2023款帕萨特，西安车源0过户，3.8万公里仅售13.2万！

大众帕萨特(图片|配置|询价)在中国有着特殊的地位，网络上有句戏言，开这款车穿上行政上衣，去走亲戚，谁见了都高看一眼。曾经的政府用车，着重的就是一个性能好，皮实耐用。凭借着品质和可靠性，大众帕萨特在消费者心中有着不一样的地位。下面这辆帕萨特 2023款 330TSI 精英版，2022年上牌，跑了3.8万公里，报价13.2万，属于比较高的价格了。

基本信息

帕萨特 2023款 330TSI 精英版，新车含税价为22.55万，现在的二手车报价是13.2万，2022年10月首次上牌，在此期间0过户。

定位是中型车，车身外观颜色为黑色，内饰是深色配色。车源地在西安，上牌地是西安。同时至今累计行驶里程是3.8万公里，该车符合国VI排放标准。

具体配置信息

2023款的车，配置也不会差到哪里去。帕萨特 2023款 330TSI 精英版配备了全速自适应巡航、真皮座椅、L2辅助驾驶、单色车内氛围灯等配置，其中全速自适应巡航是个很实用的配置，打开以后，不用自己随时调整车速，系统会根据行车环境去调整，很省心。

安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于79%同级车。

在空间上，它的轴距是2871mm，优于79%同级车，同时第二排座椅可以40:60比例放倒行李厢容积521L，优于57%同级车行李厢空间。

动力上，搭载了2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，最大功率是137kW，最大扭矩是320N·m，百公里加速时间需要8.4s，即便是这样，动力也远超同级车2023款起亚K5。

内饰

通过实拍图可以看到内饰的实际状况。以下是部分内饰的实拍图。

市场行情与用车成本

报价相对较高，因为帕萨特 2023款 330TSI 精英版的市场行情价是11.79万-13.89万，它的报价是13.20万，所以价格上不怎么占优势，但保值率较高，同级车的保值率是49.72%，它的保值率是60.67%。

另外，据估算帕萨特 2023款 330TSI 精英版的用车成本也低，因为同级车的最低用车成本是6141元/年，最高是13446元/年，帕萨特 2023款 330TSI 精英版是11360元/年，所以较低。

优势和缺点

优势：这款帕萨特 2023款 330TSI 精英版的配置挺全的，真皮座椅、单色车内氛围灯等配置都有，而且还有L2辅助驾驶，进一步提高了驾驶的便捷性。空间大，舒适性也有保障。而且该车是2022年上牌，至今跑了不到4万公里，用得不多，价格却给了13.2万，还算可以。

缺点：价格略高，毕竟这个价格可以买到一辆全新的起亚K5，相比帕萨特，起亚K5的配置更高，科技感更强，而且是新车，更划算。帕萨特虽然空间大，但是内饰简单，科技感不强，而且动力一般，保值率也不高。

综合来看，这款帕萨特 2023款 330TSI 精英版属于中规中矩的选择，没有太大的问题，但是也没有太大的亮点。如果你对帕萨特的情怀比较重视，那么这款车型或许可以考虑；但如果你更注重性价比、科技配置和动力表现，那么建议还是将目光投向更新一代的车型或者其他的竞品车型。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。