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2024年9月，新能源车国内零售渗透率达到了53.3%，同比提升了16.4%。在高油价的大背景下，新能源车型较低的补能费用，有效地降低了车友的用车成本，尤其是讨刚需家庭用户的喜爱。除此之外，新能源车更容易实现产品的科技化以及智能化，踩在了年轻消费者的爽点上。
其中，混动车型作为新能源车型的一大分支，可油可电的特性，相比于纯电动车来说，没有里程焦虑，颇受消费者欢迎。尤其是在插混车型中，比亚迪靠着DM-i系统收获大批拥趸。在10万-15万元的市场中，比亚迪宋Pro DM(图片|配置|询价)-i一直以来都是热门车型，今年上半年共卖出120721辆，在插电混动SUV市场中排名第一。
但即便如此，市场风谲云诡，比亚迪宋Pro DM-i的竞争者层出不穷，其中就有在今年成都车展上亮相的深蓝S05，既有增程车型，还有纯电车型，为消费者提供了更加丰富的选择，并在座舱交互以及可玩性方面进行了升级。
虽然目前深蓝S05处于即将上市的状态，但价格大概率和比亚迪宋Pro DM-i处于同一区间，再加上两款车的定位相同，那么要怎么选呢？
按照惯例，还是先来看看设计。
在深蓝S05身上还是能够看到家族式的设计语言，车头采用了封闭式设计，优化了空气动力学性能，上部分的日间行车灯设计非常简洁，但是在下方的大灯部分，长方形的灯组框架配合飞翼样式的线条，有点像纸折的飞机，增加了整个前脸的辨识度。值得一说的是，深蓝S05配置了Deepal智趣光影大灯，与华为合作，能够投射个性动态迎宾、智能行车辅助等内容。
来到侧面，可以看到深蓝S05的整体设计干净利落，隐藏式门把手加上低风阻轮毂的加持，进一步降低风阻系数，让整台车的风阻系数做到了0.25Cd。车尾较为显著的特征就是高位刹车灯以及贯穿式的尾灯，并且中央的深蓝车标也是会亮的，夜晚能有不错的视觉效果。
接着来看比亚迪宋Pro DM-i。目前比亚迪宋Pro DM-i已经是第二代车型，外观设计相较于上一代来说，没有太多的变化，依旧是采用了家族式设计语言，前脸的银色饰板依旧是吸睛之处，下部分运动感十足的包围，或许能够吸引年轻消费者目光。
比亚迪宋Pro DM-i的侧面设计更加精炼，侧裙变成了整体设计，取消了装饰板。D柱部分也加入了不规则图案，让整体看起来更加年轻。尾部则是更换了尾标样式，下包围饰板也进行了调整，基本上也都是往简洁、年轻方面靠拢。
从外观上看，比亚迪宋Pro DM-i相较于上一代车型来说，并没有太大的变化，所以在新鲜感上会稍弱一点。深蓝S05虽然也采用了家族式设计，但是却拥有自己的一些小设计细节，并且Deepal智趣光影大灯对提升可玩性起到了很大的帮助。
接着来看内饰设计，深蓝S05整个以简约和科技感为核心，在中央通道部分看不到实体按键，方向盘前方也没有仪表盘，15.4英寸悬浮式中控屏占据视觉中心位，加上贯穿式的空调出风口以及双层T型中控台，让整个内饰部分显得非常干净。在材质部分，深蓝S05使用了大量的软质材料包覆，并且加入了缝线工艺，提升了内饰的质感。
而比亚迪宋Pro DM-i的内饰设计，相比于深蓝S05，要更加“复杂”。液晶仪表屏加上中控大屏，会更显传统，但这会稍稍符合当下用户的习惯，挡把附近还是保留了部分实体按键，便于盲操。而在用料部分，比亚迪宋Pro DM-i还是延续了品牌的一贯作风，大面积的软性材料加上缝线工艺，也让整车的内饰质感得到提升。
单从内饰设计来看，两款车的风格有很大的不同，比亚迪宋Pro DM-i稍显传统，并没有追求中控系统的高度集成化，还是保留了实体按键，整个质感也还是保持在线。深蓝S05足够简洁，但并不是实用性，科技感以及品质也都做到了应有的水平。
聚焦空间，深蓝S05定位是一台中型SUV，而比亚迪宋Pro DM-i则是紧凑型SUV。在车身数据方面，深蓝S05的长宽高分别为4620*1900*1600mm，轴距是2880mm；比亚迪宋Pro DM-i的长宽高分别为4735*1860*1710mm，轴距为2712mm。
从车身尺寸上看，身为中型SUV的深蓝S05在车长上却要比比亚迪宋Pro DM-i更短，但好在其能够在一台紧凑级的车身尺寸中做到2880mm的轴距。从细节上看，深蓝S05的坐垫十分厚实，前排座椅靠背也做了内凹设计，再加上纯平的地台，后排乘客的腿部空间还是较为宽敞的。
除此之外，深蓝S05还搭载了魔术座椅，后排座椅坐垫可以向前翻折，靠背能够实现纯平放倒，进一步拓展了后备箱空间。值得一说的是，深蓝S05还配备了女王副驾，虽然为此取消了手套箱，但是双层扶手箱有13L，中控台下方也有镂空设计，所以无须担心收纳问题。
