代步SUV选这台，续航501km，车内2块屏，惠后10.28万有诚意吗？

如果家里有条件安装充电桩的消费者，笔者建议可以考虑入手一台纯电小型或者紧凑型代步车，在市区上下班或者接送小孩都是比较方便的，用车成本也低，养起来不费劲。笔者自己还比较喜欢哪吒X这款紧凑型纯电SUV，车内空间宽敞且最高有501km的续航，能够满足笔者的使用需求。本期就以2025款 500 Plus版本为例，指导价11.48万，张家口经销商报价10.28万，来看看这车的实际表现如何？

外观设计上，延续家族化的设计风格，采用封闭式前格栅和分体式大灯组的设计，具有较高的辨识度。修长的L型大灯，与造型动感的前脸侧包围和发动机盖上的筋线相结合，营造出强烈的视觉冲击力，底部还有弧形的熏黑进气口。为远近光灯组则位于中网两端，LED灯组具备自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能。

车身长宽高为4619*1860*1628mm，轴距2770mm，属于紧凑型SUV，和比亚迪元Plus同级。侧面造型较为紧凑、流畅，略微上扬的车侧腰线结合向外凸出的轮拱，肌肉感十足。还采用了悬浮式车顶设计，搭配黑色的轮眉和侧裙，增加了跨界风格。此外，哪吒X还配备了车顶行李架组件，进一步提升其实用性。尾部造型注重打造丰富的层次感，采用了大量横向线条配合贯穿式尾灯的设计，有助于提升车尾的视觉宽度。

进入车内空间，采用了简约风格，中控台布局清晰，减少多余线条，给人一种现代而舒适的感觉。配备了8.9英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的中控屏，支持导航路况信息展示、车联网、OTA升级、语音免唤醒功能、连续性语音识别、可见即可说等功能。前排岛台布局平整，取消了换挡机构，改为怀挡换挡，腾出更多的储物空间，不过入门型号并没有手机无线充电功能。方向盘为皮质面料包裹，在3点和9点位置设有多功能物理按键，方向盘中部设有哪吒的车标。前排岛台布局平整，设有储物格子以及杯架。

轴距达到了2770mm，比亚迪元Plus的轴距为2420mm，相比之下哪吒X的轴距更长一些。车内储物空间丰富，中控台下方的马鞍位被设计成了容积较大的储物格，后备箱空间为508L，在露营时可以将后排座椅放倒，得到一个平整的大空间，铺上气垫床即可充当休息区，空间为1388L。车内的座椅为5座布局，采用皮质面料包裹，内部填充厚实的材料，乘坐舒适。乘坐空间方面，笔者身高172cm，将主驾驶座椅调节合适后，头部有1拳3指的空间，再来到后排座椅上，头部有1拳的样子，腿部空间可获得2拳的空间。前排座椅还带有加热功能。

动力方面，搭载一台永磁/同步前置单电机，最大功率为120kW（163Ps），最大扭矩为220N·m，提供零至百公里加速时间9.5秒的表现。配备65.3kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程为501km，对于大部分消费者而言，基本还是够用的。还优化了电池管理系统和热泵技术，减少了能耗，提升了寒冷天气下的续航能力。

还支持3.3kW的外放电功能，适合户外活动和应急使用，也可以带着小孩来一场露营或者野餐，车内还有6个扬声器，带有K歌以及舒缓放松模式。3C快充技术的引入使得车辆在0.37小时即可将电量从30%充至80%。前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，底盘调校偏向家用，经过碎石路段以及减速带，能够较好的过滤震动。起步轻快且响应积极，方向盘的手感合适，转动起来比较轻巧，即使女生也能够轻松驾驶。虽然动力并不算迅猛，但是应对日常代步以及超车是没啥问题的。

总结：其实汽车最主要的功能还是代步，对于工薪层而言，一台车空间够用、用车成本低、带有一些实用化的配置就是一个不错的选择。对于这类群体而言，哪吒X或许是一个不错的购车选项。起售价不足9万元，最高续航501km，部分型号还带有高通骁龙8155P芯片，还是挺值得有需求的消费者去看看的。