Alpine推出Alpenglow Hy6，配备该品牌首款6缸氢发动机

Alpenglow于2022年首次作为概念车亮相，并于2024年以其最先进的版本Alpenglow Hy6重返巴黎车展。

Alpenglow Hy6是Alpine最新的氢动力滚动原型车，在2024年的勒芒24小时耐力赛上展示了它的4缸配置，Alpine大使zin<s:1> dine Zidane也在车上。

作为Alpenglow概念演变的世界首创和核心，它的全新V6发动机由Alpine开发，专门设计用于氢燃料。它的名字Hy6结合了氢的概念和数字“6”（6个气缸）。

特别是高性能，这款氢燃料，双涡轮增压V6发动机将车辆的输出功率从340马力提高到740马力，与第一款上路的Alpenglow Hy4相比。除了卓越的性能外，6缸发动机特有的音乐性丰富了声音，为精细机械爱好者提供了更大的乐趣。

Alpine的氢动力内燃机技术将环保创新与运动性相结合，为减少跑车的碳足迹提供了一种新的方式。对于赛车运动来说，这也是一条令人兴奋的道路，精湛的技术使阿尔卑斯山成为开拓者。

氢动力阿尔卑斯Alpenglow Hy6改进了它的设计，在透明的外壳中展示它的新发动机，并使其空气动力学特性适应这个滚动实验室的新性能。

Alpenglow于2022年作为一款概念车亮相，作为该品牌未来设计和可持续创新方向的蓝图，Alpenglow已经展示了氢燃烧发动机的高性能潜力，这是提供高碳减排目标的运动车型的现实解决方案。通过这种方式，Alpine为未来可能发生的法规变化做好了准备。这也是Alpenglow这个名字的象征性应用，它承担了它的全部含义：一种光学现象，在日出之前让发光的光照耀在山上，换句话说，唤起了一个新世界的黎明。

继第一辆由340马力、2.0升涡轮增压4缸发动机驱动的公路原型车之后，这款Alpenglow Hy6配备了全新的发动机，动力增加了一倍多。这是一款突破性的3.5升V6发动机，完全由Alpine开发，以实现最佳的氢燃烧。它的输出功率为544千瓦（740马力），或超过150千瓦/升（210马力/升），为Alpenglow提供了一流的性能，理想地符合这个滚动实验室的壮观设计，随着这种新型机动化的到来而不断发展。

“随着这款全新Hy6 V6发动机的开发，我们展示了我们对氢研究的承诺，这可能预示着高性能的赛车应用。继续培养对赛车的热情的解决方案，使用非常高贵的V6发动机，具有非凡的功率和声音，以刺激车手和观众，其最大转速为9,000转。Alpenglow Hy6概念车是一个完美的例子，说明了在赛车运动中实现减少碳排放这一重要步骤是可能的。”

布鲁诺·法明，高山赛车运动副总裁

雷诺集团：全面致力于氢与互补技术的发展

雷诺集团正在以各种方式考虑氢解决方案，为其到2040年在欧洲和到2050年在全球实现碳中和目标做出贡献。

雷诺集团通过与Plug的合资公司HYVIA，提供了一个完整而独特的生态系统，包括燃料电池驱动的轻型商用车、氢充电站、车队融资和维护服务。

作为HyMot联盟的一员，雷诺集团还致力于开发用于高功率城市外应用的氢动力内燃机。

雷诺品牌也在开发“双能源”技术，即由传统电池和氢燃料电池驱动的电动机，正如在2024年巴黎车展上展出的embl<e:1>概念车所展示的那样。

Alpine坚信赛车运动是发展未来移动技术的加速器。氢燃料内燃机是一个很有前途的解决方案，用于赛车和道路使用。

一个更具表现力的设计

“Alpine Alpenglow(图片)概念车在今年早些时候的公路版中被赋予了生命，它的表现力通过采用新的Hy6动力系统进一步增强。这种V6的适应是一个技术上的挑战，突出了所有人都看到了重新设计的后方部分。概念设计的各种元素都在不断发展，由其新性能所隐含的空气动力学要求雕刻，同时在视觉上唤起速度和氢的良性方面。”

