搭2.0T发动机和插电混动系统，大切诺基4xe是否还值得入手？

在“金九银十”的购车旺季，各大汽车品牌竞争激烈，市场上处处都是新车型和优惠活动。作为一款进口中大型SUV，Jeep的大切诺基4xe 2024款也趁着这个时机进入市场，打出了39.99万元的价格，并且还搭载了2.0T发动机和插电混动系统，这个组合听起来似乎相当有吸引力。那么问题来了，这款车是真的物有所值，还是仅仅看着不错？今天我们就来看看它的实力到底如何。

静态解析

首先从外观来看，大切诺基4xe依旧保持了Jeep家族那种大家熟悉的硬朗风格。不同于牧马人的方正造型，大切诺基看起来更加现代、更加符合城市SUV的审美，但它依然保留了足够多的力量感。毕竟这是一款定位偏向中大型的SUV，它需要在气场上给人一种沉稳可靠的感觉。前脸设计非常有层次感，最明显的就是Jeep标志性的七孔格栅，辨识度非常高，对于Jeep迷来说，看一眼就知道这是自家的产品。同时，在细节处理上，比如进气格栅的熏黑蜂窝状网格，以及粗犷的下包围设计，都让整车显得更加豪放和野性。

车身尺寸方面，大切诺基4xe的长宽高分别为4906mm、1979mm和1812mm，轴距达到2964mm。这个尺寸在中大型SUV里算是典型代表，不会觉得太过庞大，但比起一般的紧凑型或中型SUV，绝对能体现出“大块头”该有的气势。从侧面看，车身线条依然十分刚硬，特别是翼子板的位置有着很明显的肌肉感，配合暗色调防擦条，给人一种结实强壮的视觉效果。20英寸的大轮毂也没有拖后腿，搭配265/50 R20的轮胎，不管是视觉冲击力还是实际抓地性能都说得过去。如果你是喜欢户外自驾游或者偶尔涉足非铺装道路，这样的轮胎配置应该能够让你放心应对复杂路况。

走进车内，大切诺基4xe的内饰延续了它外观的简洁硬朗风格。整个内饰以黑色为主调，线条平直干练，没有什么多余的装饰，让人一坐进车里就感受到一股成熟稳重的氛围。相比很多新能源车强调未来感和科技感的内饰风格，大切诺基4xe显然更注重传统的机械质感。我个人觉得这样的设计很扎实，不浮夸，反而显得更耐看。

值得一提的是内饰的材质运用。虽然整体风格比较简约，但Jeep并没有在用料上省事。车内大量使用了皮质和胡桃木饰板，触感和视觉效果都很好，尤其是木纹装饰的加入，瞬间提升了车内的豪华感。在中控台部分，大切诺基4xe配备了两块10英寸的屏幕，一块是液晶仪表盘，一块是中控触摸屏，两者的显示效果都非常清晰，反应也很灵敏。与许多车企逐渐减少物理按键不同，大切诺基4xe依然保留了不少实体按钮，比如空调、音量等常用功能的控制。我觉得这一点对开车时操作更安全、更方便，避免了在驾驶过程中去找虚拟按钮的麻烦。

说到空间表现，这辆中大型SUV确实没让我失望。以一个身高180cm的乘客为例，前排的空间完全充裕，头部有1拳4指左右的余量，而后排的腿部空间则达到了3拳，乘坐时两腿基本可以自由伸展。即便是满载情况下，后排乘客的舒适度也不会因为空间不足而打折扣。此外，座椅的填充物厚实，支撑感不错，长时间乘坐也不会觉得疲劳。

后备箱的容量同样表现优秀。常规状态下，它已经能装下不少行李，如果需要更多空间，还可以把后排座椅按比例放倒，基本可以形成一个全平的储物区域。这样设计带来的优势是显而易见的，特别是在露营、自驾游或者搬运大件物品时，后备箱的实用性得到了最大化。而且Jeep还为后备箱提供了电源接口、锚点和脱钩，非常贴心。如果你是一个经常需要户外活动的用户，这些“小配件”都会让你的生活方便不少。

动态解析

最近有机会试驾了一下Jeep大切诺基4xe，这是一款插电式混合动力的中大型SUV，在实际驾驶中给我留下了不少深刻的印象。首先，它搭载的是2.0T涡轮增压发动机，加上前后双电机组成的混动系统，总体来说，动力表现非常强劲。单看数据，发动机最大功率200kW（272马力），最大扭矩407N·m，而电机部分则提供额外的133kW（181马力）和303N·m的扭矩。这些数字虽然听起来很“技术流”，但放到实际路面上，能感受到这台车在城市、高速等各类路况下都能提供非常充足的动力。

当然，作为一款插电混动车型，大切诺基4xe还支持纯电模式。在市区通勤时，我特意用了这个模式来代步，官方给出的纯电续航是47公里，对于上下班这样的短途路程完全够用。一旦切换到纯电模式，整车安静得让人惊讶，几乎没有任何机械噪音，行驶质感特别顺滑。经常开燃油车的人应该会对这种无震动、无噪音的驾驶体验产生一种全新的认知。如果你住在城市里，通勤距离不算太远，用纯电模式一天来回没问题，基本不用消耗一滴燃油。从节省油费的角度来看，插电混动车的优势确实很明显。而且WLTC工况下这车的综合油耗仅为4.29L/100km，结合它的车身重量和尺寸，这个油耗表现真的让我挺满意的。

总结一下，大切诺基4xe动态表现给我的感觉是比较全面的。它在保留Jeep传统硬派作风的同时，也融入了新能源技术，带来了实打实的燃油经济性和环保性。当你在城市中驾驶时，可以享受纯电模式的安静与平顺；而当你想去户外探险时，四驱系统和扎实的底盘又能给予你足够的信心。它不仅适合日常代步，还能满足你偶尔的越野需求，整体上是非常均衡的一款车型。

大切诺基4xe(进口)

最低售价：27.40万起最高降价：7.50万

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