Jeep大切诺基4xe到店实拍，外观硬朗，搭载2.0T插混系统

在国内汽车市场上，不得不说很多男性消费者心中都有一颗越野的心，随着用车场景的多元化，中大型越野SUV凭借更宽敞的空间和大气的外观受到越来越多消费者的青睐。提起Jeep品牌，想必很多消费者并不陌生，作为纯正美式越野车企，旗下的大切诺基4xe车型就十分具有代表性，前不久还推出了新款车型，目前售价39.99万元起。近日小编实地到店体验了一下这款车，今天我们就来聊聊这款2023款 2.0T 远峰版，售价44.99万，来详细解读一下这款车的产品实力。

外观上看，这款车延续了Jeep大切诺基家族式的设计语言，融入了潮流元素，前脸的设计层次比较丰富，特别是七孔式的造型很是吸睛。整体外观造型机械感十足，大灯组中间是多孔式前格栅，中间则是贯穿式的大梁，在细节上加入了黑色烤漆进行装饰。下方采用熏黑处理并加入了银色包围，显得十分硬朗。大灯组采用分体式设计，搭配LED远近光灯，支持转向辅助灯、高度调节以及延时关闭等功能，既实用又提升了颜值。

大切诺基4xe(进口)

最低售价：27.40万起最高降价：7.50万

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侧面来看，车身看上去高大修长，同时也采用了大量硬派SUV中常见的设计风格，车侧独特的熏黑处理的饰条加上下方轮眉处的熏黑处理，让这款车更具辨识度。车身尺寸长宽高分别为4906x1979x1812mm，轴距为2964mm，定位中大型SUV，给我的视觉效果上显得较为修长，车顶行李架、车窗周围以及门把手均采用了黑化的处理，增添了一定的运动感。车窗上方有一条镀铬装饰条，B柱和后车窗位置采用黑色涂装，与车身色彩对比鲜明。底部20寸的轮毂采用磨砂黑色处理，颜色搭配协调。

从尾部看，尾部造型圆润饱满，尾部设计虽然方正但不失单调，下方银色的后包围增添了质感，满足了自驾出行、越野需求，尾部看上去十分具有力量感。

内饰方面，车内采用了环抱式座舱布局，黑色的搭配显得清新，空调出风口对称分布，更显豪华品质。中控台由10英寸全液晶仪表屏、10英寸中控大屏组成，顶配车型更配备了10英寸的副驾驶屏幕，实现三屏联动，营造出浓厚的科技氛围。车机功能上，支持手机互联映射、CarPlay、CarLife、车联网、语音识别控制系统等功能，配置丰富，并且中控部位还加入了实用性更高的物理按键，方向盘造型和手感拥有很强的越野车味道。我上手体验了一下这款车，发现这款车的表现确实很出众，不愧为豪华越野Jeep旗下的车型，很有水准。

智能驾驶辅助方面，这款车配备L2级辅助驾驶功能，包括全速自适应巡航和自动驻车等便捷功能。此外，前后驻车雷达和倒车影像也是标准配置，进一步提升了驾驶员对车辆周围环境的感知能力，有效降低了意外碰撞的风险，我感觉开这款车去越野的话安全性也不用太过担心，放在城市出行的话更是绰绰有余了。

座椅方面，可以看出这款车的座椅还是一贯的风格，宽大舒适，让内饰的年轻感更多了一些。作为一款中大型SUV，尽管其车身尺寸较大，但仍旧选择了2+3的常规座椅布局，座舱的宽敞度得到大幅提升。以身高180cm的小编为例，后排座椅的腿部空间仍有三拳的余量，头部空间有一拳四指的富余。此外，真皮座椅内部填充了厚实的海绵，为乘客提供了优良的支撑与包裹，即便在越野路面行驶，亦能保持舒适的乘坐体验。

动力方面，这款车采用插电式混合动力，搭配了一台2.0T涡轮增压引擎以及前后双电机，发动机最大功率在200kW，最大扭矩在407N·m，在前后双电机四驱系统的加持下，系统综合功率达到276kW，系统综合扭矩637N·m，实现0-100km/h加速仅需6秒，传动系统上匹配8挡手自一体变速箱。爬坡过坎甚至负重也有较好的动力表现，日常超车稍微踩一点油门，就可以轻松实现。

2.0T发动机需要加95号汽油，百公里油耗仅为4.35L/100km，此外，在纯电模式下，这款车同样能够提供充足的动力与续航，纯电续航里程47km，展现出极高的实用性与灵活性。

我在实际驾驶中，能明显感觉到这款车展现出了强劲的动力和出色的越野能力，起步加速动力响应及时，变速箱和发动机配合得很默契，换挡迅速且平顺，整体动力表现是很不错的。而且这款车配备中央差速器锁止、低速四驱等一系列越野辅助功能，进一步提升了乘坐舒适性，底盘前双叉臂独立悬挂后多连杆式独悬系统则有效增强了车辆的操控稳定性。

大切诺基4xe(进口)

最低售价：27.40万起最高降价：7.50万

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总体来说，作为一款中大型越野SUV，Jeep大切诺基4xe（进口）(图片|配置|询价)外观辨识度高、内饰用料厚道、机械结构和动力系统的水准在平均线以上，如果喜欢自驾游或者越野的车主，还是可以去店里试驾一下的，对于这样一款越野车，你认为如何呢？可以留言讨论。