Antony Villain - Alpine Design副总裁

外观设计

自两年前第一个版本出现以来，Alpine Alpenglow概念车在设计师和工程师的密切合作下不断发展，将空气动力学效率与增强的设计相结合。这款Alpenglow Hy6版本采用了新的V6发动机，进行了各种修改和技术增强。与此同时，概念的高光蓝色全碳车身的造型有一个更极端的边缘。

这台发动机的到来是这个滚动实验室的真正核心。因此，它被安装在一个盒子里，使它可以看到，并提供给眼睛，威严地展示。它是由玻璃着色与触摸蓝色保护，而发动机舱已被精心设计到最小的细节。后窗的标志性形状，让人想起A110，结合了两个透明的NACA进气口，两个管道通向变速箱油冷却器，有助于给人轻盈的印象。带有Hy6标志的整流管（进气歧管）让人想起对旧赛车缸盖盖的处理。新的进气口被纳入，以确保这台大型发动机的冷却，一系列的3个百叶（x3），以确保通风，并有助于氢发动机的环境安全。

创造轻盈对设计团队来说一直是一个挑战，这在视觉上反映在拆除连接后翼的桥梁上，让它们漂浮在这里，让人们清晰地看到发动机。这项工作也导致了更轻的零件，特别是由于使用了碳。新型Hy6发动机的功率是Alpenglow Hy4发动机的两倍，性能更高，需要更强的空气动力学支持。这种反应在后翼上可以看得最清楚，它仍然是由透明材料制成的，以提高视觉上的轻盈度，但具有更具侵略性的，凸起的，赛车风格的外观，结合了新的侧叶，并由特定的铝支柱坚固地支撑。因此，扰流板更突出，从原型车的正面可以看到，而鱼翅更大更突出，上面有阿尔卑斯标志、氢的化学式和一条从品红到蓝色的阴影线，象征着它的良好燃烧。当汽车行驶时，集成在后灯中的英科耐尔排气系统会释放出水蒸气，给透明的扰流板带来美丽的磨砂效果。

最后，车轮保留了它们的结构和坡度，即使在静止时也能唤起速度，与定制的米其林轮胎完美协调，其图形与车轮的设计相匹配。

室内设计

鞘翅形车门的运动学设计是为了提供尽可能多的空间，使其更容易登上飞机。驾驶员和乘客可以滑过侧舱，倾斜到驾驶舱，轻松到达完美调整的桶式座椅，软垫采用新型织物，可以对金属和蓝色的光线做出反应。

座舱前部的三角形仍然存在，这也是阿尔卑斯的典型特征之一，让人联想到山脉。它为驾驶员提供了几个视觉功能：它可以发出信号和方向，它可以像视频游戏一样改变颜色，以实时显示横向g的水平，引擎速度或通过速度的信息。

仪表板的特点是品红管横杆部分隐藏在飞机机翼形状的部分。使用的材料让人想起跑车的世界，碳纤维，铝和阿尔坎塔拉装饰与3d打印图案。还有一个洋红色的启动按钮和一个赛车方向盘的灵感来自阿尔卑斯的赛车。在侧面，覆盖在侧面燃料箱上的碳皮暗示了它们的形状。最后，还集成了专用插槽，用于安装迷你运动相机，以捕捉Alpine Alpenglow Hy6在赛道上的声音和图像。

