大众帕萨特Pro上市，外观升级，配置提升，值得购买吗？

在竞争激烈的国内汽车市场，合资车型面临着国产车和新能源车的双重挑战，为了应对市场冲击，近日，上汽大众的新款帕萨特(图片|配置|询价)正式上市，其中，帕萨特Pro引起了消费者的关注。帕萨特Pro共推出6款车型，厂商指导价19.99-23.99万，限时优惠价18.99-22.39万元。作为换代车型，帕萨特Pro在外观设计上，进行了一系列的改进，下面我们详细来了解下。

外观设计方面，帕萨特Pro提供了两种前脸选项，普通版和星空版。普通版前脸采用了横幅式镀铬装饰条，简洁的设计风格适合商务使用。星空版则倾向于运动风格，前脸采用黑色蜂窝状设计，前包围两侧也做了运动化处理。更高配的车型配备了矩阵式LED大灯，增强了车辆的科技感和辨识度。

车身尺寸方面，帕萨特Pro相较上一代车型有所调整，车身尺寸为5006毫米长、1850毫米宽和1489毫米高，轴距为2871毫米。车身相较现款增长了58毫米，整体轮廓更加修长，设计上兼顾了稳重和动感。车辆提供了18英寸和19英寸的轮胎，尺寸分别为245/45 R18和245/40 R19，这为不同驾驶体验提供了选项。

内饰方面，帕萨特Pro进行了升级，配备了10.3英寸的数字仪表、15英寸的中控屏和11.6英寸的副驾驶屏，这种多屏组合提升了车内的操作便利性。车辆搭载了高通骁龙8155车规级芯片，并配备了12GB的运行内存和128GB的存储空间，支持5G通信技术，使车机系统运行更加流畅，提升了智能化驾驶体验。此外，帕萨特Pro还配备了L2+级别的驾驶辅助系统，包括车道保持、自动跟车等功能，进一步提升了驾驶的便利性和安全性。

配置方面，帕萨特PRO搭载高通骁龙8155车规级芯片，并与大疆车载共同研发了驾驶辅助系统。这套系统可优化日常驾驶中的复杂路况处理，尤其是城市交通中的自动驾驶辅助功能，增强了驾驶安全。后排座椅增加了电动调节功能，提高了乘坐舒适度，前后排座椅均具备通风、加热和按摩功能。

空间表现，该车长5006mm，宽1850mm，高1489mm，轴距2871mm，在中型车中具有较大的尺寸优势，超5米的车长和2871mm的轴距也为车内带来了宽敞的乘坐空间，配备了“云感座椅”，座椅采用了人体工程学设计，内部填充比较扎实，具有良好的支撑性和包裹性。前排主副驾支持12向电动调节，且前后排座椅均配备通风、加热和按摩功能，提供了舒适的乘坐体验。

动力搭载2.0T发动机，其最大功率为162千瓦，最大扭矩为350牛米。匹配7DCT变速箱，百公里加速仅需7.6秒，综合工况油耗低至6.87L/100km，动力强劲且燃油经济性较好。

底盘方面，采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂，底盘调校偏舒适，且具备一定的运动性。在行驶过程中能够过滤掉路面的细碎颠簸和震动。在过弯或是高速变道时，悬挂又能提供足够的支撑力，抑制车身的侧倾，保持整车的稳定性。

总结，这款车的外观设计兼顾商务和年轻，内饰科技感足，满足大多数人的审美需求，动力输出线性，燃油经济性表现可观，车内空间宽敞，适合家用，若预算区间匹配度较高，上汽大众帕萨特Pro倒是不失为一个好的选择。