“小坦”跨越到“大白熊”

向阳而生

无人区的朝阳

长城汽车的拥趸，毫不意外的坦克300跨越到坦克500

真实拥趸

本人183大高个，一直喜欢越野车，因为商务需求，（300玩改标签）加上空间需求（300空间略小），再换车也没有过多观望其他品牌，还是选择了长城，相信很多朋友也是从300升到500的，一是呢，更商务气，二来呢，有电池加持，三呢空间大那么一点！（其实就是心水的很）

2024-5-8提车，目前已经接近2万公里了，走过了铺装，非铺装，高架，高速，戈壁，沙漠，泥泞，坑洼，冰冻，沉降，维修路基等路况，用车场景覆盖了，旅游，商务，生活，穿越，用电模式体验几乎完全，纯电，混动，智能补电，保电外放电，以及充电！

提车合影～平淡～开心

🔆下面分享用车体验

提车过程

当地4s一家垄断，没有价格优势，对比优惠后选择了武汉提，价格优惠1w，市补0.8w，长城置换0.7w最终价格来到31w，保险实出，赠送雨伞，脚垫，贴膜（贴膜没要）也非常感谢我的销售，真诚认真负责！提的现车，白色改款运动，内双棕，一天上牌，所有搞定！（没有其他销售的弯弯绕，干净利落）

办理增购补贴

新车穿新衣

有了300嚯车的经历，（300城市版后轮眉被飞沙打掉漆）这次肯定得贴个车衣吧，车衣贴了得贴个车膜吧，车膜贴了，小东西得拾捣拾捣吧，前后屏幕钢化膜，亮光装饰板贴膜等等等等！干活那是一点都不累

贴车衣，老板说快放不下了！😊

🚖外观内饰底盘

外观有说抄袭的，有说仿的，但是个人觉得有借鉴，不过原创度还是有的，（各花入各眼，我看着是很舒服的）方正的外形，高昂的车身，外加后挂备胎，硬派是坦克500诠释的所有述说吧！

内饰在越野届很少有，几乎摸得着的地，都给你安排了软包，（安全带插口一圈都贴的有无纺布）真皮座椅，通风加热按摩，大屏中控可能这就是坦克500诠释的豪华！

底盘大梁，悬架高，前双叉臂独悬，后五连杆整体桥，坑洼，爬坡，滤震没有过多回弹，因为车重的原因（33度多的电池，还有2.0t的发动机，以及变速箱）加上抑制侧倾，前段调的比较软，中后段强硬，防止速度提高整车有拉不住的感觉！

看着舒服

🔆🏅👍

🚚动力～驾驶感受

500hi4t动力准确应该分为两种情况来说

1就是纯电，起步达不到推背感特别足的效果，动力中后端提速有点力不从心

2就是混动～混动也分为两种，混动或者智能（长城这样标的）

＆混动就是电机，发动机一起做功，这个动力就来的源源不断，让你踩下去有信心，动起来有底气

＆智能就是亏电状态，补电行驶，可根据自己需求，设定补电阈值，如果行驶，发动机就会一边驱动，一边补电，这个时候动力，我觉得区分不大，就是转速高，油耗大！（因为起步，超车提速，电机还是会介入，匀速行驶几户感觉不到差异）

驾驶感受：指向精准，方向没有虚位，滤震效果慢软快硬，隔音和降噪让行驶过程中不会感觉特别吵闹，除了一开始坐上去，车头不适应，感觉像一个大车以外（停车也感觉是大车）其他驾驶过程中非常灵活！

无人区体验肾上腺飙升的激情

💡电池电控外放电

电池长城丰巢自己的，33度多（每次用空充满显示的），电控没出过问题，个人看了布局，以及线控非常牢靠，就是充放电会有轻微控制器开关一样的声音！放电在穿越无人区的时候使用过，高原烧热水，电热壶2200w，基本5分钟一壶，连续烧了5壶（5壶均为半壶约为800ml，热度达到95℃左右，数控保温杯显示的）电量表显是没有掉续航的！满分

充电的凑一张

🚛乘坐空间及装载表现

不论是前排，后排乘坐表现宽敞，尤其后排上下车空间相比较于坦克300空间宽了很多，装载表现不如人意（后排座椅下的电池和后备箱电池压缩了空间）以216无人区穿越旅行为例，单车，2人的行李3箱，以及生活物资2箱，20L油壶一个，折叠被2个，鞋子3双，折叠椅2把，食品水，基本空间已经捉襟见肘了，这还是加上了后排的情况！

