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    续航520km,配激光雷达,广汽埃安AION RT怎么样?

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    一大可说车2024-10-11

    在9月26日,广汽埃安推出了其第二款全球车型——AION RT(图片|配置|询价),并宣布了预售的启动。新车共推出了四个版本:520智享版、650智豪版、520激光雷达版和650激光雷达版,其预售价范围在11.98万元至16.98万元之间。随着国内10万+级纯电家轿市场的日益繁荣,AION RT(读测评)凭借哪些特点脱颖而出?它的市场竞争力又如何?接下来,我们将逐一深入探讨。

    在外观设计上,AION RT(用车口碑)采用了流畅的线条,整体造型充满时尚感和动感。车头部分,扁平的灯组与圆润的车鼻相得益彰,营造出一种未来感。同时,宽大的黑色梯形下格栅、弯折进气道以及镀铬前唇等细节设计,都增强了车辆的视觉效果和运动感。高配车型的车顶上配备了瞭望塔式的激光雷达,这不仅提升了车辆的科技感,也意味着它将支持更高级的智能驾驶功能,这在10万级家轿市场中无疑增加了其吸引力。

    从车身侧面来看,AION RT的轿跑造型与隐藏式门把手、有框车门的设计相辅相成,进一步增强了车辆的时尚感。独特的轮毂造型也提升了车辆的辨识度。在尺寸方面,AION RT的长宽高分别为4865/1875/1520毫米,轴距为2775毫米。车尾部分,AION RT采用了传统的三厢尾门设计,微微上翘的小鸭尾和独特的尾灯设计,使得车尾更加引人注目。

    AION RT的内饰部分同样值得关注,整体设计简洁而不失精致,少量的镀铬饰条恰到好处地提升了内饰的质感。环抱式布局的座舱设计,搭配双辐式方向盘,不仅做工精良,还融入了亮银元素,增添了一丝时尚感。全液晶仪表盘尺寸适中,能够清晰地显示丰富的信息。中控台上的大尺寸悬浮式屏幕非常显眼,搭载了ADiGO 5.0智能车机系统,具备导航和语音识别控制等功能。下方的无线充电装置可以同时为两台手机充电,换挡机构位于方向盘右侧,使得换挡操作更加便捷。

    作为一款紧凑型车,AION RT的尺寸在同级别车型中表现出色。其长宽高分别为4865/1875/1520毫米,轴距为2775毫米。对于身高178厘米的乘客来说,在前排乘坐时,头部空间剩余一拳以上的距离,腿部空间同样充裕,能够轻松调整坐姿,保持舒适的驾驶状态。当坐在后排时,头部空间仍然剩余一拳三指的距离,腿部空间则更为宽敞,剩余两拳的距离,即使长时间乘坐也不会感到压抑或疲劳。

    在储物空间方面,AION RT同样表现出色。车内设计了多个储物格和储物槽,方便乘客存放各类物品。中控台下方设有手机无线充电槽和储物格,方便驾驶员和乘客存放手机、钱包等小物件。中央扶手箱内部空间宽敞,能够轻松容纳各种杂物。同时,中央通道前部还设有双手机放置槽,方便乘客在行驶过程中随时取用手机。

    后排座椅同样设计有储物空间,此外,AION RT的后备箱空间也十分宽敞,能够轻松容纳多个行李箱或大型物品。当需要携带更多物品时,还可以通过放倒后排座椅来进一步扩展储物空间,满足多样化的出行需求。

    对于AION RT 2025款520版车型,它搭载了204马力的电动机,CLTC纯电续航里程可达520公里。车辆采用了400V高压快充平台和3C快充技术,充电速度非常快,理论上从30%充至80%的电量仅需大约18分钟。此外,AION RT还提供了续航650公里的车型。对于日常通勤来说,这样的充电速度和续航能力无疑是非常便捷的。假设每天通勤50公里,那么大约一周充电一次就足够了,而且充电时间短暂,几乎不会影响日常活动。

    在智能驾驶方面,AION RT配备了126线可变焦激光雷达,搭配ORIN-X芯片,能够实现城市NDA以及无图智驾功能。这意味着车辆可以在没有高精地图的情况下,依靠传感器、摄像头和激光雷达来感知周围环境。在红绿灯路口,车辆能够自动识别行人、信号灯和其他车辆,并安全地通过路口,大大减轻了驾驶者的负担。此外,即使在没有高精地图的乡村道路上,车辆也能依靠激光雷达和传感器实现自动驾驶,这一点在实际使用中显得尤为实用。

    AION RT在起步加速方面表现出色。得益于其高效的电机驱动系统,车辆从静止状态到加速至一定速度的过程非常迅速且平顺。在试驾过程中,即使在低速行驶时,也能感受到电机输出的强劲动力。当需要快速加速时,只需轻踩油门,车辆就能迅速响应,带来强烈的推背感。车辆的转向系统精准且灵敏,方向盘的转向手感轻盈且稳定。在弯道行驶时,车辆能够保持良好的姿态和稳定性,不会出现明显的侧倾或晃动。

    底盘采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,在试驾过程中,车辆能够很好地过滤掉路面的震动和颠簸,即使在不平坦的路面上行驶也能保持平稳的姿态。同时AION RT的底盘平整度方面做了大量工作,前机舱底部、动力电池的前段以及两侧均装备有保护板,这样的设计显著降低了车辆在高速行进时所面临的风阻。这不仅有助于提升车辆的续航能力,还进一步增强了车辆的稳定性和安全性。

    AION RT还采用了铝合金材质的副车架,实现了车辆的轻量化。同时,通过合理的重量分配和平衡设计,使得车辆在行驶过程中更加稳定且易于操控。在噪音、振动与声振粗糙度(NVH)方面,AION RT同样表现出色,车辆的变速箱部分被隔音材料所包裹,有效降低了行驶过程中的噪音和振动。同时,车辆的密封性能也得到了加强,进一步提升了车内的静谧性和舒适性。

    综合评价,广汽埃安推出的AION RT车型以其独特的设计、宽敞的空间和舒适性,以及先进的辅助驾驶技术,成为了市场上的新焦点。特别是其智能驾驶系统,不依赖高精度地图,而是通过硬件配置来实现,这在同级别车型中显得尤为突出。对于这款新车型,大家还有什么其他的观点和想法呢?

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