近年来,新能源汽车的占比越来越高,以科技智能化配置、操控性明显、成本低等特点吸引了诸多消费者,尤其在年轻人这个群体,更喜欢运动气息明显的车型,因此各大车企也推出了自家的旗舰车型。
今天我们带给大家的是比亚迪海豹06GT(图片|配置|询价),定位于中型轿车,预售价格区间为15万-20万,基于比亚迪e平台3.0 Evo打造,车身轴距达到了2820mm,提供505公里、550公里和605公里续航里程版本,新车将于10月18日上市,部分展厅已经有现车了,今天我们先来了解一下,看看表现怎么样?
在外观方面,采用海洋美学设计理念,融入了诸多海洋元素,看起来显得动感时尚,前脸造型犀利,采用封闭式格栅布局,还有两侧大灯组像海豹的眼睛,除了犀利以外还起到了点睛的作用,中间是英文字母标识,下部则配备了大尺寸的进气口设计,内部也做了熏黑式处理,我觉得挺漂亮的,在展厅我们多次交替远近光,发现穿透力明显。

从车身侧面来看,类似于跨界设计风格,车身造型锋利凸起,散发着力量气息,俯冲的姿态还有给人一种朝气蓬勃的感觉,下部则提供18英寸和19英寸的铝合金轮毂,内置运动卡片,还有隐藏式的电动门把手,下部造型时尚,分布的线条比较多,还配备了贯穿式尾灯组设计,内部做了熏黑式处理,夜间点亮还是挺漂亮的,顶部还有镂空尾翼,可以降低行驶风阻,下部则使用黑色包围勾勒出两边共双出的扩散器样式。
在内饰方面,环抱式座舱布局使用深色进行搭配,给人一种简洁大方的感觉,中控台棱角分明,还加入了银色镀铬亮条,精致感不错,同时配备平底造型方向盘和电子挡杆,在用料方面挺足的,使用大量的软性材质进行覆盖,并且采用打孔工艺,水滴形态一体式座椅边缘类似于一个弧度,坐在上面可以增加承托面积,我觉得在一定程度上也可以增加乘坐舒适性,手机无线充电功能也没有缺席。

这台车搭载了10.25英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的中控屏幕,搭配智能座舱高阶版-DiLink 100车机系统,支持全场景智能语音控制、3D控车、车联网、在线导航、蓝牙车载电话等功能,我们在展厅体验了一下,我觉得挺智能的,中控屏幕尺寸比较大,主界面可以像手机一样设置,比如更换自定义壁纸、卡片式集中应用显示等,值得一提的是屏幕分辨率明显画质挺清晰的,也可以分屏显示,左边是车辆信息右边是菜单软件,我们多次左右滑动系统反应挺流畅的,语音识别控制系统精准,前排和后排乘客都可以发出语音指令,相当于小助手的角色,在线应用比较丰富有微信、芒果TV、哔哩哔哩、云听、爱奇艺等软件,娱乐体验感不错。
新车还搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统,比如车道领航、自动泊车、跟车提醒、车道保持辅助、并线辅助等多项智能辅助驾驶功能,属于L2级辅助驾驶系统,其中的主动和被动安全配置都有,比如前方碰撞预警、车道偏离预警、主动刹车等配置。

整车尺寸长宽高分别为:4630mm、1880mm、1490mm,轴距为2820mm,定位于中型轿车,座椅采用光亮皮质进行覆盖,中间还有凹凸纹路,后排还有独立空调和头枕,地台是平的,前排座椅支持电动调节、前后移动、高低调节和靠背角度调节等功能,并且以同事的身高1米75为例进行体验,坐在后排腿部剩余空间还有两拳左右,头部剩余空间还有一拳多,虽然体重偏胖,但是空间表现还是不错的。

在动力方面,提供218马力的永磁同步单电机和422马力的前交流/异步后永磁/同步双电机,电动机总功率分别为160千瓦和310千瓦,提供容量为59.52千瓦时和72.96千瓦时的电池组,纯电续航里程分别为505公里、550公里和605公里,传动方面匹配的是电动车单速变速箱,还有前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架。

总结
作为新能源中型轿车,这台车主打家用方向,外观采用海洋美学设计理念,融入了海洋元素和电感元素,科技感明显,内饰配备了大尺寸的中控屏幕,车机系统显得丰富一些,再加上不同续航里程版本车型,我觉得选择性不错,在同级别是具备竞争力的,大家觉得呢?欢迎留言讨论!


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