全新的Alpine Hy6 V6：一款完全由氢气驱动的独特发动机

Alpine Alpenglow氢动力滚动原型车是基于LMP3碳底盘设计的真正的赛车。从一开始，底盘的设计就与全新Hy6 V6发动机的性能相匹配，与第一个演示实验室使用的4缸发动机相比，Hy6 V6发动机的输出功率增加了一倍以上。从一张白纸上构思出来的Hy6 V6发动机，是阿尔卑斯团队在维里-克<s:1>蒂伦（viry - chtillon）专门开发的一款史无前例的氢发动机。它的开发工作进行了两年。关于氢燃烧的具体特征，这是一个相当大的工程挑战，这导致了专业知识的异常增加。Oreca是技术合作伙伴，它使在发动机设计中实现这一技术成为可能。

发动机为3.5升V6发动机，开启温度为100°，由两个涡轮增压器增压。它由一个实心铝制发动机缸体和一个干油底壳组成。曲轴与曲销偏移20°，确保平稳点火。气缸盖由铸铝制成，具有优化的冷却回路。同时，配气正时由4个链条驱动的顶置凸轮轴和4个由手指齿轮控制的气缸保证。这是一款95毫米缸径和82.3毫米冲程的“超方形”发动机，在高转速下具有非常有利的格式。从因科乃尔排气系统发出的声音已经特别调整到唱歌的所有方式到9,000 rpm的最大转速！这款发动机在7600转时的最大功率输出为740马力，最高时速超过330公里时的比功率为211马力/升，令人印象深刻。离心式离合器和Xtrac顺序变速箱辅助这款Hy6发动机。它的开发理念最初倾向于为赛车设计的版本，但可以转到批量生产。

f1引擎的开发方法已经被用来定义和微调这款引擎性能的核心元素。燃烧室被设计为使用氢气（更准确地说，是双氢H2），有利于湍流运动，以确保在火花产生之前混合物是均匀的。这是一个关键的点，因为氢气点燃的范围很广，这使得它容易产生不正常的燃烧：预点火（在火花塞火花之前自动点火，产生极端的压力水平），或敲打，产生自动点火和冲击波。在准备和注入混合物时必须特别小心，辅以间接注水，这可以减少氮氧化物排放，同时防止这些现象。

三个Alpenglow氢储罐在700巴高压下以气态形式储存氢（每个2.1千克）。它们位于驾驶舱的侧舱和尾部，在通风舱中，与乘客舱密封。压力调节器将压力从700巴降低到200巴，然后降至直接喷射到燃烧室所需的压力。

为确保绝对安全，已采取了许多措施。700巴的复合气瓶通过了134法规认证*，阀门在发生火灾时可以快速排出燃料，氢气存在传感器一直在监视，采用了严格的启动程序，进行了多次检查，最后，一个彩色编码系统根据每种事故的紧急程度向驾驶员和紧急服务部门发出警报。

*法规134：欧洲氢燃料汽车安全标准。

竞争中的氢，一项具有巨大潜力的未来技术

氢动力推进的两种主要解决方案是燃料电池（产生电力为电动机提供动力）和直接由氢驱动的内燃机。Alpine选择了后者，因为它结合了赛车的几个优点，尤其是引擎对驾驶员的感觉非常相似，声音完全符合Alpine的赛车理念。这些优点包括更高的功率输出，在重负荷下的卓越效率，以及减少冷却需求，因为大部分热量通过排气系统消散。

这些争论有利于沿着这条道路继续前进，这是Alpine研究和开发的主题，以进一步优化这种有前途的动力总成类型。在氢存储解决方案方面，Alpine是领先的制造商之一，致力于转向液氢，这是一种改变范式的技术，可以更好地集成到汽车中并快速加油。

