探陆：2900mm轴距6座SUV，2.0T+9AT，油耗8.65L，二胎家用真香

近几年，国内新能源汽车发展迅速，这让不少合资品牌感受到压力，销量有所下滑。为了应对市场变化，一些合资品牌开始推出尺寸更大、价格更亲民的车型，试图提升市场竞争力。东风日产探陆(图片|配置|询价)就是其中之一。

探陆

最低售价：18.98万起最高降价：5.00万

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这款中大型SUV于今年3月上市，厂商指导价为23.98-30.18万元，提供了6座和7座两种座椅布局，均搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配采埃孚9AT变速箱，WLTC综合油耗最低仅8.65L/100km，在燃油经济性方面表现不错。那么，探陆的实际表现如何？它能否满足消费者对大空间、舒适性和实用性的需求呢？今天我们就来详细评测一下这款车，并重点体验它作为家庭出行用车的优势。

探陆的外观延续了日产家族式设计语言，大尺寸V-motion进气格栅搭配造型犀利的LED分体式大灯组，营造出稳重大气的视觉效果。车身侧面线条流畅，悬浮式车顶设计和双色车身增添了一丝时尚气息，轮眉和侧裙部分采用黑色塑料材质，增添了一丝硬朗的感觉。车尾部分，狭长的LED尾灯组与前脸呼应，后包围采用了大面积的黑色护板，并融入了银色装饰条，提升了视觉层次感。整体而言，探陆的设计风格偏向成熟稳重，符合目标消费群体的审美喜好。

探陆的车身尺寸为5130mm长、1981mm宽、1774mm高，轴距达到2900mm，无论是6座还是7座版本，其内部空间表现都非常出色。尤其是6座版本，第二排采用了独立座椅设计，并且配备了中央通道，方便第三排乘客进出。

值得一提的是，第二排座椅支持前后滑动和靠背角度调节，可以根据乘客的身高和乘坐需求进行灵活调整，带来更加舒适的乘坐体验。第三排座椅也并非简单的“临时座位”，其腿部空间和头部空间都比较充裕，即使是成年人乘坐也不会感到过于局促。

探陆在舒适性配置方面也比较丰富，中高配车型配备了NAPPA真皮座椅、前排座椅通风/加热、主驾驶位电动腰托调节、BOSE定制版13扬声器音响系统、ANC主动降噪等功能。双12.3英寸的液晶仪表盘和中控屏提升了车内的科技感，内置的Nissan Connect超智联2.0系统支持语音控制、导航、在线娱乐等功能，并且可以通过手机APP远程控制车辆。

此外，探陆还采用了多项降噪技术和声学隔音玻璃，有效降低了车内的噪音水平，营造出较为安静舒适的驾乘环境。探陆还获得了中汽研的“零甲醛汽车”认证，在车内空气质量方面表现不错。

探陆在安全配置方面也表现出色，全系标配了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、车身稳定系统、上坡辅助、陡坡缓降等功能。高配车型还配备了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航等主动安全配置，以及增强版ProPILOT超智驾系统，可以实现L2级别的驾驶辅助功能，为驾乘人员提供全方位的安全保障。

探陆全系搭载2.0T VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，最大功率185kW（252马力），最大扭矩376N·m，匹配采埃孚9AT变速箱。这套动力总成在日常驾驶中表现良好，动力输出较为平顺线性，油门响应比较积极。

变速箱换挡逻辑清晰，换挡速度也比较快，能够提供良好的驾驶平顺性。虽然探陆车身庞大，但2.0T发动机的动力足够应付日常驾驶需求，即使满载情况下也能提供不错的加速性能。此外，得益于可变压缩比技术，探陆的燃油经济性也表现不错，WLTC综合油耗最低仅为8.65L/100km，在同级别车型中处于中等水平。

探陆采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，底盘调校偏向舒适性，对路面颠簸的过滤比较到位。在城市道路行驶时，探陆能够提供舒适的乘坐体验，细碎的震动能够被有效过滤掉。

虽然探陆的车身尺寸较大，但在高速行驶时，车身依然保持着不错的稳定性，操控表现也比较稳健，指向性较为精准，不会给人笨重的感觉。此外，探陆还提供了前驱和适时四驱两种驱动形式，四驱车型配备了全地形六模式四驱系统，可以应对轻度的越野路况，提升了车辆的通过性和脱困能力。

探陆的空间实用性和舒适性表现出色，非常适合全家出行，尤其是对于二胎或者三代同堂的家庭来说，探陆的6座布局更加实用，能够为每位乘客提供舒适的乘坐体验。国庆假期，带上家人朋友，驾驶着探陆去郊游，宽敞的空间、舒适的座椅、丰富的娱乐配置以及出色的安全性能，都将为你的旅程增添更多乐趣和安心。

探陆

最低售价：18.98万起最高降价：5.00万

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东风日产探陆出游体验：2900mm轴距打造宽敞舒适的6座空间，丰富的舒适性和安全配置，以及2.0T+9AT带来的平顺动力和不错的燃油经济性，都使其成为20-30万预算区间内家庭用户自驾出行的理想选择。无论是日常通勤还是全家长途旅行，探陆都能提供舒适自在的驾乘体验，并以其高性价比获得更多家庭用户的青睐。