家用轿车看这台，续航525km，车内三块屏，还带8295P芯片+无框门

本期来聊聊零跑C01(图片|配置|询价)这款中大型轿车，提供纯电以及增程式型号可选，外观颜值比较高的同时配置也比较丰富，在中大型市场中还比较具有性价比。家里可以安装充电桩的消费者，大部分也是在市区周边，建议可以考虑纯电车型，如果充电并不特别方便，也有出远门的需求，选择增程式型号相对更适合一些。零跑C01(读测评)共计6款型号在售，指导价13.68万—15.88万，本期就以2024款 525尊享版为蓝本，指导价14.88万，来看看这款车的综合实力。

零跑C01

最低售价：13.68万起

图片参数配置询底价

懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈9.2万车友热议二手车7.00万起 | 88辆

作为一款新能源车型，零跑C01(用车口碑)的前脸也是采用主流的封闭式设计，车头拥有黑色灯带与LED大灯组组合而成的贯穿式灯带，内置多颗灯源，点亮后具有犀利的视觉感受。中网型面内凹，也有助于分散气流降低风阻系数，底部配备贯穿式的梯形熏黑进气口，进气口表面为格子网状填充。

从侧面来看，车身体态前低后高，有向下俯冲的趋势。作为一款中大型车，车长达到了5050mm，宽度和高度分别为1902mm和1515mm，轴距为2930mm，尺寸还是比较亮眼的。整车造型低趴，配无框门、大溜背、隐私后玻璃、多幅金属轮毂、弹出式门把手等，细节处理考究。尾部配备可发光的字母logo，品牌辨识度较高，电控尾门和后尾门位置记忆功能也并未缺席，手拎重物也相对方便。

内饰采用对称设计，台面为T字形构造，双色皮质面料进行覆盖铺设，视觉效果丰富。搭载了10.25英寸仪表、14.6英寸中控屏，此外还配备了10.25英寸的副驾屏幕，进一步完善了座舱功能，着增加了娱乐化体验。方向盘为圆形设计，配怀挡，前排岛台布局平整，也留有双杯架、扶手箱、储物格子等。搭载主流的高通骁龙8295P车机芯片，这算是一个比较高的配置了，支持车联网、OTA升级、面部识别、连续性语音识别、可见即可说等功能。另外像L2级辅助驾驶也没有缺席，支持360°全景影像、自动泊车入位、全速自适应巡航系统等，配置处于一个较高的水准。

座椅采用皮质面料包裹，坐垫以及靠背的中心区域有菱形格子花纹装饰，如果对座椅品质有有更高的需求，也可以选配档次更高的Nappa真皮座椅。前排座椅照例带有电动调节，支持加热、通风、主驾驶记忆等功能；第二排带有加热功能，座椅能够覆盖到第二排，在这个价位还是不多见。车内配有双区空调、AQS空气质量管理系统、12个扬声器、K歌功能、15W手机无线充电等。

乘坐空间方面，小编身高176cm，将前排座椅调整至适合驾驶的位置后，头部余有1拳4指，保持前排位置不变换到后排入座，正常坐姿下头部余有1拳1指的样子，腿部余有2拳半的空间。且后排中间地板也保持平整，腿部空间达到319mm，双腿可以随意伸展，可以跷二郎腿。

动力方面，核心驱车动力由272Ps马力的后置单电机供应，电机功率为200kW，电机扭矩为360N·m，匹配电动车单速变速箱，可以在7.7秒完成百公里加速。另有62.8kWh的磷酸铁锂电池供应能量，CLTC纯电续航能够达到525km。电池也支持快充，快充情况下需要0.67小时即可完成电量的30%-80%，也就是吃顿饭的功夫，长途的时候在服务区稍作修整补能即可继续出发，还算方便，而应对日常通勤是完全没有问题的。

起步阶段，得益于电机的属性，工作起来没啥噪音，再者前排配多层隔音玻璃，在中低速工况下行驶，车内的静谧性都还不错，不过当车速行驶至110km/h的时候，风噪会相对偏大一些，不过也属于正常情况，笔者觉得是能够接受的。前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，加上后置后驱的驱动方式，前轮转向后轮驱动，所以操控性相对不错，前后独悬的设定也能够过滤大部分振动，较好的兼顾了舒适性和操控性。

零跑C01

最低售价：13.68万起

图片参数配置询底价

懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈9.2万车友热议二手车7.00万起 | 88辆

总结：想要入手新能源轿车的消费者，其实可以侧重看看零跑C01，这款车的入门价格不到14万，顶配不到16万，还是中大型定位，带有无框门、大溜背、车内三块屏幕、高通骁龙8295P芯片、L2级辅助驾驶等配置，综合竞争力较强。感兴趣的朋友可以去店里试驾体验。