![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="24" height="24" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
车友们国庆快乐！今天特别奉上翻新大工程作业，这个帖子一定要看到最后，保证过瘾刺激。本帖主角：2008年的丰田普拉多(图片|配置|询价)LC120(GX4.0版本)，车子来自一位四川老板，十六年的车龄，目前行驶了30万公里，车况破烂不堪，发动机、底盘、内饰一塌糊涂，全车属于报废战损状态，下面带大家看看这辆车的翻新故事：
2022年的11月份车主跟我加好友，因为这辆车是他买的二手车，当时就跟聊了聊有整备的想法。
一直到2024年3月份，车主再次联系我，准备安排物流过来了。
车主开了一年多，对车况了解也比较透彻了，把问题和翻新需求都整理给我了，从机械到外观、内饰都有问题，实打实的翻新大工程了。
车子到厂的时候，打开车门，这个内饰就给我整懵了，哈哈哈...前任车主是真的有“品味”。
直接开干了，拆除前后杠，准备分解车体。
对...就是这样滴，车架落地。
车壳悬空。
发动机单独掏出来维修。
发动机漏油的地方有点多。
漏的不是一天二天的了，油渍也怪厚了。
继续分解发动机。
气门室盖拆除，凸轮轴系统机械状态不妙，里面全是油泥，脏死了。
之前保养不到位，用的机油也很差劲。
曲轴系统分解出来，一样的状态，里面全是油泥。
中缸、活塞等全部拆出来了，这状态百分百烧机油了。
需要全面做下清洁及修复。
拆掉的火花塞也不对，根本不适用于这车。
订的配件都到了，底盘配件和发动机配件。
发动机大件做好清洁工作。
缸壁磨损做好了修复。
发动机配件，简单的小保养一下。
活塞换新了，拉杆继续使用。
安装活塞。
各系统组装中...
凸轮轴系统安装...
最近天天治理烧机油，大修发动机。忙的时候，维修过程都没时间记录。
底盘系统的整备同时进行中，因为分解了车体，施工会方便很多。更换半轴、避震、胶套、拉杆、轴承、刹车等等。
后脚刹片更换，刹车安全第一位。
轮子拆走，底盘就是这样干了。
后轮轴承分解，这车拆轴承很麻烦。
必须用压力机搞出来，还要有专用工具，不然根本拆不出来。
拆掉旧轴承，换上新轴承。
重新开始压进去。
固定好。
轴承的密封圈也要更换一下。
前后刹卡钳活塞分解，订的维修包，卡钳零部件换掉。
制动安全第一位，必须搞到位。
刹车卡钳维修包更换完毕。
摆臂、减震器安装好，继续拆前羊角轴承。
还是各种拆解维修。
还是更换轴承、密封圈。
漏油半轴换新，全新原厂件，旧的半轴是副厂件。
老化球头拉杆更换。
老化防倾杆胶套更换。
一部分底盘配件已经装好了。
顺带把差速器的油换一下。
更换一下变速箱滤芯。
变速箱做一下养护。
变速箱支架更换。
老化发动机机脚更换。
水箱、冷凝器清洁。
搞定，检查无沙眼渗漏可继续使用。
鼓风机拆除清洁干净。
机舱很脏，待会也清洁一下。
损坏的车体件换一下。
汽油滤芯更换一下。
压缩机损坏漏油，换新了。
发动机周边老化的管路线束，清洁及更换。
大管清洁。没坏的，清洁一下都还能用。
全车轮毂太埋汰了，准备翻新。
翻新修复完毕，恢复出厂了。
组装轮毂轮胎。
然后做一下动平衡数据。
轮子装上车架了。
把整个车架也做下清洁。
干净了，再开始回装发动机。
发动机上车了。
发动机附属件持续更新中...
