10.8万的 2011款保时捷 Cayenne 3.0T，性价比如何？

保时捷Cayenne(图片|配置|询价)自2002年在日内瓦车展首现身以来，成为了豪华SUV领域里的硬核选手。它不仅承载了保时捷的赛车精髓，更通过其宽裕的内部空间、强悍的动力性和高端装备，实现了日常功能性与舒适性的完美融合。今天要说的这辆保时捷Cayenne是2011款的3.0T车型，车辆从2011年6月开始上牌使用，到如今已经小14个年头了，期间经历了2次过户，跑了21万公里了，车辆的使用强度不算小。不过，考虑到它曾经的新车指导价为92.20万，现在的二手市场报价仅为10.80万，经济实力有限，但又喜欢保时捷这个品牌的车友们，或许可以了解一下。

基本信息

我们要介绍的Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T，目前二手车报价是10.80万。2011年6月首次上牌，期间有2次过户记录，至今累计行驶里程是21万公里，该车符合国IV排放标准。

车辆所在地和上牌地都在牡丹江，车身颜色是深灰色，真皮浅色内饰，搭配单天窗。截至目前，该车比新车指导价优惠81.40万，过户次数有2次。

具体配置信息

Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T从功能配置方面来看，配备了电动后尾门、定速巡航、前排座椅记忆、多功能控制方向盘等配置。从安全配置方面来看，标配车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，配备7个安全气囊，被动安全配置优于86%同级车。

其中的多功能控制方向盘，可以直接操作电子设备，无需寻找中控台按键，提高行车安全性，行车更安全；定速巡航，不用时刻调整车速，放松双脚，减轻驾驶疲劳。

动力上，搭载的是3.0T V6，机械增压发动机，最大功率是245kW，最大扭矩是440N·m，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，动力充沛，加速强劲，百公里加速时间7.0s，远超2011款宝马X5。

内饰

市场行情与用车成本

Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T的市场行情价是10.21万-13.33万，它的报价则是10.80万，报价相对较低，在市场价中偏低，拥有一定的竞争力，不过它的保值率较低。

用车成本偏高，据估算，同级车的最低用车成本是17178元/年，最高是47775元/年，Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T是25680元/年，所以不算低。

优势和缺点

Cayenne的优势方面，显而易见的是其品牌拉力值强大，保时捷的牌子往那一摆，确实非常具有吸引力。其次便是动力，这辆Cayenne搭载的3.0T发动机，动力储备对于日常使用来说绰绰有余，共轨直喷技术和机械增压提升扭矩输出，无论是城市驾驶还是高速巡航，都能提供不错的加速性能。与之匹配的8速手自一体变速箱，不仅保证了换挡的平顺，还优化了燃油效率。

当然，作为一辆已经行驶了21万公里的老车，势必会存在一些通病和不可避免的问题。这辆Cayenne目前常见的电子故障码问题比较多，毕竟当年的车辆智能化程度不如现在，很多故障码问题即便是修复了，未来也还是会出现。再者就是这辆Cayenne的内饰老化比较明显，尤其是方向盘和换挡手柄的皮质包覆，磨损较为严重，好在这些都可以通过后期修复解决，不影响正常用车。

作为一辆拥有近14年车龄的老车，这辆Cayenne的车况称不上完美，但考虑到其当前10.8万的二手卖价，那些小问题也就不显得那么难以接受了。如果你对保时捷这个品牌情有独钟，预算却相对吃紧，那么这辆Cayenne或许能为你带来“花小钱办大事”的机会。毕竟只要10.8万，你就能将这辆曾经卖近百十万的豪车收入囊中，获得尊享版的植物皮革内装和保时捷传递给你的那种，源自跑车世界的驾驶乐趣。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。