部小鸭尾扰流板等空气动力学设计，使得新车拥有0.236Cd的超低风阻系数。

内饰配色上，新增了一款“气宇灰”的内饰配色，整体很显质感，但是需要多加打理。方向盘为真皮材质，方向盘控制上升级滚轮调节设计，多功能按键联动大屏更加贴合用户使用习惯，还支持加热功能，冬季怕冷的群体可以打开这一功能，还比较舒适。中控台采用T字型布局，追求简洁的设计几乎没有实体按键，车辆的操控主要通过方向盘、多媒体屏幕以及语音识别系统来完成。换挡机构采用了电子怀挡设计，既方便快捷，又为中控区域节省了空间。

搭载10.25英寸全液晶仪表以及14.96英寸中控屏，内置高通骁龙SA8155P车载智能芯片以及XOS天玑系统，这套系统支持全场景语音交互系统，支持连续对话、可见即可说、语义打断及双音区锁定等功能，提供了便捷的语音控制能力，还支持OTA升级、面部识别等功能。系统支持手势控制，如一指拖动、三指下滑、五指抓放，提供了更直观的交互方式。另外，小鹏P7有车载空气净化器、AQS空气质量管理系统以及车内香氛装置，车内空气清新。

辅助驾驶方面，搭载了NVIDIA DRIVE Orin X芯片，算力为254TOPS，结合XPILOT辅助驾驶操作系统、高精度地图、亚米级高精定位系统等，还有多个摄像头以及雷达装置等，支持哨兵（千里眼）模式、高速路段的导航辅助驾驶等。比如哨兵模式，车主可以通过APP查看由车辆全景摄像头录制的视频，以便了解车辆周围的情况。另外，像透明影像、窄路辅助、循迹倒车、记忆泊车、DOW开门预警、车道居中保持、信号灯识别、车辆召唤功能等功能也是有配备的。

车内标配运动风格座椅，使用Nappa真皮材质包裹，提供了细腻的触感和良好的透气性。前排座椅支持电动调节、加热、通风等功能，主驾驶座椅还具备腰部支撑以及记忆调节，为驾驶者提供更加舒适的驾驶体验。第二排座椅同样提供了加热功能，并且可以按40:60的比例放倒，增加了车辆的实用性。小鹏P7i还配备了全景天幕，采光面积高达1.25平方米，为车内提供了良好的采光效果，同时也增加了车内的空间感。身高175cm的乘客在前排调整到合适坐姿后，头部有1拳3指，再来到后排，头部空间有1拳的余量，腿部空间则有两拳多的空间，坐垫对腿部的支撑也很到位，整体乘坐舒适性非常不错。

动力方面，搭载一台单电机，电机功率为203kW（276Ps）、扭矩440N·m，可以在6.4秒完成0-100km/h加速。续航方面，搭载了64.4kWh的磷酸铁锂电池包，CLTC纯电续航550km，支持500V快充，快充模式下仅需0.48小时就可以完成电量的10%-80%补能。笔者试驾下来，这台动力也比较给力，轻踩油门能够获得不错的动力反馈，动力呈线性，对于晕车的群体还是比较友好。前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，底盘质感扎实，高速开起来不飘，挺好操控的。提供车手模式、标准模式、运动模式和舒适模式共4种驾驶模式可选，也具备不错的驾驶乐趣。

小鹏P7

最低售价：21.98万起

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总结：手握20万的预算，小鹏P7确实值得一看，外观造型时尚大气，内饰也颇有质感，就颜值方面来看是不低的。另外就配置而言，入门就配备高通骁龙SA8155P芯片、NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片等，配置处于一个较高的水准。还支持500V快充，补能迅速，日常通勤以及偶尔的出远门都是问题不大的。现在还可以享受0利息0首付等权益，详情请咨询当地经销商。