13.98万起售，轴距近3米，车内三块屏+8155P芯片，家用挺合适

13万左右的预算放在前些年，主要还是以紧凑级车型为主，不过现这个预算可以入手考虑中大型轿车了，例如长安启源A07、东风奕派007、零跑C01(图片|配置|询价)等车型。本期来着重看看零跑C01(品技术)，这款车价格比较亲民，同时外观颜值较高，带有无框门、大溜背等元素，还比较受年轻消费者的喜欢。零跑C01(用车口碑)提供给6个型号可选，指导价13.68-15.88万，本期就以2024款 525舒享版为例，指导价13.98万，来看看这款车的竞争力如何？

零跑C01

最低售价：13.68万起

图片参数配置询底价

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先来看看外观造型方面，零跑C01看上去非常年轻运动化，采用家族式的设计语言，挺有辨识度的。前脸拥有封闭式的进气格栅，格栅上方为贯穿式的黑色灯带，灯带左右连接弧形的远近光灯组。下包围带有梯形进气口，内部为熏黑处理。车头圆润简约化，应该挺受年轻用户的欢迎。LED灯组具备自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能。

车身长宽高为5050*1902*1509mm，轴距2930mm，属于中大型轿车。侧面来看，车身造型修长优雅，结合缓和流畅的线条，看上去更大气。对于轿跑风格的车型而言，大溜背以及无框门也没有缺席，还配备了隐藏式门把手以及低风阻轮毂，轮胎规格为235/50 R18。尾部上窄下宽，呈“凸”字形，配备贯穿式的黑色灯带，灯带中部有“LEAPMOTOR”字样的字母标识，下包围带有梯形护板。尾部配有发光透明晶体字母logo。

内饰则迎合了当下的主流审美，双色皮质大面积的拼接覆盖，车内也取消了大量的物理按键，看上去时尚简约化。车内搭载了三块屏幕，其中10.25英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的副驾驶娱乐屏位于中控屏幕后方的贯穿式的饰板中，处于同一水平面上。14.6英寸的2.5K中控屏幕则为悬浮式设计，内置当下主流的高通骁龙8155P车机芯片，支持OTA升级、车联网、连续性语音识别、可见即可说等功能。副驾驶乘客还可以用副驾驶娱乐屏幕刷视频、追剧等，丰富出行娱乐性。作为入门型号来看，这样的配置不算低，满足一般家用是没问题的。

氛围灯采用INS透光风格设计，光线更柔且有变化感，门内把手与门板悬空处理，形成内扣手区域，搭配氛围灯设计，既简约又保证功能性。取消传统拉手，采用电控开门按键，只需轻轻一按，即可内部解锁车门，还挺便捷的。双辐方向盘设有多功能物理按键，配怀挡，为前排岛台预留出更多的储物空间。辅助驾驶方面，搭载了Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统，支持L2级辅助驾驶，带前车驶离提醒、360°全景影像、全速自适应巡航、前方碰撞预警、主动刹车、车道居中保持等功能。

乘坐空间体验方面，笔者身高176cm，将主驾驶座椅调节至最低处，头部还有2拳的样子，保持前排座椅位置不变来到后排，头部有1拳3指的空间，溜背的设计多多少少对后排头部空间会有一些侵占，后排腿部空间有2拳半。后排地板平整，腿部空间宽裕，左右挪动也比较舒适。行李舱的容积为465L，可以放3个24英寸的行李箱。车内还有12个扬声器，支持K歌功能。喜欢全景天窗的朋友可以花费2000元选装一个，车内会显得更通透一些，价格也比较实惠。

动力方面，搭载纯电动力，后置单电机的功率为200kW（272Ps）、扭矩360N·m，可以在7.7秒完成百公里加速。起步轻快，虽然是中大型车的定位，不过动力充沛，起步轻松且没啥噪音，车内的静谧性良好，鉴于无框门的使用，时速超过100km/h的时候，风噪相对较大，不过也在可接受的范围内，介意的朋友可以播放音乐，基本就听不见了。市区行驶时，方向盘的手感偏轻，掉头转向灵活，而高速工况下，方向盘略微重一些，虚位会多一些。前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，高速快速变道的时候，底盘的稳定性良好，车身的侧倾幅度不大。电池容量为62.8kWh，CLTC纯电续航525km，作为入门型号来说，通勤以及周末出去玩也是够用的。

零跑C01

最低售价：13.68万起

图片参数配置询底价

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总结：零跑C01在中大型轿车市场里还是比较显眼，价格实惠、外观造型年轻运动、内饰布局简约且配置丰富，入门就给到了3块屏幕，科技氛围感较强，动力以及续航应对一般家用是能够满足使用需求的，综合竞争力较强。如果你打算入手一台家用代步车，零跑C01或许值得你去看看。