百公里14.7度电，625km续航，这款国产C级车怎么样？

众所周知，零跑汽车对于其旗下所在车系的电子部件大多都是经过自主研发所诞生出来的，而且零跑品牌对于每辆车的能耗测试、安全性测试等也都符合国际标准，零跑主打为旗下所生产车系负责、为驾车用户负责的观点将硬质量理念贯彻到底，因此这个汽车品牌得以在市场上受关注度甚广。今天来测评其旗下零跑C01(图片|配置|询价) 2024款625尊享版是否也延续了家族优势呢？以数据为准。

零跑C01

最低售价：13.68万起

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零跑C01(读测评)指导售价为15.88万，在外观上采用一体化流线型线条装饰出车身的直观顺滑感受，这让明明是一辆中大型车的零跑C01(用车口碑)看起来更具轿跑姿态，虽其外观大量留白、看似简洁，但前轮组风板、主动进气格栅、机舱下护板、鸭尾式等多种设计元素则成功降低了车身风阻系数，这不仅是零跑对车身外观上的造型突破，更是对驾驶舒适度方面的进一步突破。在外在功能设置上零跑C01没有采用缩水设计，LED远近光灯、大灯高度调节等多样功能依旧如初。

车身细节也满富质感，不规则流水状车门纹路和隐藏式车把手设计是零跑C01侧面最具独特特点的形象存在，整条腰线圆润饱满再无其他花纹，这样的视觉呈现效果显得车侧面干净利落又大气，简单中透露着简而精品质。在此基础上，5050mm×1902mm×1509mm的大车身同2930mm轴距也跟着拥有了上佳质感。此外，零跑C01轮胎样式也显得霸气、大气，多扇骨造型从外观上来看也坐实了零跑C01不惧地形，领先率跑的真实感受。

零跑C01内饰配色为双色系，中控摆设格局合理且高端，视觉感受高档且耐脏程度好，因此即便说它仿佛是二、三十万的车子也不为过。皮质方向盘触感好且沉度适中，紧贴于上的多功能按键颜值圆润出彩且手感紧致，滑轮波动起来顺滑畅快，调节起音量大小精准程度高。脚踏板紧致程度与方向盘相得益彰，踩踏响应及时，不会有发沉踩不动的情况出现，这也能为零跑C01的用车环境提供不错安全系数。车内三联屏也是零跑C01被人广泛看好的一点，能做到日常代步同时将休闲娱乐很好结合，双修两不误。

零跑C01后备箱空间宽大、深度足够同时底部横版无凸起、无阻碍，这样一来可以让全车以最大程度装载无限物资。乘坐空间也是如此，后排载人能够容纳3人同时坐下且不存在拥挤感，乘坐者腿部距前坐距离可保持到两拳左右，若是身材瘦小者乘坐则间距会更宽，即便长时间乘车需要休息，中间部位也有头枕供人使用，装载实用性和乘坐体验肯定尚好。

试驾零跑C01可以发现车辆起步速度快、行驶途中速度稳定，即便经过拥堵路段启启停停也不会让驾驶者感到有任何顿挫感，随车自带的4种驾驶模式切换自如，每一项模式都实用得很，不论想体验动力更加充足的畅快驾驶感、还是想体验更为省电省钱的舒缓模式，都可自行调整。但关键是车身所具备的360全景影像等辅助驾驶系统齐全、高通骁龙8295车机智能芯片独树一帜、碰撞预警等各种主动与被动安全应有尽有，车内不仅内置行车记录仪、而且具备疲劳驾驶提醒等诸多人性化用车定义，驾驶感受卓越。

零跑C01搭载272马力电动机，纯电续航里程可达到625km，在新能源车系里面这已是长续航的存在，日常使用中无需为车子频繁充电，毕竟其仪表盘在车辆日常使用中实际行驶里程、耗电量、剩余电量等真实数据显示精准无误，因此车主可以自由选择在合适的时间为车子充电，因此再无用电焦虑。而对于零跑C01跑下来的用电量上看，其百公里耗电量据数据显示为14.7kWh，在中大型车里属于常规操作，在省钱方面对比油车来看依旧拥有绝对优势。

零跑C01

最低售价：13.68万起

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综合以上情况来看，零跑C01自身设计能效出色、用车性能安全、空间性良好、动力表现及续航表现皆为出色，都成为了其在中大型车市场中能够站住脚的强有力支撑。细数零跑C01的上市历程，它在价格不贵的同时迅速抢占了高性价比的用车概念，凭借更贴合国人理财观念的产品定位形式也让其品牌拥有了后来者居上的动态优势。这样的零跑C01是否也让你心动了呢？评论区里讨论。