上下方便多了

🖥娱乐配置，智能巡航

从两个角度看，我作为长城其他车车主看500的娱乐配置和智能巡航是有提升的，能感受到厂家互联娱乐开源开发团队的努力，但是从整个市场众多品牌对比来看，长城还有很多路要走，至少划时代的交互配置在新蓝山上看到了500还差一大截！音响爱人评价哄头，至少爱人调了不下100种搭配了，没有理想的音场搭配！智能巡航，开启复杂，不熟悉的需要适应，（这个在坦克后续的车型上，已经改为了方向盘上）开启后，高速，可以减轻驾驶疲惫，相对于坦克300，智能巡航在前方有车进入当前车道，加速减速更丝滑，没有300的突兀感觉！

哄头了，想静静

🏅细节配置及服务

长城一直配置高德地图，但是我经常使用百度地图，提车后一个月，ota出来了，点赞！车机流量娱乐不限量，点赞！此次长途自驾旅行，保养，洗车，均为坦克4s售后完成！

售后洗车，完美！

💰使用成本及电耗

提车行驶至7700公里，基本为城市行驶，很少加油，多数为充电使用，充电大多为谷电时间段0.69元一度，充满平均为26元，纯电行驶里程实测为115km左右，随温度，及驾驶状况路况变动，±10km！

7700公里以后为西北环游行驶，总里程从家出发到回家，行驶10986公里，加油总费用为6754.93元，其中去程1000公里以及回程1300公里为高速，（回程恰逢国庆堵车蠕行跟车情况较多）其他路程大致为318部分，317部分，216部分，独库公路部分，沙漠公路部分，及各种小众路段，综合环游行驶每公里费用为0.615元每公里！（长距离行车油耗还是可以的）

海拔5100，穿越最后一部分！

小缺点

*空间小，看着车大，但是内部空间真的小！后排座椅放不平（电池不在底盘，越野更从容理解）

放东西捉襟见肘

*倒车时倒车影像在接近后物体时，会变为测距显示，这就让倒车快停好的时候，需要停一下在倒车！（希望可以优化）

快到后障碍物来这么一下

*切换前进倒车成功后，动力需要停顿一下，才能跟上（遇到情况，掉头路段，一方向盘过不去，这个时候需要倒车，在前进，这个时候对向来车，切换前进倒车后都要停顿一下，额就很不丝滑，踩一脚就窜）

*后双侧雷达位置需要提高，一旦下雨，行驶过程中就会出现后双侧雷达报错（后轮带起泥灰导致）

蓝色以下区域容易残留雨水混合的路面灰尘杂质

*智能巡航车道内偏右，遇到超右车大货车情况距离非常近（3代哈弗h6，坦克300城市版，坦克500hi4t我个人感觉及家人感觉都有这个情况），智能巡航过程中，一旦拐弯偶发性方向盘会左右晃动，需要人工干预纠正，方向盘触控识别不精准，大多时候手握着方向盘还提示紧握，用久了，又会带来新的疲劳！

*空调温度很难设定到舒适体温，高一度热，低一度冷，吹风胸部以上热，下面冷！

*座椅通风偶发性效果不好，同样9档，同样衣服，同样温度，有时候坐上去立马就能降温，有时候感觉风量很小！

*内饰镀铬条在阳光强烈的情况下，容易特定角度刺眼，（双棕内饰亮黑也反光，贴了磨砂膜缓解一部分）

从左到右都晃眼

*减配流媒体后视镜

就是差那么一点，毕竟400都有！

总结

从严谨角度来说，我对我手上这辆500评价都客观事实，（评测内容也针对我这辆车，每个人驾驶习惯，路况，综合各种因素，误差会比较大，数据理性看待）虽然有这么多小毛病，但是让我再次选车我还是会选长城，可能就是图那种开着踏实的感觉吧！

最后来点美图

独库公路下雪了

沙漠公路无边无际

沙尘滚滚

黑石山

猜猜哪个措

正点

后视镜里的雪山

畅行无阻

自己打卡

沙漠🏜

偶尔停一停

小栖一会

大佬说，眼光不错！