而比亚迪宋Pro DM-i的后排座椅同样宽大舒适，并且在轴距不占有的情况下，还是依靠后排优化，带来了不错的腿部空间表现。而且，后排座椅支持全部放倒，放倒之后也处于纯平状态。唯一想要吐槽的一点就是后备厢的门槛较高，女生搬东西会稍稍费点力气。
在空间方面，深蓝S05单看车身尺寸并不占优，但能够做出来2880mm的轴距，再加上魔术座椅以及女王座椅，确实能够收获不少家庭用户、情侣们的青睐。而比亚迪宋Pro DM-i确实保持了一个不错的水平，座椅的舒适性以及优化的后排空间，都能够让乘员的乘坐舒适性得到提升。
在配置部分，虽然目前深蓝S05还没有上市，但是从此前各大媒体试驾以及官网信息中可以看到，深蓝S05的配置水平还是较为丰富的，尤其是在交互部分，深蓝S05搭载了高通骁龙8155芯片，并且采用了Deepal OS 3.0系统，自定义桌面背景以及半屏操作都能够实现，并且还和泡泡玛特联名，推出了智慧语音助手，将盲盒玩法加入车机系统，带来了更多潮流趣味。
同时，深蓝S05还配备了Deepal 4K云台相机，拥有4800万像素，支持4K超清录制和120°运动旋转角度，自带电子防抖，这样在出门游玩时，路上的风景可以直接用云台相机记录，不仅可以支持预约延时摄影，还能够一键剪辑成片，这不是直接踩在了女性消费者的心坎上。当我们停好车，这套系统还能够搭配哨兵模式，成为安全监控。
在智能辅助驾驶方面，深蓝S05搭载了6种灯光辅助功能，支持窄路示宽、远光增强、转向辅助、礼让提醒、双闪加强等功能。除此之外，像全速自适应巡航、车道居中以及智能泊车辅助也都有配备。
在创新方面，深蓝S05确实让人眼前一亮，并且辅以丰富的辅助驾驶配置以及舒适性配置，整体表现还是令人满意的。
接着来看比亚迪宋Pro DM-i，虽然在一些交互配置方面，确实不及深蓝S05，但基本上也是常用的配置一点不少，中控屏幕提供了12.8英寸和15.6英寸两个选择，后者只有顶配车型上配备。除了最低配车型之外，其余车型也都配备了自适应巡航，支持L2级辅助驾驶，只不过全系车型都不配备泊车辅助功能。
在舒适性配置上，除了低配车型之外，可开启全景天窗也都是有的，而电动后尾门则是次低配车型和顶配车型才有。有意思的是，比亚迪宋Pro DM-i还提供了原厂ETC，省去了自己去办理的麻烦。在车机部分，比亚迪宋Pro DM-i依旧是搭载了DiLink系统，虽然没有太多让人眼前一亮的功能，但在实用性方面可以给一个高分，整个交互流程、操作逻辑都挑不出毛病。
整体看来，深蓝S05拥有更多新颖的配置和设计，而这也是深蓝S05作为晚入局者必须拥有的亮点，如果在配置上不超过比亚迪宋Pro DM-i，那确实在马太效应下，很难收获关注。
深蓝S05大概率会提供增程以及纯电两个版本车型，其中增程车型可油可电没有里程焦虑，如果家里有条件装充电桩的话，那么日常出行用纯电即可，这样能够省下一笔不小的费用。如果想要出门自驾游，那么没有续航焦虑，也让整趟旅程更加安心。
而纯电车型，则更适合增购用户，或者没有长途需求的用户，省去了加油费用，如果搭配上家用充电桩，那么后期用车成本基本不会给生活带来压力。
而比亚迪宋Pro DM-i在换代之后，搭载了第五代DM-i系统，从实际用车角度来说，就是降低了能耗，从而降低了费用。75km和115km的纯电续航也能够满足基本的日常出行需求，根据个人经验来看，一、二线城市基本上日通勤里程是在20km—50km之间，如果有家用充电桩，基本上可以当电车开，而在三、四线城市，那么日通勤距离基本上是在20km以内，可以做到三天一充，甚至是五天一充。
整体来看，无论是深蓝S05的增程系统，还是比亚迪宋Pro DM-i的DM-i系统，都有各自的亮点，但是深蓝S05有纯电的车型，算是给消费者更多选择。
不可否认，深蓝S05就是一款针对年轻消费者以及刚需家庭用户的SUV车型，单从产品力上来看，确实有一定实力，并且设计、配置表现也都符合年轻消费者需求，而大空间则能够让刚需家庭用户满意。而比亚迪宋Pro DM-i一直以来都是市场热门车型，DM-i系统也受到大家认可，销量表现也足以证明其实力。当然，如果你更加关注深蓝S05，那么当下确实是一个不错的时机，因为这台车即将上市，目前有一些抢订政策，就比如999元意向金抵扣2999元下订金额及购车尾款，实打实的优惠。
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