在考虑手握40万选择汽车时,Jeep无疑是一款值得关注的硬派越野车。作为越野车领域的标志性品牌,Jeep顺应电气化潮流推出了4xe系列,其中经典的大切诺基首次加入插电混动版本。2024款大切诺基4xe以惠后39.99万的起售价,凭借其先进的功能配置和环保性能受到了众多消费者的青睐。然而,面对接近40万的进口SUV,品牌的影响力是否足够?其在空间、舒适性及实用性方面的表现又能否满足用户的期望?接下来,我们将从外观、内饰、空间等多个维度进行分析,以评估其价值。
大切诺基4xe在外观设计上继续秉承Jeep家族的经典风格。正面七孔直瀑式进气格栅无疑是Jeep的标志性元素,令其在众多车型中脱颖而出。熏黑前脸网格装饰与矩形灯组的结合,展现出硬朗而粗犷的视觉冲击力,亦不乏精致之感。圆形灯源与细长灯眉的设计增强了现代感,尤其在夜间行驶时,LED灯组的自适应远近光功能及自动大灯更显其实用性。

侧面的造型延续了Jeep一贯的硬派风格,笔直的腰线自前至后贯穿车身,配合熏黑轮眉和银色镀铬饰条,展现了越野车的力量感与时尚元素。车尾设计相对简洁,扁平的尾灯使后部显得干练,下包围的金属饰条则增强了整体的层次感。
内饰方面,大切诺基4xe呈现出简约而奢华的氛围,车内广泛运用软性材质,并辅以金属饰条和木纹板,营造出温馨且富有层次感的空间。三幅式真皮包裹方向盘不仅手感细腻,还配备多功能按键,提升了驾驶时的便利性。车辆搭载的10英寸中控显示屏和全液晶仪表盘在试驾过程中提供直观的实时信息,尤其在阳光直射条件下,屏幕清晰可见,未出现反光现象,令人印象深刻。中控屏幕支持GPS导航与蓝牙通话,并可通过CarPlay和CarLife实现手机互联,语音识别系统也响应迅速,切换导航或播放音乐时毫无卡顿。



大切诺基4xe作为一款中大型SUV,其空间表现相当出色。以180cm的成年人为标准,前排座椅的头部空间约为1拳3指,充分保障乘坐者的舒适感,而后排腿部空间更是宽敞,留有近2拳半的余量,即便是进行长途旅行,后排乘客亦可享受舒适的乘坐体验。此外,地板的平整设计使得后排即使坐满三人,中间乘客的舒适度也得到了有效保障。全景天窗的设计更是提升了车内的通透感,为乘客创造了明亮开阔的环境,避免了局促感。

座椅的舒适性无疑是一个不可忽视的亮点。主驾驶座椅配备腰部支撑调节功能,针对长时间驾驶的需求,有效减缓腰部疲劳,显著提升驾驶体验。此外,座椅的承托性与软硬适中,确保无论是在城市道路行驶还是偶尔的户外探险中,都能提供充足的支撑。

大切诺基4xe搭载的2.0T发动机与电动机的配合相当出色,确保了无论是在低速行驶还是中高速巡航时,动力衔接都显得十分顺畅。尽管其车身较大,但在公路行驶中并不显笨重,反而展现出一种从容自如的姿态。当深踩油门时,系统迅速调动发动机与电动机共同工作,637Nm的扭矩立即释放,带来直接的推背感。官方数据显示,该车型的0-100km/h加速时间不到6秒,作为一款大型SUV,这样的表现无疑令人刮目相看。

在WLTC工况下,大切诺基4xe的纯电续航为47公里,足以满足日常城市通勤的需求,从而显著降低油耗。在进行长途旅行时,其总续航超过700公里,确保了长距离驾驶的无忧体验。总体而言,大切诺基4xe在动态表现方面表现卓越,兼具强大的动力储备、出色的舒适性与稳定性,同时也兼顾了节能与环保的需求。

全新大切诺基4xe的悬架与底盘表现出色,延续了其一贯的舒适性,同时在操控性上也有所提升。车型全系标配的空气悬架系统在同类车型中并不常见,其出色的路面颠簸过滤能力使驾驶过程愈加平稳,无论是在城市的减速带或乡间的小坑洼,车内的震动均能有效吸收。选择运动模式后,悬架自动降低车身,提供更紧致的操控体验。此外,新一代车型的底盘设计有效降低了整车重心50mm,使其在高速过弯时的侧倾控制更加优秀,驾驶时更加扎实且自信。

综合来看,大切诺基4xe在动力输出、操控稳定性及舒适性方面均表现出色,给人留下深刻印象。对于那些寻求兼具越野能力与日常实用性的SUV的消费者而言,即便不考虑其进口身份,大切诺基4xe依然是一个值得关注的选择。


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