搭载2.0T插混+8AT，百公里加速6秒，Jeep大切诺基4xe值得入手吗

大家可能都发现了一个事实就是现在的汽车价格正在持续下降，不管是自主品牌还是合资品牌汽车都出现不同程度优惠，进口车也是如此，比如Jeep大切诺基4xe，这车定位5座中大型SUV，搭载2.0T插混动力，传动系统匹配8AT变速箱，并且配全时四驱，百公里加速为6秒，下面具体看看这款车表现如何？

Jeep大切诺基4xe的外观还是经典的造型设计，前脸七孔式进气格栅算得上是切诺基家族经典设计语言了，再搭配两侧犀利的大灯组，使得整个车头看起来非常霸气，并且整个前脸看上去比较厚重；侧面可见方正的轮眉造型搭配21英寸大轮毂，车身腰线线条平直，加上亮黑色的车顶，硬派气息浓厚；尾部采用上窄下宽的造型设计，看上去比较饱满，整个车身给人的感觉就是大，厚重感比较强。

大切诺基4xe(进口)

最低售价：34.90万起

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内饰以黑色为主，车舱内采用一系列优质材料，包括皮革内饰、木质装饰，易于清洁打理，也比较耐脏，看上去更有质感；台面多以线条勾勒，搭配10英寸的全液晶仪表盘、10英寸的中控屏幕，并且可选装副驾驶席10.25英寸娱乐屏，像是手机互联映射功能都是配备的。

现在消费者在选车的时候不仅看性能，更重要的是看安全了，这款车配备全方位的主动安全驾驶系统，包括ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车身稳定性等功能，在被动安全方面，侧安全气帘、前排膝部气囊都是全系标配的。

空间方面，车身长度为4906mm，宽度为1979mm，高度为1812mm，轴距2964mm，身高1.76米的体验者坐在车内，当调整好前排座椅后，坐在后排可以享受到腿部三拳多、头部一拳的空间，虽然是四驱车型，不过后排地板依旧比较平整；后排座椅也具备加热功能，还可以按40：60的比例放倒，放倒后，后备箱的储物空间加大，能够得到一个还算平整的储物空间，可以铺上气垫床露营什么的。

全新Jeep大切诺基4xe搭载2.0T高功率发动机，辅以P2双电机4xe混动技术；这项动力组合可输出375PS的峰值马力，同时爆发出637Nm的峰值扭矩；配备容量为17.11kW的三元锂电池组，WLTC纯电续航47km；加95油，WLTC综合油耗4.29L/100km，馈电油耗9.3L/100km。

其实我认为混动越野车还是非常可取的，从本质上来看，电动机的加持可以增大扭矩，并且还可以减少油耗，在纯电模式下，它能够行驶47公里，如果家里有充电条件，每天充电，就能够纯电上下班通勤，极大地降低上下班通勤成本，所以说混动 还是比较香的。

在越野配置上，配了主动式双速分动箱，具备低速四驱模式，底盘上搭载前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，带有中央差速器锁止功能以及低速四驱功能，如果从越野角度来看的话，这个悬挂并没有优势，但是Jeep大切诺基4xe 来说是一款城市越野，所以说还要兼顾着舒适性，所以说前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂是最合适的。

在试驾的时候我重点测试了一下它的加速性能和越野性能，2024款吉普大切诺基 4xe（进口）具有 276 毫米的离地间隙、610 毫米的涉水深度、28.2 度的接近角和 28.4 度的离去角，这个数据满足基本越野条件，并且它可以在6秒内完成百公里加速，对于一款整备质量2456千克的大家伙来说这个加速度还是不错的；并且对于我一名资深钓鱼人来说，Jeep大切诺基4xe内部的大空间可以放点渔具并且累了可以躺在车内休息，发动机+P2电机组成的插混四驱可以提供好的通过性，钓鱼的路上难免会经过崎岖路面，但是对于Jeep大切诺基4xe来说这都不是问题。