1132公里续航、7.8秒破百、13万落地，这款国产SUV真的香

随着新能源SUV市场的逐渐崛起，消费者对于车辆的需求越来越多样化，既要续航长、能耗低，还要动力强劲、底盘扎实、配置丰富，而价格实惠则是锦上添花。在这样的背景下，启辰插混加特林脱颖而出。这款车不仅采用了弗迪动力电池和1.5T插混系统，还配备了后五连杆独立悬架，能够提供出色的驾控体验和乘坐舒适性。它的市场定位与银河L7形成了直接竞争关系，今天我们以启辰插混加特林 110km iT版为例，详细分析它的各方面表现。

一、价格分析

启辰插混加特林 110km iT版的官方指导价为14.99万元，而山东济南地区部分4S店目前有2万元的终端优惠，落地价大约为13.5万元。这一价格相当于银河L7 1.5T 55km PRO 龙腾版（官方指导价为12.57万元）的入门版车型的购车费用。然而，启辰插混加特林提供的却是顶配版本，功能配置远远超出银河L7的低配车型，因此在性价比上，启辰插混加特林表现优异。

二、动力和续航表现

启辰插混加特林搭载了一套1.5T发动机+电机的插电混动系统，发动机最大功率为120kW，峰值扭矩为230N·m，配合电动机，系统总功率达到150kW（204马力），搭配E-CVT无级变速箱，零百加速仅需7.8秒，动力表现十分强劲。而NEDC工况下的纯电续航为110公里，支持30分钟快充，城市通勤时能带来快捷且经济的驾驶体验。此外，其综合油耗仅为0.85L/100公里，亏电状态下油耗也仅为4.3L/100公里，综合续航可达1132公里，即使是长途驾驶，也无需担心续航问题。

相较之下，银河L7的1.5T 55km PRO 龙腾版的电动机功率为107kW（146马力），纯电续航为55公里，整体性能上稍显逊色。

三、驾控体验

启辰插混加特林的转向手感调校得较为适中，市区行驶时轻便灵活，高速时则略显沉稳，给驾驶者带来充足的信心。车辆采用了前麦弗逊+后五连杆独立悬架，底盘调校后在颠簸路面上对车身的控制十分到位，能够有效过滤振动，提供舒适的乘坐体验。同时，235mm的宽胎和19英寸轮毂在提升抓地力和制动性能上也表现不错。

四、智能配置

启辰插混加特林 110km iT版搭载了启辰V-Pilot智驾系统，配备了丰富的智能辅助驾驶功能，如移动物体预警、DOW开门预警、后方碰撞预警、倒车侧向预警、并线辅助、自动泊车、遥控泊车等功能。这些配置在驾驶时能够提供更高的安全性和便利性，而这些功能在银河L7的低配版本中是不具备的。

此外，启辰插混加特林还拥有双12.3英寸连体大屏、启辰V-Link智联系统、车载KTV等智能化娱乐功能，满足车内乘员的娱乐需求。而V2X通讯功能则可以实现车辆与外界信息的交互，增加了出行的便利性。

五、空间与舒适性

启辰插混加特林的轴距为2700mm，车内的横向空间较为宽敞，能够提供舒适的乘坐体验。座椅设计舒适，后排空间充足，前排配备了一体式运动座椅和座椅通风、无线充电等功能，后排乘客同样享有较为舒适的腿部空间。尽管银河L7的轴距比启辰插混加特林略长，但在实际乘坐体验上，两者差距不大。

六、外观设计

启辰插混加特林在外观上展现出年轻、运动的风格。车身线条流畅，采用拼色设计，前脸的贯穿式进气格栅和车尾的贯穿式LED灯带极具辨识度。车身采用了大量的熏黑套件，营造出更强的运动感。

相比之下，银河L7的外观设计更加前卫，尤其是其独特的灯组设计，显得更加个性化。不过，从整体外形的协调性和运动感来看，启辰插混加特林更加符合主流审美。

总结

综合来看，启辰插混加特林在动力、续航、智能配置以及性价比方面都表现出色，尤其是顶配车型只需13.5万元的落地价，给予了消费者极高的回报。在面对同价位的竞争对手银河L7时，启辰插混加特林在驾控体验、智能化功能、续航等方面表现更为全面。如果你正在寻找一款价格合理且综合表现出色的插电混动SUV，启辰插混加特林无疑是一个值得考虑的选择。