大众探岳：1.5T动力，配四驱，油耗6.7L

对于当下汽车市场上的合资品牌，一汽大众这个名字大家是再熟悉不过的了。该品牌汽车一贯都是以能耗低、空间大、动力强劲等诸多优势，赢得了众多消费者的青睐。探岳(图片|配置|询价)作为大众旗下的系列车型之一，在燃油SUV当中表现也比较出色。今天小编要为大家带来的是探岳(看资讯)2024款300TSI两驱豪华Plus进阶版的相关介绍，目前这款车的官方指导价在20.79万元，经销商实际报价在13.98万元，将近7万元的优惠力度，的确让人心动。那么，这款车的综合表现究竟怎样呢？接着往下看。

探岳

最低售价：13.39万起最高降价：6.50万

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先看外观。从它的前脸上来说，虽然不是很惊艳，但是细看就会觉得很有味道。该车依旧很好的延续了大众品牌的设计理念，前格栅采用的是“X”峰峦式设计，辨识度极高，并且巧妙的和两侧的大灯融于一体，通过上宽下窄的设计，形成了一个多边形的样式，再加上贯穿式的银色镀铬装饰条，将品牌logo巧妙的连接起来，并向两边发散，提升了视觉张力。大灯采用的是LED矩阵设计，在雾灯区域，还有竖向结构的银色装饰条，让整个前脸看起来精致又不失动感。

接着看它的侧面。这款车在车顶位置，配备有行李架，在不占用车内空间的同时，还增加了装载空间，有效的提升了空间的利用率。侧面的线条轮廓，一直沿着前翼子板走向往后，大大的提升了整体视觉长度。18英寸的轮毂设计，和侧面的起伏的腰线，勾勒出运动、厚重之感。前排车门还有无钥匙进入，方便了出行。外后视镜不但可以加热，而且支持电动折叠、锁车自动折叠、镜片角度电动调节等功能，增加了实用性。来到车尾，整体给人宽大、厚实的视觉感。车顶还设计有扰流板，在减少尾部升力的同时，增加了行驶过程中的稳定性。尾灯采用了当下流行的贯穿式设计，点亮之后，LED光源的辨识度很高，也提升了夜间驾驶的安全。

接下来进入到车内。看似几分熟悉的设计，甚至算得上中规中矩，但是，在一些细节的处理上，让人感觉这款车是用了心的。比如中控台明显偏向于驾驶员这边，方便了驾驶者的日常操作。多功能皮质材质的方向盘，还有上下+前后4向调节，方向盘甚至还有加热功能，对于冬季出行的朋友非常友好。10.25英寸的液晶仪表盘+12英寸悬浮式设计的中控屏，带来很强的科技感，内置有IQ Connectivity车载智能系统，支持OTA升级、语音识别控制、车联网、WIFI热点连接、手机APP远程控制、CarPlay、CarLife手机互联映射等功能。小编在操作时，车机触控灵敏，手感丝滑，而且运行也很流畅，没有出现卡顿现象。

得益于4593*1860*1665mm的车身长宽高以及2731mm的轴距，使得车内的空间表现的也很出色。小编身高1.79米，坐在主驾驶位上，头部还有1拳4指的剩余，腿部和腰部活动也不会受限。在保持前排座椅不变的情况下，后排座上面可轻松坐下3个成年人，且头部空间也很宽，1拳2指的剩余，不会让人感觉到压抑，腿部甚至还可以翘二郎腿。前排主/副座椅都有电动调节，后排座椅还支持前后调节和靠背调节，保证了日常出行不容易出现疲劳。此外，后排座椅还有放倒功能，在收纳上完全不用发愁。

试驾过程当中，1.5T涡轮增压发动机+7挡双离合变速箱，最大可实现118Kw的功率输出，250N·m的最大扭矩，明显感觉到动力充沛，特别是在超车的时候，轻点油门，就可以迅速的做出响应。在加速的同时，还会感觉到明显的推背感。再加上前麦弗逊式独立悬挂以及后多连杆式独立悬挂，在路过较大坑洼路面的时候，车内也没有较大的颠簸，皮质材质的座椅，舒适性依旧不减。百公里加速9.6s的速度，虽然不敌新能源车，但是在同级车当中，还是很不错的。

探岳

最低售价：13.39万起最高降价：6.50万

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值得一提的是，官方给出的该车WLTC综合油耗为6.7L/100km，在实际的测试过程当中，高速上面为6.2L/100km，对于一辆中型SUV而言，这样的成绩是值得表扬的。特别是在当下国际油价稳步上升以及新能源车大行其道的阶段，这款车无疑降低了车主的用车成本。

写在最后：对于这款SUV，集合了颜值、空间、动力、油耗等各方面优势于一体，再加上不错的让利幅度，你会心动吗？