发电机换新，都是老化漏油的问题。
电瓶更换一个。
排气管螺丝锈死了。
风扇框损坏换新。
内置汽油泵总成更换。
慢慢开始堆件回装，准备与车壳合体。
合体完成，重新加入冷却液。
重新加入新机油。
专业机器更换一下制动液。
最后上亨特定位仪做一下底盘数据调整。远屏数值全绿，调教相当完美。
来到外观方面，车主要求全车重喷，咱们只做了前脸重喷，因为车身瑕疵很少，都是前头有伤。
对于越野车，外观没必要太强迫症，毕竟小坑小伤在所难免。
原厂前杠更换。之前是变形的，有过事故。
前杠支架更换。
全车包围外观件，翻新搞定。
质感拉满了。
这个前脸护板颜色别搞错了。
侧踏板、侧裙喷涂翻新。
外观小件，哑光黑色鹦鹉喷涂修复。
门把手、油箱盖喷涂修复。
翻新的外观件全部装车完毕。
漂亮吧，比全车重喷省钱，效果也很完美。
继续来到内饰，看这车内饰就头大。
酒红色的皮革，橙黄的大顶，这真是绝配！
座椅皮革没有破损，重包恢复原厂的话，代价就大了。
门板上皮革也是好好的。
内饰满拆了，装的酒红大包围脚垫也是一言难尽。
真脏啊。
死角旮旯都是泥巴。
这泥巴厚的可以种花了。
全是泥巴，前任车主没少去越野趟水。
大黄顶拆掉，幸亏整的是黄的，要是绿的就尴尬了。
本来中控台不准备拆的，一看这么脏，都拆吧。
空调循环系统，这车打出来的空气都是带沙土的。
太恶心了。
拆散，对空调系统全面清洁。
拆了一地，该清洁的清洁，该翻新的翻新。
ABC柱都包成这样，我也不知道咋想的。
座椅皮子，车主决定不动了，毕竟状态确实还不错，重包预算就上去了。
这必须恢复原厂，天窗渗水，这大顶其实也已经脱胶了。
底板大清洁搞定。
这包的是假的翻毛皮，所以看着就没什么品质感。
撕掉后，里面都是胶，还留色了，哎，咱们还要处理。
经过一番操作，全部翻新成了原厂色。
其它内饰件也做好了翻新。
内饰全部搞定了，干了多久我忘了，反正干了蛮久。
清洁后的地毯。
顶棚、遮阳板、天窗板全部恢复原厂颜色，这样顺眼了吧。
门板的皮子没法动了，动的话，可能就要换四个门板了。
清洁后的座椅。
因为门板和座椅都没动，稍微还是要留点东西对称一下的。
订的一些内饰配件到了。
之前这车天窗玻璃不是原装的，副厂的天窗玻璃，根本就关不严实，所以它漏水到大顶。
天窗骨架拆解，这车到底多疯狂，天窗骨架里面都是沙子
全是泥沙，无语了。
清洁、疏通、润滑。
全方位养护到位。
老化的玻璃外挡水胶条更换。
更换完毕。
真是拆到哪里，干到哪里，全是问题。
车门线束都要断了。
全面重包，做好连接。
安装好。
老化大灯，去除氧化层，翻新一下。
安装好。
虽然不一定用，但是一定不能开门影响心情，尾门网兜换一下。
座椅滑道盖板更换，之前装360大包围脚垫这玩意都被搞坏了。
这样看着舒服了吧。
细节小盖板搞一搞。
全新轮毂盖换下。
内饰回装过程不多介绍了，全部搞定了，最后做下臭氧杀菌。下面开始欣赏整车翻新效果：
机舱深度清洁效果，爽吧。
细节欣赏，一尘不染。
准新车质感。
从上到下，死角旮旯、管路线束都恢复干干净净的。
内饰欣赏，差不多就这意思了，虽然没有全面恢复原厂，但是恢复90%的新车状态了。
酒红配黑内还算能过得去眼。
全面恢复原厂代价实在太大，将就这样吧。
至少比之前看着舒服了。
特别那个大黄顶。
嘎嘎新，干净、舒适。
外观欣赏，准新车状态，气场十足。
还得是霸道，整完就是精神！
处处都是精致感。
翻新的轮毂，也是很提升外观气场。
这车搞了半年时间，终于能回到车主手里了。
车主接车后反馈：相当的满意，喜提新车了！彻底被咱手艺征服了，狠狠的夸了咱一顿。
我是怪兽，下期再见
施工：怪兽团队
(专搞老车翻新整备)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
渝公网安备50010502503425号
评论·0