进口中大型SUV，空气悬挂+四驱，不到40万，大切诺基4xe能买吗？

随着市场竞争的日益激烈，许多汽车制造商开始重新审视并调整自己的定价策略。这种变化使得一些进口车型的价格变得更加平易近人。以Jeep大切诺基4xe 2024款（进口）为例，目前经销商报价39.99万元起，对于一款进口中型至大型SUV来说，这一价格确实相当吸引人。那么，这款车是否值得入手呢？我们可以通过多角度的分析来探讨这个问题。

大切诺基4xe(进口)

最低售价：27.40万起最高降价：7.50万

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大切诺基4xe的前脸设计继承了Jeep品牌的经典设计语言，其标志性的七孔格栅排列得井然有序，营造出一种宽阔的视觉效果。尽管前大灯并未采用时下流行的狭长设计，但它们与车辆的整体造型完美融合。LED大灯不仅提供了出色的照明效果，而且与前进气格栅和前保险杠的一体化设计，彰显出一种稳重而坚固的越野风格。车辆下方的蜂窝状进气口和经过熏黑处理的细节元素，为大切诺基4xe增添了运动感和层次感，使得整个车头在视觉上更具冲击力。

大切诺基4xe的侧面轮廓着重展现了其力量感与线条美。一条明显的腰线从车头的前大灯延伸至车尾，贯穿整个车身，赋予了车侧一种流畅而强劲的视觉效果。车顶的行李架不仅增强了车辆的实用性，而且与鲨鱼鳍天线和隐私玻璃相结合，为车辆的侧面增添了现代感。此外，粗犷的轮眉和大尺寸的21/20英寸轮毂进一步强化了车辆硬朗的越野风格，使其在视觉上更加引人注目。

大切诺基4xe的尾部设计呈现出一种相对柔和的轮廓，与车身的硬朗线条形成对比，但整体上保持着和谐的统一感。尾灯的设计采用了红白相间的配色方案，与前大灯的设计相呼应，营造出一种简洁而鲜明的视觉效果。尾部的隐藏式排气口不仅让车尾看起来更加整洁，同时也提升了车辆的安全性能。此外，尾门配备了电动开启和位置记忆功能，这些细节上的考量极大地增强了车辆在日常使用中的便捷性和实用性。

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最低售价：27.40万起最高降价：7.50万

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大切诺基4xe的座舱，尽管它没有追求某些豪华品牌所强调的极致奢华感，但它所展现的美式简约风格和扎实的用料选择，依然能够给驾乘者带来深刻的印象。座椅和方向盘均采用皮革包裹，提供了舒适的触感，而木质饰板的巧妙运用则进一步提升了车内的质感和温馨氛围。

车内配备的10英寸全液晶仪表盘和10英寸中控触摸屏，虽然不是市场上最大的屏幕，但它们的尺寸和功能完全能够满足日常驾驶的需求。无论是导航指引、倒车影像还是车速等关键信息，都能以清晰直观的方式呈现给驾驶员，确保了行车过程中的便利性和安全性。这些配置体现了大切诺基4xe在追求实用性和舒适性方面的用心，使其成为一款既适合日常通勤，也能满足长途旅行需求的多功能SUV。

大切诺基4xe在配置方面表现出色，提供了丰富的舒适性和安全性功能。双区自动空调系统能够根据乘客的需求独立调节温度，而主动降噪技术则有助于减少车内噪音，营造出一个宁静的驾驶环境。

在智能驾驶辅助方面，大切诺基4xe配备了先进的自适应巡航控制，以及达到L2级别的驾驶辅助系统。这包括车道偏离预警、车道保持辅助、并线辅助、前方碰撞预警和主动刹车等关键功能。这些技术共同工作，不仅提高了驾驶的便利性，还显著增强了行车安全。

在安全性配置上，大切诺基4xe同样不遗余力。车辆配备了8个安全气囊，为乘客提供了全方位的保护。此外，ABS防抱死系统、刹车辅助系统和车身稳定控制系统等主动安全技术，为车辆提供了额外的安全保障，确保在各种路况下都能保持稳定和控制。

大切诺基4xe的车内空间设计充分考虑了乘坐的舒适性和实用性。它采用了5座配置，座椅设计宽大且支撑性良好，填充物的软硬程度适中，为乘客提供了卓越的乘坐体验。前排座椅不仅配备了加热功能，还支持电动调节，使得驾驶者和前排乘客可以轻松找到最舒适的坐姿。

