家用MPV看这款，动力强还省油，轴距3088mm，试驾别克GL8 PHEV

当前，随着家庭用户对车辆空间及乘坐舒适度的要求日益提升，MPV车型逐渐成为家用市场的热门选择。今天，我将为大家介绍一款中大型MPV——别克GL8 PHEV(图片|配置|询价)，其售价区间为35.89万至41.89万，并提供6座与7座两种版本以供选择。作为别克品牌的中高端车型，别克GL8 PHEV(读测评) 的综合表现如何呢？接下来，以2024款 陆尊 1.5T 尊享版（指导价38.89万）为例进行解读分析，看看这台车具有哪些特点。

别克GL8 PHEV

最低售价：24.99万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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外观设计上，别克GL8 PHEV(用车口碑)延续了燃油版本的设计理念，家族化外观设计赋予了其高度的辨识度。车头部分，大尺寸进气格栅呈蜂窝状设计，两侧对称分布着纵向导流风道，大灯造型犀利，给人一种年轻运动的感觉。大灯支持自适应远近光、自动大灯、延时关闭等功能。

别克GL8 PHEV

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车身侧面，车门和侧裙等位置的设计折痕与腰线相结合，提升了车身的层次感。同时，B柱、C柱、D柱均采用了分色设计，与A柱同色的车窗边框形成了悬浮式车顶的视觉效果，显得前卫时尚。车身尺寸为5219x1878x1807mm，轴距为3088mm。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，配备225/55 R18轮胎。

内饰方面，别克GL8陆尊PHEV的中控台布局、配色及用料均展现出高品质的视觉感受。真皮多功能方向盘握感舒适，采用电子怀挡设计。最引人注目的是30英寸6K分辨率的中控屏，搭载了别克eConnect智能车机系统，内置高通骁龙8155芯片，运行流畅。该系统支持GPS导航系统、多区域语音唤醒识别、语音连续识别等功能。实际使用中，只需轻声说出“你好别克”即可唤醒语音助手，反应迅速且准确。相较于传统燃油MPV车型，别克GL8陆尊PHEV的智能配置更为丰富。

在驾驶辅助方面，别克GL8陆尊PHEV配备了eCruise驾驶辅助系统，包括前后驻车雷达、透明底盘/540度全景影像、主动刹车、全速自适应巡航、DOW开门预警、前方碰撞预警、并线辅助、车道保持辅助等功能。这些配置对于新手司机来说尤为实用，为长途出行提供了更多的便利和安全保障。

座椅布局方面，别克GL8陆尊PHEV采用2+2+3的7座布局。得益于中大型MPV的尺寸优势，身高1.78米的乘客在前排、二排以及第三排都能享受到宽敞的乘坐空间。前排座椅支持电动调节以及通风加热等功能；第二排采用独立座椅设计，带有腿托，可一键展开躺倒，同样具备电动调节、座椅加热和通风功能，并配有小桌板，方便乘客办公使用；从中间通道进入第三排也相对轻松。第三排提供了三个独立头枕，坐垫高度合理，长时间乘坐也不会感到疲劳。此外，第三排座椅放倒后，还能为装载大件物品提供充足的空间。

动力方面，这款车型搭载了1.5T发动机与电动机组合的插电式混合动力系统。其中，发动机最大功率为132kW，电动机总功率达160kW，总扭矩330N·m。该系统综合最大功率可至292kW，最大扭矩580N·m，匹配2挡DHT变速箱。车辆内置24.4kWh电池组，在CLTC工况下纯电续航里程可达138km，满足日常短途出行需求，而CLTC综合续航里程更可达1370km，有效降低了充电频率。在WLTC工况下，其百公里最低荷电状态油耗仅为6.97L，对于中大型MPV而言，这样的油耗表现较优。

驾驶体验方面，别克GL8陆尊PHEV给我留下了深刻印象。得益于电动机的辅助，车辆起步迅速且动力输出平稳。尽管车身尺寸较大，但驾驶起来并不显笨重。无论电池状态如何，动力表现都保持一致，且具备能量回收功能，可调整至接近燃油车的驾驶模式。此外，底盘调校得当，能够过滤掉大部分路面颠簸和震动。在恶劣路况或高速行驶时，悬架展现出良好的支撑性，确保了全天候、全路况下的驾乘舒适性。

综上所述，别克GL8陆尊PHEV以其大气的外观、丰富的配置、舒适的驾乘体验以及插电式混合动力系统，不仅满足了商务出行需求，也深受家庭用户的喜爱。这款车型的综合实力确实令人印象深刻。