目前品牌旗舰级电动车型，起亚EV9实车图曝光

起亚EV9(图片)呈象征着品牌电动车序列中最高端的身份，有着最大的尺寸，散发着独特的魅力。

在外观方面，现在前脸部分采用了方正为主体的造型，但细节上镶嵌了双横杠式的装饰条，引出了贯穿式灯带连接的左右两侧纵向的大灯组，显示出不错的辨识度，梯形下格栅有着封死式的造型，加入了银色装饰条进行包裹，并由主动封闭式的结构显示出更强的时尚感。在车身侧面，新车也采用了整体方正的线条，但A柱倾斜角度很大，还是显示出城市SUV的姿态。总体符合起亚最新的家族设计。

特殊的D柱有着高高翘起三角形的窗线，是一大亮点，隐藏式门把手也不会缺席，力量感十足的腰线引出了侧裙处夸张的黑色装饰，大尺寸轮毂采用了气动构造，有着极强的辨识度和设计感。在车尾部分，尾灯有着镶嵌于后风挡和尾箱左右两侧的弯折结构，中间并不贯穿，同样非常个性，车顶有着扰流板，尾箱线条凹凸有致，后保险杠部分再度突出，加入了多层次的装饰，让整车的风格形成统一。

在内饰部分，新车则采用了熟悉的双联悬浮式大尺寸液晶屏设计理念，微微向驾驶侧偏转，层次感丰富中控台面加入了环绕式的设计，保留了不少实体按键，提升了操控体验。方向盘为上下双平底四幅构造，后方隐藏有怀挡机构，扶手箱前端区域有着开放式的储物格，并与前方完全隔开，形成的多层次的布局，突出了空间实用性。而超过5米的车身长度和3米的轴距，3排座椅布局也是亮点。部分地区的第2排可以180度或90度旋转形成会客厅时的布局提供了多种可能性。

前后备箱空间都有着令人满意的水平，座椅通风加热都不会缺席，显示了韩系车型对于内饰舒适性的理解。在动力方面，新车当然采用了E-GMP平台打造，后置单电机入门，最大功率204马力，并有前后双电机组成电控四驱系统，最大功率386马力，最大扭矩700牛米，与之匹配的是100千瓦时锂电池组，最终纯电续航里程WLTP工况可超过560公里，800伏高压电气构架不会缺席，补能效率方面有着不错的水平。未来能有怎样的表现，非常值得期待。