后排座椅的设计同样周到，支持4/6比例放倒，这为行李厢空间的灵活拓展提供了可能。对于家庭用户而言，这样的设计非常实用，无论是日常使用还是长途旅行，都能轻松应对装载需求。此外，后排地板几乎完全平整，这确保了即使后排坐满三名乘客，中间的乘客也不会感到局促。

对于身高约178cm的成年人来说，大切诺基4xe的前排头部空间提供了约一拳三指的余量，后排头部空间为一拳，腿部空间则更为宽敞，达到了三拳。这样的空间表现无疑为乘客提供了充足的伸展空间，确保了长途旅行的舒适性。全景天窗的加入，进一步提升了车内的通透感，让整个座舱显得更加宽敞明亮。

大切诺基4xe在动力系统方面由一台2.0T涡轮增压发动机和前后双电机组成，其中发动机的最大功率为200kW，最大扭矩为407N·m，而电动机的总功率为133kW，总扭矩为303N·m。综合来看，这套动力系统的总功率达到了276kW，综合扭矩高达637N·m，为车辆提供了强劲的动力输出。

大切诺基4xe支持5种不同的驾驶模式，包括运动、越野、雪地和经济模式，用户可以根据不同的路况和驾驶需求选择合适的模式，这不仅提升了驾驶体验，也增强了车辆的适应性。

在性能方面，大切诺基4xe的零百加速时间为6秒，展现了其出色的加速能力。在纯电模式下，WLTC续航里程为47公里，这为日常短途通勤提供了零排放的出行选择。车辆的综合油耗为4.29L/100km，在馈电状态下的油耗为9.3L/100km，这表明即使在没有外部电源充电的情况下，大切诺基4xe依然能够保持相对经济的油耗表现。

此外，大切诺基4xe还配备了全时四驱系统，并支持低速四驱功能，这为车辆提供了出色的越野能力。高配车型还配备了可调节软硬和高低的空气悬挂系统，进一步提升了车辆的舒适性和通过性。顶配车型甚至配备了后桥限滑差速器，这为车辆在复杂路况下的稳定性和操控性提供了额外的支持。

大切诺基4xe在试驾中的表现确实令人印象深刻。它的起步油门响应迅速，这得益于电动机的即时扭矩输出，使得车辆在红绿灯起步时能够轻松加速，为驾驶者提供了平顺且迅速的加速体验。在城市道路频繁的启停中，车辆的平顺性保证了驾驶的舒适性，减少了驾驶者的疲劳感。

在拥堵的城市路段，大切诺基4xe的动力系统能够确保车辆轻松跟随车流，提供流畅的驾驶体验。当驾驶进入高速公路时，发动机和电动机的协同工作提供了强大的动力输出，使得车辆能够迅速提速，超车和变道时表现得游刃有余。

在进行快速超车和变道操作时，大切诺基4xe展现出了良好的稳定性，这得益于其扎实的悬挂系统和精确的转向控制。车辆的稳定性让驾驶者在进行这些操作时充满信心，车身控制得当，没有过度的摇摆，确保了驾驶的安全性和舒适性。

大切诺基4xe在越野模式下空气悬挂系统能够自动调节车身高度，以适应复杂的路况。当您选择了坑洼路面进行试驾时，这一功能让车辆底盘升高，确保了良好的通过性。

在颠簸的路段上，空气悬挂系统有效地过滤掉了大部分震动，为您在车内提供了舒适的乘坐体验。即使在崎岖不平的路面上，也没有感受到明显的震动，这表明大切诺基4xe的悬挂系统在吸收冲击和保持舒适性方面做得非常出色。

在转弯时，车身的侧倾得到了很好的控制，这得益于车辆的悬挂调校和车身刚性。特别是在上坡和下坡时，大切诺基4xe展现出了卓越的稳定性，这让您在崎岖的路面上驾驶时感到非常放心。这种稳定性对于越野驾驶来说至关重要，它不仅提高了安全性，也增强了驾驶者的信心。

总的来说，大切诺基4xe凭借其独特的产品特性，为那些既追求驾驶乐趣，又希望减少环境影响的消费者提供了一个不错的选择。如果您对这款车感兴趣，建议您根据自己的实际需求，进行更深入的了解和试驾，以便做出最适合自己的决策。