阿尔卑斯赛车正在密切关注比赛规则的变化，并注意到ACO和国际汽联计划从2028年开始授权氢动力汽车参加勒芒24小时耐力赛。

高山高寒Hy6规格

宽2.10米，长5.20米，高1.14米

燃料电池：700巴下3 × 2.1公斤

结构：6缸100°v双涡轮增压发动机

排量：3500cc

孔x冲程：95毫米x 82,3毫米

正时：4个链条驱动的顶置凸轮轴，每个气缸4个阀门由手指齿轮控制

燃料输送：氢直喷+水间接喷射

最大功率：7600转（211马力/升）740马力（544千瓦）

最大扭矩：5000转770牛米（220牛米/升）

最大转速：9000

变速箱：6速顺序

传动：后轮驱动

最高速度：超过330公里/小时

Alpine在2024年巴黎车展上进行了三次全球首发

2024年对阿尔卑斯品牌来说是一个转折点，因为它将推出其战略和雄心勃勃的产品计划。不少于三款新车型将在第90届巴黎车展上全球首发，更不用说今年夏天刚刚推出的阿尔卑斯A290了。

Alpine首席执行官Philippe Krief和Alpine设计副总裁Antony Villain在新闻发布会上发布了A390_β展示车，Alpenglow Hy6滚动原型车和独家A110 R Ultime限量系列。

所有关于展会新产品的信息，以及照片和视频，现在都可以在Alpine Media网站上找到：

A390_β，新的高山运动快背廓形

Alpine推出Alpenglow Hy6，配备该品牌首款6缸氢发动机

Alpine A110 R Ultime， Alpine有史以来创造的高性能量产车A110

A390_β，未来的高山运动快背展示车和第二辆车的梦想车库

去年6月，Alpine推出了首款城市跑车A290，开启了其梦想中的100%电动车库。今天，它通过展示A390_β展示车扩展了其电动系列，这是其未来运动快背车的先驱，将于2025年开始在迪耶普生产。这两款新车型将在巴黎车展上为阿尔卑斯展台提供电力。

有关A390_β的更多信息、照片和视频，请点击这里。

您也可以在这里找到有关A290的信息。

Alpenglow Hy6，搭载全新6缸氢内燃机的原型车

在2022年巴黎车展上亮相的Alpenglow已经演变成名为Hy6的新版本。Alpenglow Hy6配备了全新的3.5 V6发动机，完全由Alpine开发，以实现最佳的氢燃烧，输出740 bhp。作为一个滚动的实验室，Alpenglow Hy6体现了设计、技术和无碳运动性能的巧妙结合。

欲了解更多关于Alpenglow Hy6的信息和照片，请点击这里。

A110 R Ultime，量身定制的体验和定制服务

更强大，快速和独特的，新的阿尔卑斯A110 R Ultime提供最好的阿尔卑斯工程和量身定制的经验，其Atelier计划。这款全新的A110 R限量生产110辆，底盘经过精心打磨，发动机功率提升至345马力，3200转时最大扭矩可达420牛米，比A110 R Turini版本高80牛米，在最高速度时下压力增加160公斤（与A110 R Turini相比）——运动体验的承诺，加上前所未有的定制方案。

有关A110 R Ultime的更多信息和照片，请点击这里。

Alpine A110 R Ultime， Alpine有史以来创造的高性能量产车A110

在法国最大的汽车活动巴黎车展上，Alpine推出了A110 R Ultime，这是其新的超运动限量系列。

这款名为“Ultime”的超独家A110 R限量110辆，体现了该品牌最具运动性的道路合法阿尔卑斯车型。凭借345马力和420牛米的扭矩，“Ultime”在3.8秒内从0加速到100公里/小时，为您提供运动体验和前所未有的Poltrona Frau®定制方案。

这款超独家限量版售价为26.5万欧元（含增值税）起。

Alpine在巴黎车展上展示了其全新的A110 R Ultime限量版。除了A390_β展示车（该品牌未来运动快背车的先驱）、Alpenglow HY6和A290之外，A110 R Ultime限量版借鉴了Alpine的最佳工程技术和其Atelier项目的量身定制经验。

110个特例

A110 R Ultime是在其前身的基础上直接打造的，其尖锐的底盘和发动机在RON1021（192马力/升）下加速到345马力，在6,000转时达到最大功率。在3,200 rpm时，最大扭矩可达420 Nm (310 lb-ft)，比标准的A110 R Turini高出80 Nm。

