丰田"价格战"愈演愈烈！亚洲龙下探到13.38万元，值得买？

提起丰田亚洲龙(图片|配置|询价)，很多消费者对这款车的印象还是非常不错的，这个车的销量在B级车中也属于很高的，比如8月份亚洲龙(看资讯)的销量达到9264辆，排在中型车销量排行榜第11位，表现还是很亮眼的。而且随着“价格战”的愈演愈烈，亚洲龙(用车口碑)在价格上也出现了下调，目前入门级车型在综合优惠之后下探到了13.38万元，性价比进一步提升。

亚洲龙

最低售价：13.08万起最高降价：4.80万

图片参数配置询底价

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丰田亚洲龙2024款车型共有9款配置在售，厂商指导价17.88-25.68万，分别为2.0L燃油版、2.0L混动以及2.5L混动版，为消费者提供了丰富的动力选择，下面我们就来详细了解下这款入门版的2024款 2.0L CVT 进取版（指导价17.88万元）车型的表现如何。

外观方面，这款车整体设计上我们也能看到是比较低调的，车头显得比较厚重，彰显了质感。下方则采用了大尺寸的进气格栅，内部采用横向镀铬饰条填充，稍微带有一些内凹的设计凸显了运动感。大灯组方面，分体式大灯组采用了造型狭长的设计，配合黑色的装饰条衔接，在视觉效果上给人一种较为精致的感觉，在点亮之后的辨识度上还是有所保障的。

作为一款B+级轿车，2024款丰田亚洲龙修长的车身为它加不少分。侧面设计上，丰田亚洲龙的侧面姿态流畅，车顶平直顺滑，前悬和后悬长度适中，而且腰线也是从前轮拱一直延伸至车尾，有效的拉伸了车辆的横向视觉宽度。车身凌厉的线条增加了时尚感，整体造型既时尚又不失大气稳重。前后轮眉处的线条勾勒的比较清晰，能够营造出强大的气场。

尾部设计上，同样采用了大量横直线条勾勒，在视觉效果上会营造出较强的层次感，灯罩进行了熏黑处理，点亮后的辨识度比较高。中间亚洲龙的字母标识提升辨识度，后包围大面积的护板提升了视觉重心，整体的颜值是比较高的。

内饰设计上，丰田亚洲龙中控台上采用了很多平直的线条勾勒，整体层次感清晰，并且还加入了一些木质纹理的装饰板，车内的设计上也符合主流趋势。多功能方向盘造型饱满，两侧配备整齐的物理按键，操控台区域的布局合理，换挡杆比较厚实，还配备了充电接口、储物空间、杯架等，小细节处理的比较到位。

智能配置上，这款车采用了7英寸的仪表盘和10.25英寸的中控屏幕，而且在屏幕的流畅程度上，因为它采用了高通骁龙8155芯片，所以操作反应速度还是有保障的。配置方面，配备了CarPlay、CarLife以及HUAWEI HiCar的手机互联功能，再加上道路救援服务和蓝牙/车载电话，满足大家的日常所需还是没啥问题的。

车身尺寸方面，入门版的丰田亚洲龙车身长宽高分别为4990x1850x1450mm，轴距为2870mm，这个尺寸放在B级车当中还是相当不错的。较高的空间利用率让车内前后排的头部和腿部空间都非常宽裕，能够满足家庭日常使用和长途旅行的需求。以1.75米的体验者为例，在将前排座椅调整到合适的位置之后，坐进后排能拥有1拳左右的头部空间，腿部空间也有2拳的距离。不过这款入门版车型不支持座椅加热通风等功能，如果追求更高的乘坐舒适度，建议针对座椅进行升级。

动力方面，丰田亚洲龙提供燃油版和油电混动两种动力版本，其中这款燃油版车型采用了一台2.0L排量的自吸发动机，传动系统则匹配了CVT无级变速(模拟10挡)箱，这套动力为车辆带来173马力的最大输出功率，206牛·米的最大输出扭矩。虽说这个动力算不上高性能，但是配合经过丰田精心调校的CVT变速箱，在开起来的时候，其动力还是比较平顺的，在起步加速和后段超车的时候，都比较有利，均能给予消费者足够的驾驶自信。

油电混动版车型采用了两种动力总成，分别为2.0L+电机和2.5L+电机，其中前者的系统综合输出功率达到了145kW，而后者的系统综合输出功率达到了172kW。油耗方面，混动版车型相比燃油版要更低一些，其百公里的油耗仅为4.31L-4.36L（WLTC工况），再加上只需添加92号汽油，对于大部分家庭用户而言，这个用车成本还是能够接受的。

底盘采用了前麦弗逊+后双叉臂式独立悬架组合，调校偏向舒适性，对路面颠簸的过滤效果良好，提供了极佳的驾驶质感。无论是城市道路还是高速路段，亚洲龙都能够保证较高的乘坐舒适性，非常适合家用。

亚洲龙

最低售价：13.08万起最高降价：4.80万

图片参数配置询底价

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总的来说，丰田亚洲龙在各方面的表现上都比较均衡，无论是外观设计还是内饰的科技配置上，或者是动力总成上，都有着不俗的表现。而且目前优惠后13.38万元的起售价，亚洲龙的性价比得到了保障，如果大家对这款车感兴趣的话，可以去实地体验下。