进口豪华越野车，惠后39.99万，6s破百，搭2.0T+8AT+全时四驱

近年来，随着国产汽车的崛起，进口车和合资车的市场策略也在悄然变化。以2024款大切诺基4xe（进口）(图片|配置|询价) 2.0T 高峰版（下文简称“大切诺基4xe”）为例，这款车在国内二级市场竟然直降20万元，最终售价仅为39.99万元，实属诚意之举。接下来，让我们一起探讨这款车的实力表现。

动力系统是衡量越野能力的重要因素之一。大切诺基4xe搭载的是2.0T发动机与8AT变速箱的组合，并结合一台总功率为181Ps的电动机，形成了一个插电式混动系统。该系统的总功率可达276kW，扭矩为637N·m，官方称其0-100km/h加速时间仅为6秒，对于整备质量达到2456kg的“大块头”而言，这个成绩相当可观。同时，该车配备了全时四驱系统，在低速四轮驱动模式下，扭矩放大达到2.72倍，能够输出超过1700N·m的扭矩，具备相当的爬坡能力。

底盘悬挂为前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组合，配备多片离合器式中央差速器。

大切诺基4xe(进口)

最低售价：27.40万起最高降价：7.50万

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大切诺基4xe提供雪地、越野、运动和经济四种驾驶模式。前面三种强调驾驶乐趣，而经济模式更适合日常使用。在试驾时，我选择了越野模式，动力输出非常充沛，同时底盘支撑稳定。在超车与转弯的过程中，车辆始终保持平稳。有一次，车子的右后轮意外陷在马路牙子外，依靠四轮的灵活扭矩分配，轻松实现自我脱困，这让人对其在复杂路况下的表现充满信心。

在新能源车型转型中，大切诺基4xe保留了家族式设计语言，例如小七孔进气格栅和宽大的矩形中网。与许多新能源越野车的封闭式格栅相比，这种设计更具个性与辨识度。车侧线条简洁，方正的车身轮廓相比一般城市SUV显得更加硬朗。

大切诺基4xe(进口)

最低售价：27.40万起最高降价：7.50万

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车尾部分取消了传统的背负式轮胎设计，使整体视觉效果更加干净，同时在黑色下包围的设计下，能有效避免越野时的刮蹭。尾灯采用了贯穿式设计，黑色饰带连接红白相间的灯组，增强了层次感和辨识度。

在配置方面，大切诺基4xe配备双区空调，前后排座椅均支持加热，提供冬季舒适。此外，车辆还搭载并线辅助、车道居中保持、全速自适应巡航等L2级智能驾驶辅助系统，提高了驾驶舒适性。车辆内部还设有12V电源接口及110V/220V/230V电源插座，方便在露营时为设备供电。

内饰设计上，大切诺基4xe展现出一种低调的奢华感。三辐式真皮方向盘尺寸大且轻盈，支持电动四向调节，具有加热和换挡功能。前台边缘的银色镀铬饰条和胡桃木纹理饰板为内饰增添了精致感，符合城市家用场景的需求。

配备10英寸全液晶仪表盘和10英寸中控屏，显示丰富的驾驶信息。车机系统流畅，功能上支持卫星导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、CarPlay/CarLife手机互联映射、车联网、4G网络、语音识别控制系统、WIFI热点等。

安全配置方面包含车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道剧中保持、主副驾驶前排安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、前排膝部气囊、胎压显示；辅助驾驶支持前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶。

大切诺基4xe采用承载式车身结构，提供了良好的载物能力。后排座椅支持4/6比例放倒，满载质量可达3075kg。2964mm的轴距和1979mm的车宽，使得车内空间宽敞舒适。座椅填充物柔软，寄托着不错的舒适性，即便在轻微的车身抖动下，乘客依然能保持稳妥的坐姿。经过实际体验，我发现后排空间相当宽裕，我身高超过175cm，前排调整到合适位置保持不变坐在后排，头部空间约2拳，腿部空间约3拳，整体表现令人满意。

总结，大切诺基4xe的20万元终端优惠（具体活动详情请咨询各地经销商），在豪华SUV市场中展示了其强大的竞争力。与此同时，车辆的综合实力也不容小觑，适合轻度越野和城市通勤，兼顾燃油经济性，避免了中大型SUV“油老虎”的问题，适合关注用车成本的消费者关注和选择。