13.15万 2014款奥迪Q7，北京车源0过户16.3万公里

第一代奥迪Q7(图片|配置|询价)的形象可以说是深入人心的，暂且不说早期概念车“派克峰”的惊艳问世，单是从2005-2015年这长达10年的车型生命周期就知道这台车的火爆程度了。而今天要说的奥迪Q7 2014款 35 TFSI 运动型则是2009年中期改款后的车型，也更为人熟知一些。这辆在北京出售的奥迪Q7 2014款 35 TFSI 运动型，报价13.15万，10年用了16.30万公里，平均一年1.6万公里出头，属于正常水准。

基本信息

奥迪Q7 2014款 35 TFSI 运动型，新车含税价为98.27万，现在的二手车报价是13.15万，2014年11月首次上牌，在此期间过户0次。

定位是大型SUV，车身外观颜色为黑色，内饰是深色配色。车源地在北京，上牌地是北京。同时截至至今累计行驶里程是16.30万公里，该车符合国V排放标准。

具体配置信息

奥迪Q7 2014款 35 TFSI 运动型配备了真皮座椅、四区自动空调、第二排电动调节、前排座椅通风加热、空气悬架软硬和高低调节等配置。安全配置上，标配车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于86%同级车。

其中的第二排电动调节和前排座椅通风，都进一步提高了乘车的舒适性，如果是长途旅行，更舒适的座椅，则能减少旅途的劳累感；而空气悬架软硬和高低调节则可以收获更稳定的行车感，同时面对突发状况也能及时应对。

动力上搭载了3.0T V6发动机，最大功率是200kW，最大扭矩是400N·m，百公里加速时间是7.9s，8AT手自一体变速箱，整体动力表现不错。

内饰

通过实拍图可以看到，内饰的实际状况。以下是部分内饰的实拍图。

市场行情与用车成本

报价低于市场行情，因为奥迪Q7 2014款 35 TFSI 运动型的市场行情价是13.42万-16.92万，它的报价则是13.15万，所以报价在市场行情中偏低，同时它的保值率也高于同级车，因为它的保值率是26.07%，而同级车的是17.78%。

据估算，奥迪Q7 2014款 35 TFSI 运动型的用车成本较低，因为同级车的最低用车成本是25953元/年，最高是45736元/年，奥迪Q7 2014款 35 TFSI 运动型是26060元/年，所以较低。

优势和缺点

这辆奥迪Q7 2014款 35 TFSI 运动型的优点在于配备的空气悬挂让这辆整备质量达到2680kg的庞然大物有着出色的舒适性，毕竟不是每个人都能承担越野专用的非承载式大梁，空气悬挂就是给那些追求舒适但又不能放弃通过性的朋友们最好的礼物。另外这辆Q7配备了四区自动空调和第二排电动调节，放在现在也是很多车没有的配置。

缺点则是奥迪Q7 2014款 35 TFSI 运动型这台3.0T V6发动机虽然参数漂亮，但油耗却并不理想。参考Q7车主的平均油耗也需要15L/百公里，另外这辆Q7虽然是原版根正的Quattro系统，但因为是35 TFSI的低功率版本，托森式差速器并没有锁止功能，说白了就是不能进行重度越野，否则会有托底的风险。

综合来看，这辆奥迪Q7 2014款 35 TFSI 运动型适合那些心里面一直有个越野梦，但又不得不承认自己是个奶爸的朋友，毕竟Q7的乘坐体验还是相当照顾家庭的，越野这一块，就看咱能不能抽得出时间了。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。