2020年上牌路虎揽胜运动版，黑色，6万公里，报价57.5万！

路虎，一个自诞生就与英式奢华和军事坚韧并存的品牌，它完美地结合了英伦贵族的审美与越野车的功能。今天要说的揽胜运动(图片|配置|询价)版，它的出现解决了很多人对于路虎的认知——既不想开得像出租车，还想要独特的个性和不俗的通过性。那么这辆二手揽胜运动版 2020款 3.0 L6 HSE DYNAMIC，是否符合你的个性需求呢？我们往下看便知分晓。

基本信息

揽胜运动版 2020款 3.0 L6 HSE DYNAMIC，新车含税价为110.31万，而现在的二手车报价是57.50万，2020年8月首次上牌，在此期间0过户。

定位是中大型SUV，车身外观颜色为黑色，内饰是深色配色。车源地在杭州，上牌地是杭州。同时至今累计行驶里程是6万公里，该车符合国VI排放标准。

检测报告

为了让消费者全面了解这辆车，目前平台针对揽胜运动版 2020款 3.0 L6 HSE DYNAMIC进行了多项检测，所以它具有完整的事故排查检测报告，在消费者面前是透明的。

经检测，这辆车属于非重大事故、非火烧、非水泡车型，同时在外觀和内饰方面，也是正常的磨损，無大的瑕疵，详细可看检测报告。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

具体配置信息

50多万的车，配置也不会差。揽胜运动版 2020款 3.0 L6 HSE DYNAMIC配备了OTA升级、第二排电动调节、手机无线充电、疲劳驾驶提示、第二排电动调节等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备的6个安全气囊，更是使其被动安全配置优于88%同级车。

其中的OTA升级，基本上可以让系统不会过时，做到常用常新；而疲劳驾驶提示，则可以从源头上避免危险的发生，当系统感知到驾驶者开车不在状态，则会做出提醒，从而避免危险的发生。

动力上搭载了3.0T 直列6缸发动机，发动机最大功率是265kW，最大扭矩是495N·m，百公里加速时间是6.6s，整体动力表现不错，同时配合适时四驱，让其通过性更强。

内饰

这辆揽胜运动版 2020款 3.0 L6 HSE DYNAMIC的内饰磨损程度符合6万公里的车，同时豪华氛围灯、电吸门、英国之宝音响、第二排电动调节按键都有，配置丰富可见一斑，详细可看实拍图。

市场行情与用车成本

揽胜运动版 2020款 3.0 L6 HSE DYNAMIC的市场行情价是48.92万-58.98万，它的报价是57.50万，报价相对较高，不占什么优势，但保值率较高。

据估算，同级车的最低用车成本是8756元/年，最高是25786元/年，揽胜运动版 2020款 3.0 L6 HSE DYNAMIC是23744元/年，所以比较高。

优势和缺点

优势就是这辆二手揽胜运动版 2020款 3.0 L6 HSE DYNAMIC的配置丰富，丰富到什么程度不好说，反正你买车看到的配置，它基本都有。其次就是动力，同级领先，别看是六缸，但推这个大家伙完全没问题。

缺点则是用车成本并不低，当然能买这个车的朋友也不会在乎养车费用，但理应考虑到这是一辆运动版的路虎，越野性能被削弱了非常多，空气悬挂的耐用性也值得商榷，这些都不是一两次维修就能解决的问题，而是存在设计冗余度上的不足，所以还请意向购买者量力而行。

二手车一车一况，可以说车况直接决定了价格。这辆二手揽胜运动版 2020款 3.0 L6 HSE DYNAMIC的报价略高于市场行情，但同时也更保值，至于是否划算，还是要看下文中的用车成本了。如果你喜欢运动版路虎这种细长的身材和悬浮车顶的设计，甚至喜欢空气悬挂那忽软忽硬的性格，那么这车无疑是你在二手车市场中的好选择，甚至比买新车还要香，因为...便宜啊！

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。