2020款宝马X1白色仅 2.8万公里，0次过户售15.98万！

宝马X1(图片|配置|询价)作为一款国产的宝马SUV，于2011年11月在广州车展亮相。其在外观上与进口之间几乎没有太多差别，唯一的不同仅是在车尾增添“华晨宝马”字样的标识，以表明和进口不同身份。

有网友对宝马X1部分车型点评道：外观大气，空间大，方向盘手感非常好。自动大灯、自动空调、自动雨刷、舒适进入（选装）感应电尾箱门、这些对女生来说太实用了。有网友对宝马X1部分车型的动力做出评论：在动力方面的表现我觉得这个车非常好，发动机加速效果非常不错，变速箱很平顺，1.5排量的涡轮增压发动机的提速感觉比我想象中要好，配合着变速箱两者匹配的还是非常不错的。也有网友对宝马X1操控性提出了看法：这个车的操控我觉得特别的灵活，高速行驶的过程中整个车开起来感觉非常的轻盈，这也是这个车一个非常大的优点。

说了那么多宝马X1的特点，今天就为您带来的是一款宝马X1 2020款 sDrive25Li 领先型二手汽车，作为第二代的小改款车型，外观内饰变动不大，而配置上，全系标配LED大灯、胎压监测、感应式后尾厢等，更加丰富。这款宝马X1 2020款 sDrive25Li 领先型搭载2.0T发动机，国VI排放，领先型拥有同级最佳的空间灵活性与最大行李厢空间，后排腿部空间更宽敞，结合舒享座椅，带来越级乘坐享受。配备新型7速双离合器变速箱，百公里油耗6.2升。配备10.25英寸高清触摸屏、无线Apple CarPlay、百度CarLife等。配备宝马驾驶控制系统、上坡辅助、前向碰撞预警及紧急制动辅助等。我的许多朋友都是宝马X1的车主，他们对宝马X1的评价都还不错，今天带来的这款宝马X1 2020款 sDrive25Li 领先型二手汽车，报价15.98万，白色外观，深色内饰，个人一手车，车况良好。该车2020年9月上牌，期间过户0次，车龄4年，行驶里程2.8万公里，该车符合国六排放标准，前置前驱，搭载2.0T直列四缸发动机，最大功率141KW，最大扭矩280N·m，燃油标号95号，百公里油耗6.3L，百公里加速8.2秒，整车尺寸4565*1821*1620mm，轴距2780mm，驾乘空间和舒适度较好，后排可40:20:40比例放倒，行李厢容积可从505L扩容到1650L，出行方便得到保障，该车配备全景天窗、仿皮座椅、第二排电动调节、驻车雷达、倒车影像、驾驶位电动调节、主驾驶位电动调节、前排座椅加热、车联网、语音识别控制系统、自动大灯、外后视镜电动折叠、车内PM2.5过滤装置等配置，其中车联网和语音识别控制系统同级领先，无论从那方面来看，这款车都还是可以的，再加之前些日子降价促销活动，让这款车的热度又提升了许多，这款车的性价比还是不错的，再结合其15.98万的价格，还是具有一定的吸引力的。下面，就让我们一边看图一边了解这款车的详细情况吧！

目前，这款宝马X1 2020款 sDrive25Li 领先型二手汽车，报价15.98万，我们通过大数据分析，这款车的售价在全国同款车型中的价格处于较低的水平段，这款车的热度比较高，预计30天内售出，这款车的价格不错，预计将成为您理想的选择。

这款车的驾乘空间较为舒适，可满足家庭日常出行需求，后排座椅可调节，进一步扩展了行李厢容积，提升了实用性。这款车搭载2.0T直列四缸发动机，动力充沛，能够满足日常驾驶和偶尔的激情驾驶需求。百公里加速8.2秒，具有一定的加速性能。配置丰富，包括驻车雷达、倒车影像、驾驶位电动调节、前排座椅加热、车联网等，其中车联网和语音识别控制系统同级领先，提升了驾驶便利性和科技感。这款车的NEDC综合油耗为6.3L/100km，考虑到现在大家对油耗的关注，这里就为您解释一下NEDC综合油耗与真实油耗可能存在差异的原因。NEDC（New European Driving Cycle）综合油耗是指在特定的实验室条件下，按照标准化的NEDC测试循环测量得出的车辆平均燃料消耗量。这一测试旨在提供一种可比较的指标，帮助消费者了解车辆在理想状态下的燃油效率。然而，NEDC综合油耗往往低于许多驾驶者在现实世界中的体验，主要原因是NEDC测试存在一些理想化的假设和固定的驾驶模式，而真实的驾驶条件则要复杂得多。现实世界中的驾驶行为、路况、天气条件、载重、驾驶辅助系统的使用等因素都会影响车辆的实际油耗。相比于NEDC测试，WLTC（Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure）测试循环试图通过更长的测试时间和更多的工况变化来提供更加贴近真实世界的油耗评估。因此，如果您对这款车的油耗特别关注，建议您在试驾时亲自感受并根据自己的驾驶习惯和常用地点的路况等因素综合判断这款车的油耗表现，不要仅仅依赖NEDC综合油耗这一指标。好了，说完了这款车的油耗，我们还是继续了解这款车的详细情况吧！

这款车的大数据分析显示，该车型在二手汽车市场保值率较高，预计未来三年内折价较少，这一因素使得这款车成为了很多购车者的理想选择，因为保值率高意味着资产缩水缓慢，即便未来换车，也能以一个相对较高的价格出售。

这款宝马X1 2020款 sDrive25Li 领先型二手汽车，外观大气，给人一种豪华轿车的感觉，驾驶出去还是能够赚取不少回头率的，车头设计非常厚重，看起来特别有力量感，车身侧面采用了上扬式的腰线设计，营造出了一种向前冲刺的运动姿态，车尾设计相对饱满，黑色护板有效提升了车辆的野性，整体外观给人感觉还是非常不错的；这款车深色内饰给人一种稳重的感觉，中控台采用了软性材质，整体触感不错，10.25英寸的触控液晶屏，操作简单便捷，后排空间宽敞，家人乘坐舒适，整体内饰还是挺不错的。

这款车搭载的2.0T直列四缸发动机，最大功率141KW，最大扭矩280N·m，燃油标号95号，百公里油耗6.3L，这样的动力配置，可以满足大多数日常驾驶需求，无论是城市穿梭还是郊区行驶，都可以为驾驶者提供良好的驾驶体验。

这款车行李厢容积可从505L扩容到1650L，这样的储物空间，无论家庭日常出行还是商务接待，都可以轻松应对，满足出行需要。

这款宝马X1 2020款 sDrive25Li 领先型二手汽车，是一款不错的紧凑型SUV，车况良好，价格合理，能够为您提供良好的驾乘体验，如果您正在寻找一款性能良好、价格合理的二手汽车，这款车还是值得您现场感受体验的！

由于这款车没有检测报告，所以文中无法对车辆的车况进行详细描述，车况信息需要您实地现场考察确认。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。