一汽大众揽境：比揽胜还长，配2.0T+四驱！

如果你的预算在30万元左右，想要买一台“大家伙”来满足自己的日常需求，平时也喜欢带着家人出去旅旅游，又比较注重品牌的知名度，完全可以看看这台一汽大众揽境(图片|配置|询价)，一汽大众揽境(读测评)的版本还是挺多的，也就是说你的选择空间会更大一些。今天的主角是一汽大众揽境(用车口碑)2024款380TSI四驱旗舰胜境众享款6座，作为旗舰版本这台车指导价为32.19万元，现在的优惠力度很大可以去当地经销商咨询一下，会不会喜欢上一汽大众揽境还请看完我下面的分析。

揽境

最低售价：24.69万起最高降价：5.30万

图片参数配置询底价

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大众揽境尺寸甚至比揽路虎揽胜都要长，5152mm的车身长度，2002mm的车身宽度和1795mm的高度，轴距达到了2980mm，尺寸表现尤为的出色，空间自然不需多言。前脸有三条很粗壮的银色镀铬条上下依次分布，贯穿式的设计与两侧的C型大灯形成一个整体，视觉上拉宽了车头。下面配备了梯形的进气口，两侧还有导流槽，内置都是黑色中网，四周也都环绕着银色饰板。

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侧面的造型简洁干净，前后轮胎规格265/45 R21，还有一个非全尺寸的备胎隐藏在后备箱。车身的腰线自然贯穿于车身，侧裙位置还有饰板装饰，车顶上配备了行李架，还有全景天窗，都是很适合户外运动的配置。尾部采用了贯穿式的尾灯，大众的车标还具有发光的功能，底部的反光饰条也是贯穿式设计，上下双层层次感更强，搭配上扰流板中隐藏的高位刹车灯，在夜间来一脚刹车，辨识度很高。底部的换上分布着双边单出排气，多边形的造型简洁大气。

进入到车内触摸真皮的多功能方向盘，手感软乎而且透气，还具有换挡和加热的功能。主驾驶10.25英寸的全液晶仪表和12英寸的中控屏形成了悬浮式设计，中控屏还轻微的向主驾驶倾斜。前排标配了15W的手机无线充电板，全车还有6个充电接口，坐在后排边充电边看剧或打游戏很轻松。全车标配了12个哈曼卡顿的音响，音质效果是不需要担心的。30种颜色的氛围灯虽然不多，但已经足够使用。车机支持CarPlay、CarLife手机互联，可以连接自己的手机，车机的功能也会更加的丰富。前排与后排都有双层隔音玻璃，后排还有隐私玻璃，静音效果好私密性强。前挡风玻璃有一个电加热功能，在冬天可以除去挡风玻璃上的冰块、雾气等，位驾驶员提供更清晰的视野。

大6座的布局方式，可容纳全家6口人。我180cm的身高，将前排座椅调整到适合我的坐姿，来到第二排头部还有一拳半距离，腿部有两拳半，第三排座椅比较高所以头部距离缩小至一拳，腿部空间有一拳多。整体的空间表现优秀，每一排的视野也都宽敞。前两排都有座椅电动调节，前排有座椅通风，主驾驶有座椅记忆。打开电动后尾门，357L的容积可放下多个行李箱，放倒第二排空间可增加到942L，搬家的时候也能派上用场。

动力方面，使用了220Ps的2.0T高功率发动机，峰值扭矩可以达到350N·m，还是一台四驱车，零百加速成绩9.2秒，极限车速200km/h，从动力数据上来看，虽然是高功率发动机，但因为2160kg的重量，速度表现中规中矩。底盘方面，采用了前麦弗逊式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂，搭配上多片离合器式中央差速器，在户外越野时会有出色的脱困效果。

接下来说说驾驶感受，大众在底盘方面的调校一直都让人很放心，底盘很有韧劲，在通过一些细碎的路面是过滤的很干净，通过减速带等小凸起的时候，也十分的利落，不过面对什么样的路况我都很自信。动力其实比官方的数据要好上一点，在开启运动模式后，还是有一点点推背感的，我的油门并没有踩死，所以还有充足的动力储备在等着我。前后通风盘的制动器，我尝试了一下60km/h时速下的急刹车，当我一脚闷死刹车的时候，制动效果真的很出色，而且点头的问题并不大。虽然这是一台燃油车，但是车内的静音做的很好，90km/h下的车速风噪和胎噪都是很轻微的，想象自己的家人在后排休息，也不会被轻易的吵醒。

综合来看大众揽境这台车，各方面的配置都很完善，动力也没有你想象的那么差，底盘的调校依旧是大众高级感的调性，再加上超大的内部空间，旗舰家用车的定位自然是不遑多让。