丰田亚洲龙：起步价降至13.38万元，家用代步优选！

随着汽车市场的高速发展，10-20万元左右的车型往往是大家比较关注的价位，在这个市场，消费者主要的需求就是代步，而随着竞争日益激烈，大家对性价比的追求更直观，车企也在为消费者带来更多选择。今天我们要介绍的是丰田亚洲龙(图片|配置|询价)，作为一款经典的合资B级车，凭借着一系列超值的优惠政策和全面的产品力，成为B级家轿市场的一大亮点。

亚洲龙

最低售价：13.08万起最高降价：4.80万

图片参数配置询底价

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据了解，目前丰田亚洲龙(逛导购)的厂商指导价为17.88-27.98万元，在激烈的市场竞争中，亚洲龙(用车口碑)进一步推出了优惠政策，起步价降至13.38万元，大大降低了消费者的购车门槛，我认为特别是对于年轻消费者来说，这款车是一个不错的选择。下面我们以2024款 2.0L CVT 进取版为例，指导价17.88万元，看看具体表现如何。

从外观来看，丰田亚洲龙采用了全新的家族设计语言，整体造型大气时尚，前脸采用大尺寸的点阵式格栅，配合两侧规则的大灯组显得格外具有辨识度。引擎盖上方隆起的明显的筋线，也使得车头的立体感格外明显。大灯组造型时尚，远近光灯都采用了LED光源，功能上配置了日间行车灯、大灯高度调节和大灯延时关闭，灯光配置还是比较齐全的。

车身侧面，我们能看到这款车采用了流畅的线条和溜背式的造型，看起来更加动感。整车线条简洁流畅，中间平直利落的腰线从车头贯穿到尾部，车窗四周采用镀铬饰条装饰，进一步提升了质感，下方的腰线凸显层次感。17英寸的多幅式轮毂和流畅的腰线设计，使整车显得既优雅又动感十足。

车尾同样不失精致，贯穿式尾灯中间加入了亚洲龙的品牌标识，下方隐藏式的排气布局彰显出亚洲龙的运动氛围和简约大气的风格。上方嵌入了车标，再配上微微上翘的尾翼增添了不少运动感。在我看来，这款车的外观很好的展现了中型车的大气质感，行驶在大街上会给人一种豪车的感觉。

走进车内，亚洲龙的内饰设计同样考究，软质材料和皮质面料的运用提升了车内的豪华感。7英寸液晶仪表和10.25英寸多媒体屏幕组成双连屏设计，为我们提供了清晰、便捷的智能交互体验。仪表台软性材质的包裹和座椅的厚重包裹感，对于家庭用户来说，每个家庭成员都能接受。另外，入门版车型配备塑料材质的三辐式方向盘，在未启动下我试着掰了掰，打满时会有自动回弹的阻尼感，随后借力回正也并不会觉得笨重。

亚洲龙的配置同样出色，入门级车型即配备了无钥匙进入、全景天窗、远程启动等实用配置。更高配置车型则提供了手机无线充电、车内氛围灯、倒车车侧预警系统等先进功能，进一步提升科技感，让驾驶安全感倍增，驾驶乐趣更加丰富。

空间方面，丰田亚洲龙的车身尺寸长宽高分别为4990x1850x1450mm，轴距达到2870mm，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。我试坐了下，发现这个车的触感舒适柔软，并且像我身高175cm的体型坐在后排，头顶能空1拳的样子，腿部距离前排约莫有个2拳多的距离。得益于充足的空间利用率，内部的驾乘空间还是相当充足的，搭配天窗的配置，车内并不会显得过于局促。

织物座椅的包裹和触感都较为柔软细腻，还带有多种缝合工艺，豪华气息营造得不错。后排坐垫的长度较长且带有轻微的上翘角度，对于乘客大腿的支撑充分，保证了乘坐的舒适性。

此外，这款车溜背式车身设计，不仅在视觉上动感十足，更为后备厢的实用性带来了极大的便利，满足了家庭出行的多样化需求。周末出行露营时，我们甚至可以装下烧烤炉这样的大件物品，让我们的出行更加便利。

动力方面，丰田亚洲龙提供了燃油版和电混双擎版两种动力版本，这款入门版车型搭载一台2.0L自然吸气发动机，发动机最大马力173Ps，最大功率127kW，最大扭矩206N·m，传动匹配的是CVT无级变速(模拟10挡)箱，WLTC综合油耗6L/100km，都能够为驾驶者提供充足的动力输出，底盘采用前麦弗逊后双叉臂式独立悬挂的设计。

我试驾体验了一下这款车，发现它起步轻盈，变速箱反应积极，换挡逻辑跟脚采用感有一定的匹配度，比较容易操控，虽然定位是中型车，但在城市道路中大部分路况调头的话，基本上能够一把过，对于城市出行来说十分友好，操控便利。

亚洲龙

最低售价：13.08万起最高降价：4.80万

图片参数配置询底价

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总的来说，丰田亚洲龙作为一款注重质感和驾驶体验的B+级轿车，不仅在外观设计、内饰舒适性、配置丰富度和动力性能上都有着出色表现，更是通过极具竞争力的价格优势，为消费者提供了一个全新的购车选择。如果你的预算在15万元左右，对这款车感兴趣的话可以去实地体验下。