配2.0T发动机，轴距2871mm，大众迈腾B9产品力表现如何？

在新能源汽车日益成为市场焦点的今天，传统燃油车面临巨大挑战。众多汽车制造商纷纷加快产品更新，以适应市场变革。上个月，一汽-大众推出了热销B级车型第九代产品——迈腾(图片|配置|询价)B9。这次改款在外观、内饰、车机系统、智能驾驶等多个方面进行了全面升级。目前，迈腾(看资讯)B9提供多款1.5T和2.0T车型，官方指导价从17.49万元到25.39万元不等。下面，我们将详细探讨这款车的亮点。

首先，动力方面，迈腾(用车口碑)B9的2.0T涡轮增压发动机表现抢眼，最大功率为162kW（220Ps），峰值扭矩高达350N·m。实际驾驶中，这一动力系统不仅在数据上表现出色，起步加速直接迅猛，油门响应迅速，市区驾驶时初段爆发力强劲。油门踏板调校轻盈，只需轻踩即可获得不错的提速效果，驾驶操作异常轻松。

迈腾

最低售价：12.29万起最高降价：5.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.88懂车实测空间·性能等车友圈73万车友热议二手车0.88万起 | 1952辆

外观设计方面，迈腾B9巧妙融合了年轻活力与商务稳重的元素。前脸设计极具运动感，双层进气格栅与略微下沉的车头相得益彰，上层格栅与大灯组相连，拓宽前脸视觉效果，增强力量感。这一设计既吸引年轻消费者，也符合喜欢稳重大气的消费群体。

侧面设计同样动感十足，流畅锋利的车身线条，特别是贯穿前后门把手的腰线，增强了车身的立体感。窗沿镀铬饰条与车门内侧的凹槽设计相呼应，独特的五辐式轮毂设计，每个辐条呈优雅的“V”字形，为整车增添独特韵味。这种设计不仅美观，还展现了强烈的运动感。

尾部设计同样层次丰富，饱满的尾部造型、弧形尾翼和贯穿式红色尾灯使整个尾部协调且充满活力。电动和感应式尾门功能提高了日常使用便利性，是双手不便操作场景的绝佳解决方案。

内饰方面，科技感十分强烈。三块大屏幕布局，包括10.25英寸全液晶仪表盘、15英寸中控屏幕和11.6英寸副驾驶娱乐屏幕，既科技感十足，又满足驾驶员和副驾乘客的不同需求。中控台设计简洁，传统挡把被旋钮式怀挡代替，不仅释放更多储物空间，还提升了操作高级感。车内还配备了15W无线充电功能，方便手机随时补电。

空间表现是迈腾B9的一大优势。车身尺寸为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm，相较上一代车型有所提升，带来更宽敞的车内空间。以175cm的体验者为例，坐进前排后，头部空间约有1拳3指左右的余量，完全无压抑感。后排空间同样令人满意，头部依旧保留1拳以上的空间，腿部空间约2拳左右，乘客可以轻松翘起二郎腿，非常适合家庭出行或商务接待。

座椅方面，迈腾B9采用了仿皮材质，手感柔软且支撑性强，全车座椅均配备电动调节功能，主驾驶位还具备记忆功能，省去了每次调节座椅的繁琐操作。座椅通风、按摩等功能为驾驶员和乘客提供了额外的舒适性保障，尤其是炎热的夏天，这些配置显著提升了整体驾乘体验。

在动态性能方面，迈腾B9的7速湿式双离合变速箱（DCT）表现尤为出色。城市低速行驶时，换挡平顺性几乎察觉不到，对于频繁启停的城市驾驶环境尤为关键。尽管许多双离合变速箱在低速时有明显抖动或顿挫，但迈腾B9却能提供如丝般顺滑的换挡体验，显著增强了驾驶舒适性。

在高速公路驾驶时，迈腾B9表现依然出色。变速箱在急加速或快速超车时反应迅捷，强烈的推背感随之而来，使加速过程迅速而又果断。尽管官方公布的0-100km/h加速时间为7.3秒，但实际驾驶中的灵活性和敏捷性表现更为出色。

悬挂系统方面，迈腾B9继承了德系车型的优良传统。前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂配置有效过滤路面细微震动，低速通过减速带时，前悬挂展现出优良的吸收冲击能力，后悬挂调校紧凑有韧性，确保车身稳定。高速过弯时，车辆的侧倾控制表现同样令人满意，转向系统提供稳重反馈，使车辆在过弯时保持稳定的贴地感，运动与舒适兼得。

整体来看，迈腾B9在动态性能上展现了成熟而均衡的驾驶体验，动力充沛，换挡平顺，底盘舒适与操控兼顾。结合全面升级的外观设计和丰富科技配置，迈腾B9无疑是一款值得关注的中型轿车。

迈腾

最低售价：12.29万起最高降价：5.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.88懂车实测空间·性能等车友圈73万车友热议二手车0.88万起 | 1952辆

综上所述，迈腾B9凭借其出色的动力性能、精致的内外设计、丰富的科技配置和优秀的舒适性与操控性，无疑是一款集日常通勤与高速驾驶乐趣于一身的中型轿车。对于寻找一款契合这些需求的消费者，迈腾B9无疑是值得考虑的选择。为了更准确地判断这款车是否符合个人需求，建议潜在买家亲自体验试驾。