合资插混SUV，轴距2700mm，惠后9.59万起，7.8s破百，启辰大V DD-i

当前市场保有量显示，新能源领域依然是国产车的强项。然而，面对利润与市场前景的双重吸引，传统合资品牌并未停止对这一领域的探索。它们不仅推出新产品以进入新能源市场，还积极参与国内价格竞争。例如，东风日产旗下的启辰大V DD-i(图片|配置|询价)，在深圳地区经过终端优惠后，其起售价降至9.59万元（具体优惠详情请咨询当地经销商）。以此价格购买合资SUV，确实颇具吸引力。接下来，我们将深入探讨其产品力是否足够强大。

启辰大V DD-i

最低售价：9.59万起最高降价：2.60万

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懂车分3.79懂车实测暂无车友圈1.4万车友热议二手车5.75万起 | 23辆

启辰大V DD-i

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与传统合资汽车的“机械”感设计不同，启辰大V DD-i(读测评)以其运动前卫的外观风格令人耳目一新。分体式大灯组通过镀条与灯带的巧妙结合，形成贯穿式视觉效果，显著拓宽了车头的视觉宽度，增强了稳重与型格。尤为值得一提的是，“V”字元素的巧妙融入灯带设计，不仅提升了车型的辨识度，也赋予了品牌独特的个性。

启辰大V DD-i(用车口碑)是一款具备油电双重动力的插电式混动车型，其综合续航里程达到1132公里，足以满足跨省长途出行的需求。在性能方面，该车型的电动机峰值功率为150千瓦，发动机峰值功率为120千瓦，能够在7.8秒内完成百公里加速。得益于单挡直驱技术和NFS无感智能启动系统，启辰大V DD-i提供了纯电动车所特有的平顺性与燃油车的卓越操控体验。在试驾过程中，该车在行驶噪音控制方面表现优异，有效降低了胎噪和风噪，无论是在高速行驶还是急转弯时，其良好的平顺性使后排乘客不会感受到明显的甩尾现象。

启辰大V DD-i的底盘后悬挂采用五连杆独立设计，这一点值得特别关注。相较于同级车普遍采用的三连杆独立悬挂，启辰大V DD-i的底盘结构更加稳固，有助于降低车辆重心，从而提高抓地力和稳定性。这种设计显著提升了车辆的操控性能，尤其在弯道行驶时，多出的一根连杆不仅减少了侧倾幅度，还加快了车身回正的速度，提升了整体驾驶体验。

启辰大V DD-i在内饰设计上卓越地遵循了国内新能源汽车的主流风格，展现出高端大气的视觉效果。其不规则的悬浮式双联屏成为中控台的核心亮点，除了入门车型外，其余版本均配备了12.3英寸的仪表及中控屏，显示尺寸在同级别车型中不落下风。此外，车内用料考究，常接触区域均采用软性皮料包覆，而门板拉手及空调出风口边缘则饰以银色镀铬，提升了整体质感。综上所述，该车型有效避免了10万级SUV常见的“廉价感”。

虽然同为紧凑型SUV，但启辰大V DD-i在尺寸上表现更为出色。其轴距长达2.7米，车宽达到1917毫米。我身高178厘米，试乘时后排头顶空间约剩余一拳三指，并且双腿可以平放，前后排之间的距离超过两拳。此外，该车的后备箱支持放倒扩容，最大容积可达1520升，能够轻松容纳行李箱及折叠自行车等物品。

在配置方面，启辰大V DD-i的除入门款之外，其余车型均配备了360°全景影像和透明底盘功能，使驾驶员在行驶过程中能够通过中控显示屏实时查看底盘环境。这一功能有助于提前识别大石头、积水坑洼等路面状况，从而确保安全顺利通过。此外，高配车型还配备L2级智能驾驶辅助系统，包含ICC全速域智能领航、RCW后方追尾预警及遥控泊车等一系列主动安全功能，为用户提供全方位的驾驶保障。

在当今市场中，经济性已成为大多数用户购置家用车时的重要考量因素。插电式混动车型因其兼具燃油经济性与享受绿牌政策而备受青睐。其中，启辰大V DD-i不仅具备上述优势，还独特地配备了同级车型中较为少见的五连杆悬架，从而显著提升了操控性能。相较于主流的10万级家用车，启辰大V DD-i在操控体验上更是独树一帜。对此感兴趣的客户，可以线下预约进行实车试驾，以获得更直观的体验。