这款110台的限量版跑车具有启动控制自动启动功能。它的功率重量比为3.2公斤/马力，从0加速到100公里/小时只需3.8秒。

Ultime限量版结合了阿尔卑斯和阿尔卑斯赛车的最佳技术专长。它具有一个改进的涡轮（涡轮和压缩机），一个新的DW6变速箱与改进的扭矩容量，一个Akrapovic®钛排气系统，四个Ohlins®可调阻尼器，一个定制的制动系统与330毫米AP赛车双材料盘，高性能刹车片，和新的冷却管道。

此外，Alpine的空气动力学专家还增加了车辆的下压力（与A110 R Turini相比，Vmax下压力增加了160公斤）。这一点，再加上动力和扭矩的增加，提高了Alpine A110 R Ultime在赛道上的操控性，使其在过弯、过弯和加速方面变得更加高性能和敏捷。

这款全新的阿尔卑斯A110 R Ultime前轮18英寸，后轮19英寸，采用米其林PS2 CUP轮胎，将动力直接传递给道路。进行的道路保持工作有一个明确的目标：进一步提高汽车的性能。

由于成功地融合了敏捷性和性能，阿尔卑斯A110 R Ultime是一辆真正的公路合法赛道车。法国精湛工艺和超定制

该模型的排他性也反映在其设计上，具有特定的两级个性化目录：Atelier和Atelier sur - measure。得益于Sabelt®和Poltrona Frau®之间的著名合作，这款限量版的Atelier Alpine个性化系列提供了前所未有的多样性，结合了外部和内部饰面的新可能性。

对于入门级的Atelier个性化套装，27种外观颜色和Alcantara®四种颜色的室内装潢：灰色，红色，蓝色和橙色，允许客户选择反映他们风格的氛围。通过定制许多细节，这些色彩缤纷的和谐延伸到整个机舱。它们可以在方向盘拼接，仪表板，门装饰，中控台和地垫中看到，所有这些都与方向盘的中心点，门带和Sabelt®座椅相协调。

为了获得完整的优质体验，Alpine A110 R Ultime还提供专门的个性化目录和sur - measure程序作为选项。

对于第二层次的个性化，Atelier sur - measure提供了更加先进和原始的体验，这是Alpine， Poltrona Frau®和Sabelt®设计团队共同创造过程的结果，可选择9种额外的Alcantara®颜色，并首次提供10种颜色的皮革。对于寻求通过奢华工艺获得额外优雅感的客户，Alpine和Poltrona Frau®开发了三种整理技术：刺绣，压花和皮革编织。

皮革或微纤维，从地板到天花板，包括中控台，仪表板，方向盘和门装饰，每个客户都有机会创造一个真正独特的A110！

在外部，客户现在可以将自己选择的颜色应用于车身部件，如碳纤维发动机罩，上部进气口，后窗，鳍，扰流板和各种空气动力学附件。

随着个性化选项的选择，这款限量版允许从优雅过渡到终极个性化，同时不会牺牲A110 R Ultime的运动特性。

A110 rultime在“蓝”配置

在巴黎车展的阿尔卑斯展台上，这辆车采用了独特的“蓝”配置，限量15辆。

在外面，颜色，仿佛雕刻的速度，是两种具有象征意义的阿尔卑斯蓝的融合：阿尔卑斯视觉蓝和深渊蓝。这种手工制作的渐变覆盖了整个汽车，就像一个整体雕塑。渐变延伸到独特的Poltrona Frau®和Sabelt®蓝色皮革内饰，与A110上从未见过的这种色调独家和谐。“蓝”是一个独特的可能性的说明，Atelier Sur measure阿尔卑斯提供。这个配置的价格是33万欧元，包括增值税。

1 .正在进行认证的汽车和数据