多拉快跑的赚钱利器 实拍大拿V1多功能版

在国内中短途的城配物流市场中，我们能够看到越来越多的新能源车，它们相比之前的燃油版车型在使用成本上有着较大的优势，并且以当前产品的续航里程也能够覆盖300-400公里，满足一天多趟的使用需求。今天我们就为大家推荐一款既适合城市中短途配送，又能够满足日常摆渡接驳用车的新车，它就是来自上汽大通的大拿V1(图片|配置|询价)。

大拿V1

最低售价：6.88万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1511车友热议二手车6.48万起 | 2辆

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2024款大拿V1出多款车型，包含了不同的续航里程、长轴低顶、长轴高顶、短轴低顶，多功能版以及封闭厢货版，所以不管您是把它买来当做纯拉货，或者是拉人载物的双重用途，它都能够很好的满足。不过它也有不足之处，除了客运版之外它的副驾座椅不支持前后调节，且后排车窗并不能开启。2024款的指导价格是15.38-20.58万元，相比2023款车型在续航上进一步提升。另外和同级竞品车型相比，它在货厢容积以及续航里程上有着一定优势，多拉快跑是这个级别用户十分看重的，大拿V1则是一个很不错的选择。