从当下的国内汽车市场上的发展来看,如果要我推荐一款10万级新能源轿车,我个人认为当下的比亚迪秦L是目前很值得购买的,而如果让我推荐一款10万级传统轿车,那我的选择肯定是大众速腾(图片|配置|询价),作为一款传统紧凑级轿车,大众速腾这款车在华发展多年,始终都是综合产品力非常出色的车型。
在前几年,一款中高配的速腾落地价格是超过16万元,但是现在的速腾在市场上为了能够稳住局面,价格门槛是不断降低,就从当下很多地区的报价来看,大众速腾整体的跌幅达到了5.1万,整体的性价比还是很高的,也正是因为大众速腾大幅度的降价,新车的销量可以说呈现出很明显的上涨趋势,在8月份新车可是大卖20648辆。

现在的传统燃油车整体的销量下滑还是比较明显的,速腾能够月销量涨到2万多台,已经是很出色的表现,而且进入9月份和10月份后,这款车会取得更好的成绩单,今天咱就来看看这款德系轿车,符合你的购车标准吗?

首先作为一款德系轿车,速腾这款车在最近的升级换代中,也有不错的运动氛围烘托,新车的前脸采用的是横幅式进气格栅,经过镀铬饰条点缀后和两侧大灯组紧密连接,整车运动感很好的呈现在消费者眼前,同时在空间方面的表现上,新车拥有的车身长宽高分别为 4791x1801x1465mm,车身轴距达到了2731mm,空间的乘坐还是很宽裕的,身高1米75的个子坐到后排,都能够轻松翘起二郎腿,空间余量在这个级别有不错的优势。


打开车门,大众速腾的科技感确实没有实力抗衡新能源车,但是在合资车型里面,也是有着不错的质感,新车的做工用料都采用软质包裹,它的中控台采用倾斜式设计,中控屏幕的尺寸为8英寸和12英寸,并且支持CarPlay,CarLife,车联网,4G网络,语音识别控制系统,操作确实是非常的简单。

最后动力系统设计上,新车搭载1.2T和1.5T两个版本,其中1.2T发动机最大输出功率85千瓦,最大扭矩200牛米,1.5T发动机最大功率118千瓦,最大扭矩250牛米。变速箱都配备了7速干式双离合,底盘悬挂结构为前麦弗逊后多连杆。

从整车的试驾体验来看,速腾的行驶质感在燃油车里面是很出色的,其中1.5版本的动力提速非常快,在跑高速时,整车车身姿态控制的非常出色,不管是超车还是并线,都给驾驶者很强的信心,同时在经过减速带时,整车的底盘也能够把小的抖动过滤的比较干净,不得不说速腾开起来还是有很好的舒适度。
现在的合资燃油轿车,在家用经济性上,确实不及国产新能源车表现更好,但是经典燃油车在品质、动力操控和行驶质感方面,也都有很好的水准,目前速腾这款车在市场上在直降5.1万后,整车的性价比确实很不错,对于很多执着于燃油车的消费者来说,目前的速腾是值得入手的。
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